[發(fā)明專利]一種拖拉機箱體翻轉裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410304280.5
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN104149858A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 施澤華;唐明;嵇永傳
• 申請（專利權）人: 馬恒達悅達(鹽城)拖拉機有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B60K17/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發(fā)明涉及一種拖拉機箱體翻轉裝置，屬于農機領域。?

背景技術

傳統(tǒng)的拖拉機箱體固定結構存在以下兩種缺陷：?1、箱體的雜質難以去除，導致拖拉機箱體中的齒輪經常被雜質或誤掉的零件打壞。2、原來沒有該裝置時，裝分動箱時，往往要吊起拖拉機，人在拖拉機箱體下裝配，很不安全，而且費力。?

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是：克服現有技術中操作復雜，而且箱體內的物體無法完全排空的技術問題，提供一種新型的拖拉機箱體支撐結構。?

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種拖拉機箱體翻轉裝置，包括箱體和車輛后部支架，其特征是：所述箱體和車輛后部支架之間通過翻轉裝置連接，所述翻轉裝置包括X軸轉向基座總成和Y軸轉向基座總成，所述X軸轉向基座包括設置在車輛后部支架上的兩個X軸電機座和X軸轉動板，所述轉動板通過兩個X軸電機座與車輛后部支架轉動連接，在X軸轉動板的軸向中部偏右位置、對稱設置有兩個Y軸電機座，所述Y軸電機座上的Y軸電機的轉動軸線和X軸電機轉動軸線垂直，所述兩個Y軸電機座之間還設置有Y軸轉動板，所述Y軸轉動板通過Y軸電機座上的Y軸電機與Y軸電機座轉動連接，所述箱體固定在Y軸轉動板上。

作為本發(fā)明的進一步創(chuàng)新，在所述Y軸轉動板的邊緣上設置有若干用于固定箱體的夾具，所述箱體通過箱體夾具固定在Y軸轉動板上；?

所述夾具包括外殼、固定塊和操作桿，在所述外殼的中部設置有一個圓柱形空腔，所述操作桿包括桿體和推動活塞，所述桿體固定在推動活塞的一端，所述推動活塞與圓柱形空腔滑動連接，所述桿體與外殼通過螺紋活動連接，在推動活塞的另一端轉動連接有固定塊，所述固定塊的移動軸線和桿體的轉動軸線同軸。

本發(fā)明的有益效果是：?

1、改良后的箱體翻轉裝置，可以很方便的倒出雜質，對一些較小的雜質，用氣吹一下就干干凈凈。

、本結構的箱體只要裝在回轉架上夾緊，旋緊夾具，再旋轉翻轉裝置即可實現箱體的固定和回位。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。?

圖1是本發(fā)明的翻轉裝置的示意圖；?

圖2是本發(fā)明的夾具的結構示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。?

如圖1-2所示，本發(fā)明為一種拖拉機箱體翻轉裝置，包括箱體和車輛后部支架1，其特征是：所述箱體和車輛后部支架1之間通過翻轉裝置連接，所述翻轉裝置包括X軸轉向基座總成和Y軸轉向基座總成，所述X軸轉向基座包括設置在車輛后部支架1上的兩個X軸電機座2和X軸轉動板3，所述轉動板通過兩個X軸電機座2與車輛后部支架1轉動連接，在X軸轉動板3的軸向中部偏右位置、對稱設置有兩個Y軸電機座4，所述Y軸電機座4上的Y軸電機的轉動軸線和X軸電機轉動軸線垂直，所述兩個Y軸電機座4之間還設置有Y軸轉動板，所述Y軸轉動板通過Y軸電機座4上的Y軸電機與Y軸電機座4轉動連接，所述箱體固定在Y軸轉動板上；?

在所述Y軸轉動板的邊緣上設置有若干用于固定箱體的夾具5，所述箱體通過箱體夾具5固定在Y軸轉動板上；

所述夾具5包括外殼8、固定塊9和操作桿6，在所述外殼8的中部設置有一個圓柱形空腔，所述操作桿6包括桿體和推動活塞8，所述桿體固定在推動活塞8的一端，所述推動活塞8與圓柱形空腔滑動連接，所述桿體與外殼8通過螺紋活動連接，在推動活塞8的另一端轉動連接有固定塊9，所述固定塊9的移動軸線和桿體的轉動軸線同軸。

以上述依據本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。?