[發(fā)明專利]一種用于煉鋼工藝中的線材軋機集卷系統(tǒng)控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410299272.6
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN104028569B
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 顧強;畢小保;徐聲浩
• 申請（專利權）人: 馬鋼（集團）控股有限公司
• 主分類號: B21B41/00
• 分類號: B21B41/00;B21B39/14;B21B37/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 朱順利

1.一種用于煉鋼工藝中的線材軋機集卷系統(tǒng)控制方法，所述集卷系統(tǒng)設置在LCC輥道末端下方，所述集卷系統(tǒng)包括集卷筒、雙芯棒、鼻錐、托板和托卷小車，其特征在于，在所述LCC尾部設置擋偏裝置；所述雙芯棒包括內芯棒、外芯棒(1)，在所述內芯棒外側設有圓箍(2)；

a、在LCC尾部升降輥道的兩側各安裝二個立輥，將跑偏的線圈擋到軋制中心線位置上，使這些線圈能沿著中心位置進入集卷筒成卷；

b、將外芯棒(1)的四個平臺修磨成斜面，利于線卷的落下；在內芯棒外側做一個Ф435*190mm的圓箍(2)，焊在外芯棒(1)上罩住內芯棒；通過對芯棒的改造，大大減少了芯棒的掛鋼機會，消除芯棒掛鋼的現(xiàn)象；

c、托板是由液壓馬達帶動鏈輪機構驅動托板上下移動，托板定位是通過電氣控制抱閘來實現(xiàn)的，而抱閘盤直接安裝在托板傳動主軸上，要使這么重的托板移動架和線卷在任何位置都能夠穩(wěn)定停移車，那么制動器的扭矩必須大于鏈輪在主軸上的扭矩；已知鏈輪直徑ф340mm，托板移動架系統(tǒng)和線卷重量為5000Kg，移動架與立柱之間磨擦系數(shù)ц＝0.2，F(xiàn)1為托板移動架系統(tǒng)和線卷重量，

F2為移動架與立柱之間的磨擦力，

M1為主軸上的扭矩，

通過計算M1＝(F1－F2)*d＝(50000－50000＊0.2)*0.17＝6800Nm，

選擇如下氣動閘閥壓緊力為31700N，閘皮與托板傳動主軸的距離為265mm，閘皮與閘盤的磨擦系數(shù)為ц＝0.22，閘皮數(shù)為4塊：

M2為氣動抱閘的扭矩

M2＝31700*0.22*0.265*4＝7392.44Nm

M2>M1；

d、在集卷筒的下部安裝兩個900mm高的半圓筒，所述半圓筒直徑均為ф1260mm，而前半圓筒的圓弧角為70°，后半圓筒的圓弧角為120°，既能保證雙芯棒的安全旋轉，又能使線圈能夠在這對半圓筒內成卷，限制了線圈的前后移動和縮小了線圈左右移動的范圍。