[發(fā)明專利]一種低成本主動(dòng)式近紅外夜視系統(tǒng)及其工作方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410303918.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104092980A | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葛鵬;王洪;單譯琳;張智敏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華南理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H04N7/18 | 分類號(hào): | H04N7/18;H04N5/33;G06T5/50 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍 |
| 地址: | 511400 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 低成本 主動(dòng) 紅外 系統(tǒng) 及其 工作 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種夜視系統(tǒng),特別適合于汽車夜間行駛的主動(dòng)式近紅外成像系統(tǒng)及其工作方法。
背景技術(shù)
據(jù)美國國家公路交通安全管理局統(tǒng)計(jì),汽車夜間行駛的時(shí)間只占總駕駛時(shí)間的25%,卻有50%的重大交通事故發(fā)生在夜間。夜間駕駛者的能見度差,汽車燈光的照射范圍和明亮度都有限,因此夜間行車對(duì)于駕駛者來說是最危險(xiǎn)的。開車時(shí),多數(shù)人從發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物,到做出剎車動(dòng)作的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間大約為1秒,即汽車在120km/h的速度時(shí)已經(jīng)跑了33m,而從120km/h到完全停止的制動(dòng)距離在50m以上。因此,當(dāng)駕駛員在120km/h的速度時(shí),必須看到前方80m以外的視野,至少要給駕駛員3秒的應(yīng)急處理時(shí)間。汽車近光燈的有效可視距離為30-50m,遠(yuǎn)光燈的有效可視距離60-80m,故在夜晚行車必須注意力非常集中,一點(diǎn)都不能分神,否則后果很嚴(yán)重。因此常常采用紅外夜視系統(tǒng),提高駕駛的安全性。
物體距離駕駛者100m以上時(shí)需要借助紅外技術(shù)、微光技術(shù)等來增強(qiáng)駕駛者的可視距離。按照成像原理,紅外夜視系統(tǒng)分為被動(dòng)紅外夜視系統(tǒng)和主動(dòng)紅外夜視系統(tǒng)。被動(dòng)紅外夜視系統(tǒng)利用熱成像相機(jī)接受人、動(dòng)物等發(fā)熱物體發(fā)出的不同的紅外輻射(遠(yuǎn)紅外線)影射不同的圖像,進(jìn)行放大和處理后輸出到顯示裝置上。行人等發(fā)熱物體在圖像中特別突出,圖像對(duì)比度高,但是詳細(xì)的道路信息,如車道標(biāo)線和邊界,由于是“無生命”的冷目標(biāo)而探測不到。此外,由于汽車前擋風(fēng)玻璃不能傳輸長波的遠(yuǎn)紅外線,相機(jī)必須安裝在車外,需要經(jīng)常清潔,并且當(dāng)汽車前端碰撞時(shí)易受損傷。主動(dòng)紅外夜視系統(tǒng)采用紅外光源發(fā)出的近紅外線主動(dòng)照射目標(biāo),紅外CCD或CMOS探測器接受目標(biāo)反射的紅外光線,通過處理器處理后輸出到顯示裝置上,成像清晰、自然,能顯示道路的詳細(xì)信息(如行人、車輛、車道標(biāo)志線、交通信號(hào)、道路上散落的物體等),即使不發(fā)熱的物體也能清晰可見。
基于LED近紅外光源照明系統(tǒng)的主動(dòng)式夜視儀在夜晚行車時(shí),無論路上光線明暗,都可以把100-200m的人或障礙物,經(jīng)過圖像處理器處理后,將人或者障礙物的輪廓提取出來,顯示在顯示器并對(duì)駕駛者進(jìn)行警示,可以讓駕駛員提前3秒發(fā)現(xiàn)人或障礙物,為夜晚行車的安全性提高100%以上。
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發(fā)明內(nèi)容
???????本發(fā)明的目的在于提供一種主動(dòng)式近紅外夜視系統(tǒng)及其工作方法,對(duì)汽車前150米處的人或者障礙物成像,經(jīng)過平板電腦處理,對(duì)人或者其他障礙物的輪廓進(jìn)行提取,在顯示屏上顯示并對(duì)駕駛者進(jìn)行警告提醒,提高駕駛者夜間駕駛的安全性,具體技術(shù)方案如下。
一種低成本主動(dòng)式近紅外夜視系統(tǒng),包括近紅外圖像處理裝置,其還包括近紅外主動(dòng)光學(xué)系統(tǒng)和近紅外圖像獲取裝置;所述的近紅外主動(dòng)光學(xué)系統(tǒng)包括中心波長為850nm的LED燈珠、透鏡、LED燈珠驅(qū)動(dòng)電路和散熱器;所述的近紅外圖像獲取裝置由USB可見光相機(jī)去除感光面上的可見光濾光片,并在鏡頭前面加一個(gè)中心波長為850nm,帶寬為30nm的濾光片構(gòu)成。
優(yōu)選的,所述近紅外圖像處理裝置為7寸平板電腦,包含ARM處理器、圖像獲取與處理算法及液晶顯示屏。
所述的一種低成本主動(dòng)式近紅外夜視系統(tǒng)的工作方法:首先平板電腦從相機(jī)采取的圖像中讀入一幀圖像,利用梯度最小正則化方法來去除圖像的噪聲,然后將去噪后的圖像進(jìn)行多尺度分解,對(duì)各個(gè)尺度的圖像進(jìn)行顯著性特征提取,提取出各個(gè)尺寸上的感興趣的移動(dòng)或者固定障礙物體輪廓,分別對(duì)目標(biāo)興趣物體與背景給予不同的權(quán)重系數(shù),突出目標(biāo)興趣物體與背景之間的對(duì)比差異,然后給予不同尺度上的圖像不同的權(quán)重系數(shù),得到各個(gè)尺度上的權(quán)重圖,將不同尺度上的權(quán)重圖合成,得到經(jīng)過增強(qiáng)處理后的近紅外圖像,并顯示于液晶顯示器上。
???????本發(fā)明中的光源為LED光源,中心波長為850nm。光源透鏡采用小角度出射透鏡,保證紅外光源集中在車前150米處3個(gè)車道寬度范圍內(nèi)。LED燈珠置于鋁基板或者陶瓷基板上,散熱鋁片置于鋁基板或者陶瓷基板下方。
???????本發(fā)明中的紅外相機(jī)采用普通的USB接口CCD或者CMOS可見光相機(jī)改造而成。將普通可見光CCD或者CMOS光敏感面上中的可見光濾光片去除,在相機(jī)鏡頭前疊加通過中心波長為850nm,帶寬30nm的濾光片,只讓850nm的近紅外光通過鏡頭到達(dá)CCD或者CMOS相機(jī)敏感器,去除可見光及長波紅外光的影響。
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