[發明專利]手制動機

有效

• 申請號: 201410306774.7
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN104085420B
• 公開（公告）日: 2016-08-24
• 發明（設計）人: 楊矗;李華;楊巨平;陸正濤;汪明棟;劉嚴超;徐毅;任玉璽;劉新
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61H13/04
• 分類號: B61H13/04;B61H13/20
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本發明涉及制動機技術領域，更具體地，涉及一種手制動機。

背景技術

手制動機是鐵路車輛上普遍采用的一種用于輔助停車和坡道防溜的設備，通常采用齒輪傳動的方式將來自手輪上的人力作用放大后傳遞到和大齒輪上，然后傳遞到與大齒輪相連的制動鏈條裝置上，再通過和制動鏈條相連的一套基礎制動裝置傳遞到閘瓦上，推動閘瓦靠近并摩擦車輪實現車輛減速和停止運行。

手制動機緩解時，纏繞在大齒輪卷鏈軸上的制動鏈條在大齒輪的反轉作用及另一端基礎制動裝置的拉動下不斷卷動并放松，從完全制動狀態到完全緩解，制動鏈條有較大的垂向擺動范圍，對安裝空間提出了較高的要求，限制了其應用范圍。另外，手制動機通常為手輪順時針轉動產生制動作用、逆時針轉動或扳動特定的功能手柄產生緩解作用，手制動機完全緩解到位的情況下逆時針誤操作時也能產生制動作用，其內部引導扇面等無法發揮作用致使效率降低、可靠性變差，容易帶來安全隱患，為此，通常需要增加復雜的結構實現完全緩解位的防反轉操作，帶來了成本的上升。

目前市場上廣泛采用的手制動機大體結構如圖1所示，手輪10’和主動軸100’連接成一體，主動軸100’上安裝有離合器20’、棘輪40’、小齒輪50’，棘輪40’上方有棘舌30’，限定棘輪40’只能單方向轉動，小齒輪50’和大齒輪60’嚙合，大齒輪60’上安裝有鉚釘銷軸70’，制動鏈條80’根部鏈環套在鉚釘銷軸70’上。

制動作用時，順時針轉動手輪10’，手輪10’帶動主動軸轉動，離合器20’作用把主動軸100’、棘輪40’、小齒輪50’連成一體一起轉動，再通過齒輪傳動將力傳遞并放大到和大齒輪60’相連的制動鏈條80’上，帶動制動鏈條80’使制動鏈條80’一端在卷鏈軸90’上纏繞，另一端拉動基礎制動裝置施加制動力，制動過程中制動鏈條80’處于卷鏈軸80’右側位置。

緩解時，逆時針轉動手輪10’一定角度，棘舌30’限制了棘輪40’的反向轉動，離合器20’作用使棘舌30’、小齒輪50’、卷鏈軸90’脫離，小齒輪50’和大齒輪60’在制動鏈條另一端基礎制動裝置回彈拉力的作用下反向轉動，緩解制動力。徹底緩解后，由于沒有其它裝置限制，在制動鏈條80’重力作用下，制動鏈條80’處于卷鏈軸90’正下方位置。

發明內容

本發明旨在提供一種手制動機，以解決現有技術中的手制動機結構復雜，對安裝空間要求高的問題。

為解決上述技術問題，根據本發明的一個方面，提供了一種手制動機，該手制動機包括：底座；驅動部，驅動部包括垂直于底座設置的主動軸、固定設置在主動軸上的手輪以及設置在主動軸上的主動件；從動部，從動部設置在底座上，從動部包括垂直于底座設置的卷鏈軸、設置在卷鏈軸上的從動件以及設置在從動件上的鎖定件，其中，從動件在主動件的驅動下圍繞卷鏈軸旋轉，鎖定件上設置有制動鏈條，當從動件沿第一方向旋轉時，制動鏈條纏繞在卷鏈軸上以處于制動狀態，當從動件沿與第一方向相反的第二方向旋轉時，制動鏈條從卷鏈軸上釋放以處于緩解狀態；限位部，限位部包括設置在從動件上的偏轉機構和設置在底座上的限位組件，其中，當從動件沿第一方向旋轉時，偏轉機構偏離限位組件以處于自由狀態，當從動件沿第二方向旋轉并將制動鏈條從卷鏈軸上完全釋放時，偏轉機構與限位組件配合，并使從動件停止沿第二方向的旋轉以處于限位狀態。

進一步地，偏轉機構包括：偏轉件；觸動結構，觸動結構設置在從動件上，觸動結構的第一端與偏轉件固定連接，觸動結構的第二端貼設在制動鏈條的第一環扣上，第一環扣為安裝在鎖定件上的環扣，觸動結構隨第一環扣的觸動而驅動偏轉件接近或偏離限位組件。

進一步地，觸動結構包括：旋轉軸，旋轉軸沿卷鏈軸的軸向設置，并穿設在從動件上，且旋轉軸的兩端凸出于從動件；觸桿，觸桿連接在旋轉軸的第一端，并貼設在第一環扣上；偏轉件固定設置在旋轉軸的第二端并隨旋轉軸的轉動遠離或靠近限位組件。

進一步地，觸動結構還包括連接桿，連接桿垂直于旋轉軸和觸桿，連接桿的第一端與旋轉軸的第一端固定連接，連接桿的第二端與觸桿固定連接。

進一步地，偏轉機構還包括扭簧，扭簧設置在旋轉軸上以保證觸動結構貼設在第一環扣上。

進一步地，扭簧套設在旋轉軸上，扭簧的兩端分別延伸出一個定位頭，兩個定位頭中的第一個固定在從動件上，第二個勾設在偏轉件上。

進一步地，偏轉件為垂直于旋轉軸的偏轉桿，偏轉桿的遠離觸動結構的端部設置有與限位組件配合的限位平面。