[發(fā)明專利]電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理方法和裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410299104.7
• 申請(qǐng)日: 2014-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104093091B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭恒哲;張永生;危劍輝;郭偉文;仲兆峰;劉海潮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州日濱科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): H04Q5/24
• 分類號(hào): H04Q5/24;G10L19/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 王茹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及語(yǔ)音信號(hào)處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理方法和裝置。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上電梯對(duì)講系統(tǒng)多采用如圖1所示的方案：井道內(nèi)的機(jī)房、底坑、轎頂和轎廂使用模擬疊加方式，然后對(duì)疊加后的模擬語(yǔ)音進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，再進(jìn)行數(shù)字語(yǔ)音的傳輸。另外在可以實(shí)現(xiàn)多方對(duì)講的對(duì)講系統(tǒng)中，需要對(duì)每個(gè)通話點(diǎn)進(jìn)行單獨(dú)的數(shù)字語(yǔ)音處理。

以上電梯對(duì)講系統(tǒng)中的模擬語(yǔ)音在電梯隨纜傳輸，容易受到220V、380V電壓及變頻器、電機(jī)等設(shè)備的干擾；后者實(shí)現(xiàn)多方對(duì)講的對(duì)講系統(tǒng)等對(duì)每個(gè)通話點(diǎn)進(jìn)行數(shù)字語(yǔ)音處理，成本很高，而且對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)而言，如需實(shí)現(xiàn)同時(shí)通話，對(duì)系統(tǒng)帶寬、程序設(shè)計(jì)的復(fù)雜度都要求很高。

綜上所述，現(xiàn)有電梯對(duì)講系統(tǒng)存在以下不足:(1)井道模擬對(duì)講容易受到多種干擾，影響通話質(zhì)量；(2)單點(diǎn)數(shù)字化處理，系統(tǒng)成本高，帶寬和程序設(shè)計(jì)復(fù)雜度要求高。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述情況，本發(fā)明提出了一種電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理方法，提高通話質(zhì)量，降低系統(tǒng)成本、帶寬要求和程序設(shè)計(jì)的復(fù)雜度，具有很高的應(yīng)用價(jià)值。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)施例為：

一種電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理方法，包括以下步驟：

對(duì)轎頂語(yǔ)音進(jìn)行預(yù)處理得到語(yǔ)音PCM1，對(duì)轎廂語(yǔ)音進(jìn)行所述預(yù)處理后輸入轎頂?shù)玫秸Z(yǔ)音PCM2，將遠(yuǎn)端語(yǔ)音輸入轎頂?shù)玫秸Z(yǔ)音PCM3；

對(duì)所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM2、所述語(yǔ)音PCM2與所述語(yǔ)音PCM3、所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM3分別進(jìn)行混音處理；

將所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM2的混音語(yǔ)音通過(guò)遠(yuǎn)端語(yǔ)音接口輸出、所述語(yǔ)音PCM2與所述語(yǔ)音PCM3的混音語(yǔ)音通過(guò)轎頂喇叭輸出、所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM3的混音語(yǔ)音從轎頂輸出到轎廂；

將輸入到轎廂的所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM3的混音語(yǔ)音傳輸?shù)睫I廂喇叭輸出。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明還提出了一種電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理裝置，有效解決現(xiàn)有電梯對(duì)講系統(tǒng)容易受到干擾、系統(tǒng)成本高、設(shè)計(jì)復(fù)雜的問(wèn)題，適合實(shí)際應(yīng)用。

本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)施例為：

一種電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理裝置，包括：

獲取模塊，用于對(duì)轎頂語(yǔ)音進(jìn)行預(yù)處理得到語(yǔ)音PCM1，對(duì)轎廂語(yǔ)音進(jìn)行所述預(yù)處理后輸入轎頂?shù)玫秸Z(yǔ)音PCM2，將遠(yuǎn)端語(yǔ)音輸入轎頂?shù)玫秸Z(yǔ)音PCM3；

混音模塊，用于對(duì)所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM2、所述語(yǔ)音PCM2與所述語(yǔ)音PCM3、所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM3分別進(jìn)行混音處理；

轎頂處理模塊，用于將所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM2的混音語(yǔ)音通過(guò)遠(yuǎn)端語(yǔ)音接口輸出、所述語(yǔ)音PCM2與所述語(yǔ)音PCM3的混音語(yǔ)音通過(guò)轎頂喇叭輸出、所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM3的混音語(yǔ)音從轎頂輸出到轎廂；

轎廂處理模塊，用于將輸入到轎廂的所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM3的混音語(yǔ)音傳輸?shù)睫I廂喇叭輸出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理方法和裝置，將轎頂和轎廂整合為一個(gè)數(shù)據(jù)收發(fā)點(diǎn)，并進(jìn)行數(shù)字混音處理，提高通話質(zhì)量，降低系統(tǒng)成本；轎頂和轎廂兩點(diǎn)距離很短，不會(huì)受到隨纜干擾，采用簡(jiǎn)單的輸入/輸出，實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)通話交互，減少傳輸帶寬，降低程序設(shè)計(jì)的復(fù)雜度，具有很好的應(yīng)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有電梯對(duì)講系統(tǒng)示意圖；

圖2為一個(gè)實(shí)施例中電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理方法流程圖；

圖3為基于圖2所示方法一個(gè)具體示例中電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理方法流程圖；

圖4為一個(gè)實(shí)施例中電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施方式僅僅用以解釋本發(fā)明，并不限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一個(gè)實(shí)施例中電梯對(duì)講系統(tǒng)的語(yǔ)音處理方法，如圖2所示，包括以下步驟：

步驟S201：對(duì)轎頂語(yǔ)音進(jìn)行預(yù)處理得到語(yǔ)音PCM1(Pulse Code Modulation,脈沖編碼調(diào)制)，對(duì)轎廂語(yǔ)音進(jìn)行所述預(yù)處理后輸入轎頂?shù)玫秸Z(yǔ)音PCM2，將遠(yuǎn)端語(yǔ)音輸入轎頂?shù)玫秸Z(yǔ)音PCM3；

步驟S202：對(duì)所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM2、所述語(yǔ)音PCM2與所述語(yǔ)音PCM3、所述語(yǔ)音PCM1與所述語(yǔ)音PCM3分別進(jìn)行混音處理；