[發(fā)明專利]具有線纜導(dǎo)向功能的繞線機(jī)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410303948.4 | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN104071653A | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范祥智;劉國正;楊德志;楊海燕 | 申請(專利權(quán))人: | 四川天微電子有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B65H75/44 | 分類號: | B65H75/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 線纜 導(dǎo)向 功能 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種線纜收納裝置,特別是涉及一種具有線纜導(dǎo)向功能的繞線機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中電力線纜和通訊線纜被運用于各個領(lǐng)域,零時鋪設(shè)和需重復(fù)利用的線纜通常使用繞線輥加以收納,繞線輥的主要繞線部件為繞線輪,通過繞線輪的轉(zhuǎn)動將線纜呈圈狀纏繞于其上,以減小上述線纜所占空間,利于存放和搬運。然而線纜在使用過程中受到外力易彎曲,在線纜的重復(fù)利用中彎曲的部位會越發(fā)產(chǎn)生更大的形變,久而久之線纜便在彎曲部發(fā)生斷裂。現(xiàn)有技術(shù)中在線纜繞制的過程中通過操作人員手工向線纜施加拉力糾正上述變形,不利于線纜繞制效率和操作人員的勞動強度。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有技術(shù)中在線纜繞制的過程中通過操作人員手工向線纜施加拉力糾正上述變形,不利于線纜繞制效率和操作人員的勞動強度的問題,本發(fā)明提供了一種具有線纜導(dǎo)向功能的繞線機(jī)構(gòu)。
針對上述問題,本發(fā)明提供的具有線纜導(dǎo)向功能的繞線機(jī)構(gòu)通過以下技術(shù)要點來解決問題:具有線纜導(dǎo)向功能的繞線機(jī)構(gòu),包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的繞線輪,所述機(jī)架上還設(shè)置有用于制動繞線輪繞其軸線轉(zhuǎn)動的繞線輪制動機(jī)構(gòu)、線纜平整機(jī)構(gòu)和用于均勻線纜在繞線輪軸上分布的導(dǎo)向部;
所述線纜平整機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架上且軸線相互平行的固定桿和活動桿,且活動桿與固定桿的距離線性可調(diào);
所述繞線輪制動機(jī)構(gòu)包括齒輪系和搖桿,所述搖桿的一端固定在齒輪系的前端,齒輪系的后端與繞線輪成輪齒嚙合,且齒輪系為減速傳動齒輪系;
所述齒輪系還包括主動輪桿,所述齒輪系前端的齒輪固定在主動輪桿上,搖桿與齒輪系的連接端上還固定連接有套筒,所述套筒上設(shè)置有用于主動輪桿穿設(shè)的通孔,通孔的側(cè)面還設(shè)置有鍵槽,主動輪桿上還設(shè)置有與所述鍵槽成鍵配合的鍵,所述鍵平行于主動輪桿的軸線;
所述導(dǎo)向部包括設(shè)置在機(jī)架上的可沿著其軸向方向運動的滑桿、固定在滑桿一端的導(dǎo)向筒,所述導(dǎo)向筒可繞滑桿的軸線轉(zhuǎn)動。
具體的,設(shè)置的繞線輪用于線纜的成圈纏繞,設(shè)置的搖桿用于向齒輪系前端輸入轉(zhuǎn)矩,通過齒輪系中輪齒的傳遞以制動繞線輪轉(zhuǎn)動,設(shè)置的線纜平整機(jī)構(gòu)用于卡設(shè)線纜,在線纜上各部分依次通過線纜平整機(jī)構(gòu)時完成線纜的自動平直:固定桿和活動桿之間的間隙用于線纜進(jìn)、出繞線輪的通道,所述間隙的寬度略大于線纜的直徑,這樣,在線纜彎曲曲率較大的部分通過所述間隙時,固定桿和活動桿對線纜的阻力迫使線纜上彎曲部的平直整形;設(shè)置的通過搖桿最終制動繞線輪轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)形式,且設(shè)置齒輪系為減速齒輪系,旨在通過降低繞線輪轉(zhuǎn)速的方式在繞線輪上得到較大的轉(zhuǎn)矩,使得繞線輪在完成線纜繞制時對線纜有較大的拉力,以抵消線纜平整機(jī)構(gòu)對線纜的夾持阻力,這樣便于減小固定桿和活動桿間隙,利于線纜平直效果;設(shè)置的搖桿與主動輪桿成鍵連接的結(jié)構(gòu)形式,使得在搖桿需要向主動輪桿施加轉(zhuǎn)矩時,通過連接鍵的剪應(yīng)力傳遞所述轉(zhuǎn)矩,在繞線輪放線的過程中,為防止搖桿繞主動輪桿轉(zhuǎn)動,以防止搖桿對本發(fā)明附近操作人員造成傷害和線纜纏繞在搖桿上影響放線,套筒與主動輪桿鍵連接的結(jié)構(gòu)形式,可通過脫開套筒與鍵的配合的形式防止搖桿轉(zhuǎn)動;設(shè)置的導(dǎo)向部用于均勻線纜在繞線輪上的分布,以使得線纜在繞線輪上整齊成匝分布:在本發(fā)明收線的過程中,線纜依次穿過固定桿和活動桿之間的間隙、導(dǎo)向筒的內(nèi)筒后繞制在繞線輪上,通過滑桿在其軸線方向的運動,改變導(dǎo)向筒在繞線輪軸向上的位置,這樣,在轉(zhuǎn)動搖桿的同時制動滑桿,以使得導(dǎo)向筒在繞線輪的兩端來回運動以使得線纜在繞線輪上均勻分布;設(shè)置的導(dǎo)向筒可繞滑桿軸線轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)形式,便于減小線纜與導(dǎo)向筒之間的摩擦阻力:在繞線輪上殘繞的線纜厚度變化時,可使得導(dǎo)向筒與其附近線纜平行;同時,線纜經(jīng)過導(dǎo)向筒時,導(dǎo)向筒與線纜接觸還具有平直線纜的作用。
更進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
為便于實現(xiàn)活動桿與固定桿之間間距的線性調(diào)整,所述機(jī)架包括底板和分別固定在底板不同側(cè)的兩個側(cè)板,每個側(cè)板上均設(shè)置有一個弧形孔,所述活動桿的兩端分別位于一個弧形孔內(nèi),且活動桿通過螺帽與機(jī)架固定連接。
為便于實現(xiàn)本發(fā)明機(jī)架的固定,以方便收線和繞線,所述底板上還設(shè)置有至少兩個底板螺栓孔,所述底板螺栓孔為腰形孔。采用底板螺栓孔為腰形孔的形狀設(shè)置,旨在減小本發(fā)明對安裝座連接螺栓或連接螺栓孔尺寸精度的要求。
為增加活動桿相對于機(jī)架固定時兩者連接關(guān)系的穩(wěn)定性,所述側(cè)板與螺帽的接觸面上還設(shè)置有凹凸細(xì)紋。設(shè)置的凹凸細(xì)紋用于增大螺帽與側(cè)板的摩擦力。
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