[發明專利]集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝

在審

• 申請號: 201410301417.1
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN104191215A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 婁俊勇;劉杰;姜浩
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工集團有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B25B11/02
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 周志艦

技術領域

本發明涉及一種集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝，更具體的說，涉及集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝的機械結構。?

背景技術

在集裝箱船螺旋槳液壓螺母安裝過程中，因螺旋槳液壓螺母較大、較重，安裝時油需要其螺紋軸線與船舶主軸中心線同軸線旋合，旋合狀態精度較高，安裝效率低，工人施工時勞動強度大，安裝過程危險性高。因此設計集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝可以解決上述問題。?

發明內容

針對上述問題，本發明主要是為滿足集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝的需要，提供一種集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝的工裝裝置。?

為了達到上述目的，本發明集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝，包括用于套接在待安裝液壓螺母外部的內圈，所述內圈外部通過滾動體與外圈構成軸承結構；所述外圈上連接有吊裝耳板；在所述內圈寬出所述外圈兩側的圈壁通過螺紋孔設置頂向內徑的頂絲。?

一種優選方式下，改進在于，所述外圈外部兩端側向外徑方向延展成兩個環形盤，兩個所述環形盤在外側以及圓周方向上間隔對應設置吊裝耳板；每一對所述吊裝耳板分別通過各自穿設長螺栓連接于所述環形盤內側設置的同一個支撐筒上。?

此外，構成軸承結構的所述滾動體，與通用的軸承結構相同，優選方式選有滾珠軸承結構，包括鋼球、保持架、連接螺栓、螺母，以及密封組件,和/或潤滑結構。?

本發明主要優點：?

1，為了保證運轉時螺旋槳液壓螺母不發生滾動，螺旋槳液壓螺母放置狀態為水平放置，集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝可以在此狀態下，可以用調整頂絲夾緊螺旋槳液壓螺母，用吊車吊運、安裝。?

2，集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝有吊耳，可以將螺旋槳液壓螺?母吊裝在施工工作區的上方?

3，內圈上有調整頂絲螺紋，調整頂絲可以調整螺旋槳液壓螺母的旋合軸線，并可以夾緊螺旋槳液壓螺母。?

4，螺旋槳液壓螺母的旋合軸線與船舶的主軸軸線重合后，集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝內圈可以繞外圈旋轉，從而帶動螺旋槳液壓螺母繞船舶主軸軸線旋轉，進而與船舶主軸旋合。?

5，集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝內外、圈間采用有保持架的鋼球，內、外圈相對旋轉時摩擦力小，旋轉平穩。?

6，外圈有鋼球安裝孔。?

本發明集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝具有可以調節液壓螺母軸線，在一定范圍內可以調整液壓螺母軸線上下左右移動，又能在調整好旋合軸線的狀態下用調整頂絲夾緊螺旋槳液壓螺母，可以讓螺旋槳液壓螺母繞設定的中心線旋轉，同時設有吊耳，可以固定在需要安裝集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母的工作區上方。本發明可以提高集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母的安裝效率，提高安裝精度，較少集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝的工作強度，減少集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝的危險性。廣泛適用于集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母施工的工裝。?

附圖說明

圖1是本發明集裝箱船大型螺旋槳液壓螺母安裝工裝的總體結構原理圖；?

圖2是圖1中A-A向剖視圖。?

圖3是本發明使用狀態示意圖。?

圖4是圖2所示B處放大結構示意圖。?

圖5是一種優選方式本發明工裝外圈的結構剖視示意圖。?

其中，件號1內圈、件號2外圈、件號13鋼球、件號15鋼球間距保持架、件號14保持鋼球間距螺栓、件號16保持鋼球間距螺母、件號10吊裝耳板、件號12吊裝耳板與件號2外圈連接支撐筒、件號9吊裝耳板與件號2外圈連接長螺栓、件號6吊裝耳板與件號2外圈連接彈簧墊片、件號7吊裝耳板與件號2外圈連接平墊片、件號8吊裝耳板與件號2外圈連接螺母、件號17防塵圈、件號3固定防塵圈螺栓、件號4固定防塵圈平墊片、件號5固定防塵圈彈簧墊片、件號11液壓螺母調整頂絲。?

具體實施方式

下面結合附圖實例進一步說明本發明。?

本發明主要運用軸承結構的原理，用于大型螺旋槳液壓螺母的安裝，本發明工裝包括用于套接在待安裝液壓螺母外部的內圈，所述內圈外部通過滾動體與外圈構成軸承結構；所述外圈上連接有吊裝耳板。其中，上述內圈的寬度大于外圈，從而所述內圈寬出所述外圈兩側的圈壁通過螺紋孔設置頂向內徑的頂絲。此外，本發明工裝構成的軸承結構，可以選用任意適用于本發明的軸承方式，如滾動體選用滾珠或滾柱或錐狀結構。優選方式，滾動體包括鋼球、保持架、連接螺栓、螺母，以及密封組件，和潤滑結構。?

下面結合附圖說明本發明一種優選方式。如圖1、2以及圖4所示，?