[發(fā)明專利]一種太陽能電動自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410302895.4
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN104044684A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市翱宇特新科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B62M6/85
• 分類號: B62M6/85
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動自行車，特別是指一種太陽能電動自行車。

背景技術(shù)

太陽能電動車(專利號：ZL200820035862.8)解決了用可再生能源作為動力電源的問題，其采用的太陽能電池是晶體硅太陽能電池，因?yàn)榫w硅太陽能電池體積大、重量大，導(dǎo)致太陽能電動車負(fù)載大，經(jīng)濟(jì)性低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是克服背景技術(shù)中的不足，提供一種太陽能電動自行車，這種太陽能電動車，采用薄膜太陽能電池作為動力電源，減輕了太陽能電動自行車的負(fù)載。

為解決上述問題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種太陽能電動自行車，包括車架、座凳、貨架、前輪罩、后輪罩、驅(qū)動電機(jī)，所述車架、貨架、前輪罩和后輪罩的表面覆蓋有薄膜太陽能電池，所述座凳和貨架的下方固定安裝有智能充電控制器，所述座凳和貨架之間放置有儲能蓄電池，所述儲能蓄電池的下方固定有電機(jī)驅(qū)動控制器，所述薄膜太陽能電池通過導(dǎo)線連接至智能充電控制器，所述智能充電控制器通過導(dǎo)線連接至儲能蓄電池，所述儲能蓄電池通過導(dǎo)線連接至電機(jī)驅(qū)動控制器，所述電機(jī)驅(qū)動控制器通過導(dǎo)線連接至驅(qū)動電機(jī)。

本發(fā)明的一種太陽能電動車，由于采用在車架、貨架、前輪罩和后輪罩的表面覆蓋薄膜太陽能電池，而薄膜太陽能電池因?yàn)楸旧淼娜彳浱匦裕梢愿鶕?jù)載體的形狀任意變化，因此本發(fā)明的一種太陽能電動自行車，避免了采用晶體硅太陽能電池造成的太陽能電動車重量大的問題，減輕了太陽能電動自行車的負(fù)載，本發(fā)明還具有壽命長、節(jié)約能源、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明的一種太陽能電動自行車，包括車架1、座凳2、貨架3、前輪罩4、后輪罩5、驅(qū)動電機(jī)10，所述車架1、貨架3、前輪罩4和后輪罩5的表面覆蓋有薄膜太陽能電池6，所述座凳2和貨架3的下方固定安裝有智能充電控制器7，所述座凳2和貨架3之間放置有儲能蓄電池8，所述儲能蓄電池8的下方固定有電機(jī)驅(qū)動控制器9，所述薄膜太陽能電池6通過導(dǎo)線11連接至智能充電控制器7，所述智能充電控制器7通過導(dǎo)線11連接至儲能蓄電池8，所述儲能蓄電池8通過導(dǎo)線11連接至電機(jī)驅(qū)動控制器9，所述電機(jī)驅(qū)動控制器9通過導(dǎo)線11連接至驅(qū)動電機(jī)10。

應(yīng)當(dāng)說明的是，以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)施例，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。