[發明專利]一種盤式永磁調速器在審
| 申請號: | 201410299482.5 | 申請日: | 2014-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN104052217A | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 王榮松;蘭光磊;張秀;張培基 | 申請(專利權)人: | 青島斯普瑞能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K16/02 | 分類號: | H02K16/02 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 龔燮英 |
| 地址: | 266555 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 永磁 調速器 | ||
技術領域
本發明涉及一種永磁調速裝置,具體涉及一種通過調整永磁轉子與導體轉子之間氣隙達到調速節能目的的永磁調速器。?
背景技術
現有的電機系統,尤其是離心設備系統調節流量和壓力的方式主要有以下幾種:風門擋板、閥門、液力調速器、變頻器、內反饋斬波調速。風門擋板、閥門是傳統方式,可以有效調節流量或壓力,但弊端也顯而易見:不節能,易引起系統內的沖擊,噪聲大。液力調速器雖然可以起到調節轉速的作用并可以一定程度節能,但效率較低,且不夠穩定。變頻器和內反饋斬波調速則是用直接改變電機轉速的方式來調節系統和負載,效率較高,節能效果也不錯,但因為電器元件多,故障點多,對環境要求高,壽命周期較短,且有電磁干擾,維護費用高。1998年美國MagnaDrive公司提出的中國發明申請98802726.7公開了一種可調節磁耦合器,它具有:安裝在第一軸的兩個導體轉子和安裝在第二軸的兩個永磁轉子,結構復雜,產品重量大,制造加工、安裝調試困難,磁體端只能安裝在負載側,且在立式電機環境下不能良好應用,由于重量大運轉穩定性受影響,也限制了應用場合。?
發明內容
針對上述問題及不足,本發明旨在提供一種大扭矩盤式永磁調速器,第二軸上只有一個永磁轉子,結構簡單、重量輕、安裝調試方便、氣隙大小控制更精確且產品可實現兩軸互換,能夠通過調整間隙大小改變扭矩大小,從而起到調速目的,延長設備使用壽命。?
為實現上述目的,本發明采取了如下技術方案:?
本發明的盤式永磁調速器,包括分體且共軸的第一軸和第二軸,第一軸套接在第一軸套內,第一軸套外套接調速機構、滑塊Ⅰ、支撐架、滑塊Ⅱ和限位盤,調速機構通過螺栓和滑塊Ⅰ連接,支撐架安裝在滑塊Ⅰ和滑塊Ⅱ之間,支撐架通過齒輪齒條機構連接滑塊Ⅰ和滑塊Ⅱ;滑塊Ⅰ通過螺栓連接導體盤Ⅰ和鋼盤Ⅰ,滑塊Ⅱ通過螺栓連接導體盤Ⅱ和鋼盤Ⅱ;限位盤安裝在第一軸套遠第一軸的一端;?
第二軸套接于在第二軸套內,第二軸套上安裝負載連接盤,負載連接盤上安裝連接桿,連接桿另一端連接永磁轉盤,永磁轉盤上安裝永磁體,永磁體置于兩個導體盤之間,永磁體磁極同軸套軸向一致,相鄰永磁體磁極相反。?
所述調速機構包括軸承Ⅰ、軸承Ⅱ、軸承外套、滑動套和壓蓋,滑動套套接在第一軸套外,軸承Ⅰ和軸承Ⅱ安裝在由滑動套、軸承外套和壓蓋組成的空間內。?
所述調速機構可采用另一種結構,包括軸承Ⅰ、軸承Ⅱ、內殼體、外殼體、滑動套、軸承壓蓋Ⅰ、軸承壓蓋Ⅱ;內殼體在外圓柱面上對稱開有兩條同方向螺旋狀滑動槽,倒槽軸和倒槽滑套嵌套安裝在內殼體的滑動槽內,外殼體與內殼體嵌套組裝,并通過兩對倒槽軸和倒槽滑套相連接;軸承Ⅰ置于內殼體中,由軸承壓蓋Ⅰ固定軸承外圈,由鎖緊螺母Ⅰ固定軸承Ⅰ內圈;軸承Ⅱ置于外殼體中,由軸承壓蓋Ⅱ固定軸承Ⅱ外圈,由鎖緊螺母Ⅱ固定軸承Ⅱ內圈;鎖緊螺母Ⅰ安裝在第一軸軸肩上,鎖緊螺母Ⅱ安裝在滑動套上,滑動套和滑塊Ⅰ通過螺栓連接。?
所述限位盤通過螺紋與第一軸套連接,并通過鎖緊圓螺母固定。?
鋼盤Ⅰ和鋼盤Ⅱ上設有導熱性能良好的鋁合金散熱片。?
第一軸套和第一軸之間、第二軸套和第二軸之間通過脹緊套或者鍵連接。?
負載連接盤上設置減重通風孔。?
所述永磁轉盤上開有一圈安裝孔,永磁體設在安裝孔內,所述永磁體形狀可為扇形、矩形、橢圓形或圓形的一種。?
所述第一軸套上的調速機構可以為滑槽結構。?
軸套和第二軸之間采用小間隙配合加脹緊連接套方式連接緊固或者鍵連接;軸套一端套接在第二軸外,軸套另一端與負載連接盤連接,負載連接盤通過連接桿與永磁轉盤連接,保證同步轉動。?
與現有技術相比,本發明的有益效果是:?
永磁轉盤上的磁體分N、S極相鄰排布,磁力線穿過兩導體盤,當導體盤與永磁轉盤之間相對運動時,導體盤切割磁力線,在導體盤中產生渦電流,渦電流進而產生反感磁場,阻止兩者之間的相對運動,從而實現兩者之間的扭矩傳遞,兩者之間穿過的磁場強度越大,傳遞的扭矩越大;間隙越小,傳遞的扭矩越大。當不調速時,導體盤與永磁轉盤之間保持設定間隙;當調速時,在調速機構作用下通過齒輪齒條機構帶動兩滑塊沿軸向反向移動,從而帶動兩導體盤沿軸向反向移動,當導體盤與永磁轉盤之間間隙變化時,改變輸出的轉速,即可改變兩者之間傳遞的扭矩,實現平穩的、重復的、可調整的、可控制的輸出扭矩和轉速,實現調速節能的目的;同時安裝調試比較簡單,允許一定軸向竄動且所述第一軸和第二軸可以互為輸入或輸出軸。?
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