[發明專利]門式熱處理機械手在審
| 申請號: | 201410303256.X | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN104060058A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發明(設計)人: | 賀兆平 | 申請(專利權)人: | 賀兆平 |
| 主分類號: | C21D1/62 | 分類號: | C21D1/62;C21D9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱處理 機械手 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于多臺熱處理爐、貯料臺裝取料裝置及快速淬火的門式熱處理機械手。
背景技術
現階段國內長軸類、大、中型鍛件、不銹鋼固溶、閥門、環件、高錳鋼、高鉻鋼等工件的熱處理大多采用井式 、臺車爐、翻轉臺車爐加熱。用行車吊運進行裝取工作,或用臺車出爐,再用行車吊運進行裝取工作。這種作業方式存在如下缺陷:井式爐存在先出后淬火、軸類零件淬火對廠房要求高,對基礎要求高,需要達到最高零件的2.5倍高度,高跨廠房和地下基礎成本非常高。臺車爐不能將同一批產品一次性吊走,需要人工掛系吊具,速度慢,工作效率低;再者吊運過程易造成工件搖擺墜落,安全性能不高。翻轉臺車能實現工件整體快速淬火,但存在工件擦傷、砸傷,工件入水后淬火池循環不理想、工件打撈、熱爐裝料等諸多因素。臺車爐在工件淬火和裝料過程中熱處理爐熱量損失嚴重,車間環境惡劣,而我國能源、環保都面臨很大的壓力,工業爐加熱技術及裝備水平也面臨極大的挑戰。
發明內容
針對以上問題,本發明的目的在于提供一種門式熱處理機械手,是在門式大車上設置了可以左右移動的雙梁六輪C形小車,在C形小車前端安裝有機械手,機械手隨大車、C形小車、升降架,前后、左右、上下移動,實現裝料、取料、淬火快捷作業。
本發明的技術方案是通過以下方式實現的:門式熱處理機械手,包括爐門體、爐門架、定位板、調節板、支軸和滾輪,爐門體固定有爐門襯,定位板上安裝有調節螺釘,并固定在爐門體側部,調節板設有長腰形通孔調節孔,并固定有支軸,支軸上裝有滾輪,通過固定螺釘穿入調節孔,將調節板固定安裝在定位板上,調節板并與調節螺釘相抵頂定位,其特征在于:所述的爐門架上設有軌道,軌道的上段為直軌,下段為斜軌,滾輪安裝于軌道的槽中。
所述的調節板由液壓缸、滾輪、升降架組成,設置在升降座的軌道內。
本發明,機械手隨大車、小車、活動門架,前后、左右、上下移動,有效實現裝料、取料、淬火快捷作業,并能保證同一爐產品熱處理溫度基本一致。從而提高了產品的質量、工作效率,安全性能好。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
由圖1知,門式熱處理機械手,包括爐門體1、爐門架2、定位板3、調節板4、支軸5和滾輪6,爐門體1固定有爐門襯,定位板3上安裝有調節螺釘,并固定在爐門體側部,調節板4設有長腰形通孔調節孔,并固定有支軸,支軸5上裝有滾輪,通過固定螺釘穿入調節孔,將調節板固定安裝在定位板上,調節板4并與調節螺釘相抵頂定位,爐門架2上設有軌道,軌道的上段為直軌,下段為斜軌,滾輪安裝于軌道的槽中。
工藝流程:大跨度門式自行熱處理機器人計算機自動化控制:計算機控制系統通過編碼器、接近開關,對大、小車、機械手、爐子、淬火池分別給以特定坐標,通過PLC控制。工作時,操作員通過按鈕給以信號,設備就可以自己進行一整套的動作,完成同人工相同的動作:1、裝料:小車左右行走至加熱爐前既定位置停止,工件置于機械手上,機械手上升至既定位置停止,大車前進至既定位置停止,機械手下降至既定位置停止(放下工件),大車后退至既定位置停止。2、取料淬火:小車左右行走至加熱爐前既定位置停止,機械手上升至既定位置停止,大車前進至既定位置停止,機械手上升至既定位置停止(提取工件 ),大車后退行走至淬火池上方停止,機械手下降至既定位置(淬火作業),熱處理完成后(由PLC設定時間),機械手上升至既定位置停止。3、回火作業:小車左右行走至回火爐前既定位置停止,重復“1.、2.”工作程序。
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