[發明專利]低電平、低頻率信號測量在審
| 申請號: | 201410306459.4 | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN104282129A | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發明(設計)人: | D·L·賈斯維克 | 申請(專利權)人: | TRW汽車美國有限責任公司 |
| 主分類號: | G08C17/02 | 分類號: | G08C17/02;G05B19/042;H04L9/00;G01R29/08 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 金曉 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電平 頻率 信號 測量 | ||
1.一種設備,包括:
至少一根天線,用于接收低頻率電磁場;
測量電路,與所述至少一根天線連接,用于測量由所述天線接收到的低頻率電磁信號的強度;
存儲器,用于存儲測量電路的輸出中的噪聲表示;以及
校正器,用于根據在所述存儲器中存儲的所述噪聲表示來校正由測量電路提供的測量值。
2.如權利要求1所述的設備,其中,所述至少一根天線包括在相互垂直的方向上定向的三根天線,每一根天線提供各自的低頻率信號,并且,所述測量電路包括計算器,用于確定由所述三根天線提供的所述各自的低頻率信號的平方和。
3.如權利要求2所述的設備,其中,所述校正器根據在存儲器中存儲的所述噪聲表示減小所述平方和,并且,其中進一步的,所述校正器提供與減小的平方和的平方根相對應的補償信號。
4.一種自包含、電池操作的掛鏈,用于無線地控制進入車輛,包括:
三根天線,用于接收低頻率電磁場,所述三根天線被定向在相對于彼此相互垂直的方向上;
測量電路,與所述三根天線連接,用于測量由所述三根天線接收到的低頻率電磁信號的強度;
存儲器,用于存儲測量電路的輸出中的噪聲表示;以及
校正器,用于根據在所述存儲器中存儲的所述噪聲表示來校正由測量電路提供的測量值。
5.如權利要求4所述的自包含、電池操作的掛鏈,其中,所述測量電路包括平方和電路,用于提供與由所述三根天線接收到的信號的平方和相對應的平方和輸出,并且,所述校正器根據在所述存儲器中存儲的所述噪聲表示來減小所述平方和輸出。
6.如權利要求5所述的自包含、電池操作的掛鏈,還包括:
根計算器,用于計算由所述校正器提供的校正后的平方和輸出的平方根;以及
發射器,用于將得到的校正后的平方和根輸出發送到車輛。
7.如權利要求4所述的自包含、電池操作的掛鏈,其中,所述測量電路對由所述三根天線接收到的低頻率電磁信號的所述測得的強度進行線性化和偏移校正。
8.一種用于減小低頻率幅值測量中的噪聲成分的方法,包括步驟:
確定由一件特定低頻率測量設備引入的噪聲成分;
存儲所述噪聲成分;
用所述特定件設備測量低頻率信號的幅值;以及
根據存儲的噪聲成分來調整測量值。
9.一種用于減小噪聲成分在低頻率信號的幅值測量中的影響的方法,所述低頻率信號是包含低頻率放大器的車輛進入掛鏈接收到的,所述方法包括如下步驟:
確定由在所述掛鏈中包含的特定的所述低頻率放大器引入的噪聲成分;
在相關的所述掛鏈中存儲所述噪聲成分;
在低頻率信號的幅值測量中使用所述低頻率放大器;以及
根據所存儲的噪聲成分來調整測量值。
10.如權利要求9所述的方法,其中,所述調整測量值的步驟包括從所述測量值減去所述存儲的噪聲成分的步驟。
11.如權利要求9所述的方法,其中,所述確定噪聲成分的步驟包括如下步驟:
在多個方向上對所述掛鏈施加已知強度的低頻率信號;
測量在所述掛鏈處接收到的每一個所述施加的方向上的所述低頻率信號的幅值;
從每一個所述測量值減去所施加的低頻率信號的已知強度,以產生與在每一個方向上出現的噪聲相對應的不同值;以及
根據所述不同值計算所述噪聲成分。
12.如權利要求9所述的方法,其中,所述確定噪聲成分的步驟包括如下步驟:
在不存在低頻率信號時,測量接收到的低頻率信號的幅值;以及
根據所測得的幅值計算所述噪聲成分。
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