[發(fā)明專利]一種液壓支腿結構及移動式破碎機

有效

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• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN104057927A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 祁玉龍;尚正陽;張國仙;王紹騰
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本發(fā)明涉及工程機械領域，尤其是一種液壓支腿結構及移動式破碎機。

背景技術

移動式破碎機是廣泛應用于礦山開采、采石場和建筑垃圾破碎領域的關鍵設備，具有靈活度高、自動化程度強、易于轉(zhuǎn)場的特點。隨著現(xiàn)代工藝的發(fā)展，移動式破碎機對復雜工況的適應能力變的日益重要。而在現(xiàn)有的移動破碎設備中，特別是針對50T以上的重型設備，輔助液壓支腿的應用取得了良好的效果，一方面它可以優(yōu)化整車受力，改善應力分布，但是另一方面，液壓支腿的安裝減小了整車的接近角和離去角，降低了移動式破碎機的越野能力和通過性，所以輔助液壓支腿的改進是提高整車性能的重中之重。

如圖1(a)和圖1(b)所示的現(xiàn)有移動式破碎機的輔助液壓支腿，一般分為三個部分：一部分為支腿底座a1，焊接在車架主體上，是連接整車與支腿的主要傳力結構；另一部分為輔助支腿外殼a3，通過螺栓與支腿底座a1相連接，起防塵、固定液壓油缸和承受水平力的作用；再一部分為包括支腿端座的伸縮油缸外殼a2，其通過銷軸與油缸和輔助支腿外殼a3部分相連接起支撐承載作用。

移動式破碎機主要分為工作狀態(tài)和移動狀態(tài)。其中在工作狀態(tài)時，支腿油缸伸長，支腿端座接觸地面承載受力，并通過銷軸進行機械定位，起輔助支撐作用；在移動狀態(tài)時，如圖2所示，伸縮油缸外殼a2收縮入輔助支腿外殼a3中，整車進行移動和轉(zhuǎn)場。

在現(xiàn)有移動式破碎機的設計過程中，為了滿足設備的運輸高度和增加整體穩(wěn)定性，整車高度往往需要盡量降低。傳統(tǒng)液壓支腿雖然結構簡單，但在低重心和低底盤高度的結構下，現(xiàn)有技術所存在的技術問題是：

1、由于支腿組件無法拆卸，因此在破碎機自行移動時攜帶了液壓支腿的重量，增大了動力輸出成本；

2、支腿底座無法完全收回到輔助支腿外殼中，導致整車的漸進角和離去角變小，越野和通過能力變差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種液壓支腿結構，該液壓支腿結構能夠拆卸和便于收回；還提供了一種設置有該液壓支腿結構的移動式破碎機，以提高整車移動時的越野和通過能力。

本發(fā)明提供一種液壓支腿結構，包括支腿底座組件和液壓支腿組件，所述支腿底座組件固接在待支撐裝置的架體上，還包括：掛接結構和頂升結構，所述液壓支腿組件能夠通過所述掛接結構掛接在所述支腿底座組件上，且所述液壓支腿組件能夠通過所述頂升結構頂升所述支腿底座組件。

進一步地，所述掛接結構包括位于所述支腿底座組件上的第一軸孔以及與所述第一軸孔配合的且位于所述液壓支腿組件上的銷軸。

進一步地，所述頂升結構包括位于所述支腿底座組件上的第二軸孔以及與所述第二軸孔配合的且位于所述液壓支腿組件上的所述銷軸；所述第一軸孔和第二軸孔通過通道連通，所述銷軸能沿所述通道在所述第一軸孔和第二軸孔之間移動。

進一步地，所述第一軸孔和所述第二軸孔形成長圓形孔，所述長圓形孔的第一軸孔和第二軸孔的連線垂直于水平面。

進一步地，所述支腿底座組件上還包括有導向槽，所述導向槽通向連通所述第一軸孔和第二軸孔的所述通道。

進一步地，所述導向槽以偏向所述第二軸孔的方式通向所述通道。

進一步地，所述的支腿底座結構包括兩個相互平行的支撐板，所述兩個支撐板固接于所述架體，且由所述架體表面向外延伸，所述兩個支撐板之間的水平距離大于所述液壓支腿組件的寬度，所述第一軸孔和第二軸孔和所述連通通道均位于每一所述支撐板上。

進一步地，在所述支撐板外側(cè)設置有加強板。

進一步地，所述兩個相互平行的支撐板之間設置有一個以上的橫向加強肋板。

進一步地，所述支腿底座組件上還包括限制所述液壓支腿組件相對于所述支腿底座組件的水平移動的限位機構。

進一步地，所述限位機構包括垂直于所述架體表面且平行向外延伸的兩個耳板、位于該兩個耳板上的限位銷軸孔以及與該限位銷軸孔配合的限位銷軸，所述限位銷軸孔到所述架體的垂直距離大于所述液壓支腿結構的厚度，所述兩個耳板之間的水平距離大于所述液壓支腿組件的寬度。

進一步地，所述液壓支腿組件包括支腿油缸外殼以及支腿外殼，所述支腿外殼設置在所述支腿油缸外殼外。

進一步地，所述液壓支腿組件還包括支撐底座和殼體端蓋，其中所述支腿油缸外殼連接于所述支撐底座，所述殼體端蓋連接至所述支腿外殼的上端并與其配合。

進一步地，所述支腿殼體的上端為傾斜設計。