[發明專利]一種適用于碳粉盒的旋轉力驅動組件，其裝配方法及碳粉盒

有效

• 申請號: 201410305787.2
• 申請日: 2012-06-22
• 公開（公告）號: CN104076658A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 劉金蓮;楊妙玲;吳連俊;戴曙春;周永新
• 申請（專利權）人: 珠海賽納打印科技股份有限公司
• 主分類號: G03G15/08
• 分類號: G03G15/08
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 金輝

技術領域

本發明涉及一種適用于碳粉盒的旋轉力驅動組件及其裝配方法。

背景技術

現有技術中公開了一種萬向節驅動力傳遞組件，如圖1所示。該萬向節驅動力傳遞組件連接在旋轉件(即設置在碳粉盒的內部并用于傳遞圖像信息的感光元件)的一端上，并通過接收電子照相式成像裝置上的旋轉力驅動頭的旋轉驅動力來驅動感光元件旋轉。

如圖1、2所示，10為所述萬向節驅動力傳遞組件，101為安裝在碳粉盒(未示出)上的感光元件，104為裝在感光元件一端部的齒輪，102為球體擋板，1041為球體限位部。其中萬向節動力傳遞構件10由球體103、動力傳遞銷106、動力接收部105構成(如圖2所示)。動力接收部105通過與電子照相式成像裝置上的旋轉力驅動頭(如圖19所示)嚙合，接收來自旋轉力驅動頭的旋轉驅動力，再通過動力傳遞銷釘106將旋轉驅動力傳遞給感光元件101，同時感光元件齒輪緊固在感光元件的一端，從而帶動感光元件轉動。該組件是通過球體限位部1041和球體擋板102限制球體103的活動空間，并利用球體103的球面相對于該活動空間的回轉以達到動力傳遞構件10可繞感光元件齒輪104作具有一定角度的任意方向擺動的目的。該萬向節動力傳遞構件采用分體式裝配，動力傳遞銷106與動力接收部105以及球體103之間通過軸孔配合，當動力傳遞構件10沿其軸線發生擺動時，動力傳遞銷釘也隨之發生擺動，并且需要緊配合，若有間隙，動力傳遞銷釘不能被固定在動力接收部105以及球體103上，導致動力傳遞銷釘容易脫落，便影響動力傳遞。因此，該萬向節的不足之處在于其制造精度要求較高，制造成本便較高。若該萬向節不采用分體式，而是一體成型，為防止球體脫落，球體限位部1041需比球體外徑大，因此裝配時需要將球體強硬壓入感光元件的齒輪內，這種裝配方式會使得球體限位部容易變形，變形后的使得球體容易脫落，且對球體限位部的材料彈性要求較高，制造成本較高。擋板102安裝在齒輪104內部靠近球體的端部，用以限制球體103的軸向竄動量，由于該擋板是通過過盈配合緊固于齒輪上，萬向節受到沖擊力是會使得球體與擋板之間的間隙h增大，從而導致萬向節的軸向竄動量增大，會降低動力傳動的平穩性。

發明內容

本發明提供一種適用于碳粉盒的旋轉力驅動組件及其裝配方法，制造方便，安裝裝配簡單，并能有效控制防止動力傳遞構件的軸向竄動量，使其傳遞動力更加平穩。

為達到上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種適用于碳粉盒的旋轉力驅動組件，所述旋轉力驅動組件包括齒輪和設置在所述齒輪上的旋轉動力接收頭，所述旋轉動力接收頭從電子成像裝置接收旋轉驅動力并把驅動力傳遞給齒輪，所述旋轉動力接收頭可相對于齒輪偏擺，其特征是，所述旋轉動力接收頭與所述齒輪之間還設置有一彈性元件。

所述旋轉動力接收頭還設有一臺階部，所述齒輪設有一限位擋板，所述彈性元件設置在臺階部和限位擋板之間。

所述彈性元件為彈簧或具有彈性力的橡膠套筒。

所述彈性元件為塔狀。

所述旋轉動力接收頭的端部還設有一球體，所述球體與一動力傳遞銷裝配，所述動力傳遞銷釘和所述球體設置在齒輪的限位擋板內。

所述齒輪內還設有動力傳遞部，所述動力傳遞部與動力傳遞銷釘配合將旋轉驅動力傳遞給齒輪。

所述旋轉力驅動組件還包括一保持擋塊，所述保持擋塊與所述齒輪連接將所述動力傳遞銷釘和所述球體設置在保持擋塊和齒輪之間。

所述齒輪與限位擋板是一體的或是單獨的零件。

本發明還提供一種碳粉盒中的旋轉力驅動組件的裝配方法，所述驅動組件包括齒輪和設置在所述齒輪上的旋轉動力接收頭，所述旋轉動力接收頭從電子成像裝置接收旋轉驅動力并把驅動力傳遞給齒輪，所述旋轉動力接收頭可相對于齒輪偏擺，所述方法包括如下步驟：

(a)將一彈性元件套入旋轉驅動力接收頭的一端或將一彈性元件放置在齒輪的限位擋板上；

(b)將旋轉驅動力接收頭的一端插入齒輪的限位擋板內。

所述旋轉驅動力接收頭的一端還設有一球體，在所述步驟(b)之后，還包括：(c)將一動力傳遞銷釘裝配入旋轉驅動力接收頭一端的球體的通槽中。

在上述步驟之后，還包括：(e)將一保持擋塊與齒輪連接將所述動力傳遞銷釘和所述球體設置在保持擋塊和齒輪之間。