[發明專利]液壓馬達試驗臺

有效

• 申請號: 201410307125.9
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN104074839A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 陸樹根;楊忠喜;馮強龍
• 申請（專利權）人: 南京創貝高速傳動機械有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

1.?一種液壓馬達試驗臺，包括負載單元和待檢單元，其特征在于：

所述負載單元包括負載油箱、負載集成塊組件以及負載液壓馬達，所述負載油箱具有出油口和回油口，所述出油口處依次安裝球閥、葉片式油泵和單向閥，所述單向閥出口設有三通管路，第一支路經列管冷凝器和液壓油濾與所述負載集成塊組件相連，第二支路經管路直接與所述負載集成塊組件相連；所述負載集成塊組件的出油口與所述負載馬達相連，所述負載馬達的回油口經液壓油濾與負載油箱的回油口相連，所述負載馬達的回油口與液壓油濾之間設有溢流支路，所述溢流支路上安裝有溢流閥與所述第一支路相連；

所述待檢單元包括主油箱、泵出口集成組件、待檢馬達出口集成組件以及待檢馬達回油集成組件，所述主油箱具有出油口和回油口，所述出油口經球閥、液壓軸塞泵和泵出口集成組件與所述待檢馬達出口集成組件相連，所述待檢馬達出口集成組件的出油口與待測馬達相連，所述待測馬達的回油口通過回油管路經待檢馬達回油集成組件、高精度液壓油濾以及待測馬達回油列管冷凝器串聯后與所述主油箱的回油口相連；

負載單元的負載馬達和待檢單元的待檢馬達安裝在馬達試驗臺架上，并通過聯軸器相連，在聯軸器上安裝有轉速傳感器。

2.根據權利要求1所述的液壓馬達試驗臺，其特征在于：所述負載集成塊組件包括比例溢流閥和由四個單向閥組成的整流橋路相連，所述比例溢流閥與第二支路相連，所述鎮流橋路的第一接口與所述比例溢流閥相連，鎮流橋路的第二、四接口與負載液壓馬達相連，所述鎮流橋路的第三接口與所述第一支路的液壓油濾相連；所述鎮流橋路的第一接口與比例溢流閥之間裝有壓力傳感器和溫度傳感器。

3.?根據權利要求1所述的液壓馬達試驗臺，其特征在于：所述待檢馬達出口集成組件包括比例溢流閥、液壓油濾、流量傳感器以及三位四通液壓電磁閥，所述三位四通液壓電磁閥的A、B口分別與待測馬達相連，所述三位四通液壓電磁閥的P口經所述流量傳感器與泵出口集成組件相連，所述三位四通液壓電磁閥的T口經液壓油濾、比例溢流閥與所述回油管路相連。

4.?根據權利要求1所述的液壓馬達試驗臺，其特征在于：所述泵出口集成組件包括單向閥、液壓油濾、比例溢流閥以及蓄能器，所述單向閥和液壓油濾串聯，所述單向閥進口連接液壓軸塞泵，所述液壓油濾的出口與所述待檢馬達出口集成組件相連，所述液壓油濾與所述待檢馬達出口集成組件相連的管路上安裝有壓力傳感器和蓄能器，所述液壓油濾的出口設有第二溢流支路，在第二溢流支路上安裝比例溢流閥與回油管路相連。

5.?根據權利要求1所述的液壓馬達試驗臺，其特征在于：所述待檢馬達回油集成組件包括液壓油濾、比例溢流閥和流量傳感器依次串聯組成，在所述比例溢流閥的兩端分別安裝有溫度傳感器和壓力傳感器。

6.根據權利要求3所述的液壓馬達試驗臺，其特征在于：所述三位四通液壓電磁閥的A、B口的管路上均安裝有壓力傳感器和溫度傳感器。

7.根據權利要求3所述的液壓馬達試驗臺，其特征在于：所述三位四通液壓電磁閥的P口處安裝有排空閥。

8.根據權利要求1所述的液壓馬達試驗臺，其特征在于：所述待測馬達回油列管冷凝器的殼程冷卻液進口安裝有二位兩通電磁水閥。

9.根據權利要求1所述的液壓馬達試驗臺，其特征在于：所述負載油箱和主油箱上均安裝有溫度傳感器，所述負載油箱和主油箱的出油口處均安裝有液壓油濾。