[發明專利]發動機機油系統有效
| 申請號: | 201410299063.1 | 申請日: | 2014-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN104251148B | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | R·博登;U·約納松 | 申請(專利權)人: | 沃爾沃汽車公司 |
| 主分類號: | F01M1/02 | 分類號: | F01M1/02 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司72002 | 代理人: | 邵偉 |
| 地址: | 瑞典*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 機油 系統 | ||
1.發動機機油系統(1),所述發動機機油系統(1)包括連接至機油槽(3)的機油泵(2),連接至所述機油泵(2)的機油冷卻器(4)和機油濾清器(5),所述機油濾清器(5)連接至所述發動機,所述發動機機油系統(1)還包括連接至所述機油泵(2)的第一旁通管(7),所述第一旁通管(7)布置為連接至所述發動機機油系統(1)的除機油冷卻器(4)之外的組件,所述第一旁通管(7)包括第一旁通閥(8),其中在第一模式下,所述第一旁通閥(8)是打開狀態,允許機油旁通繞過機油冷卻器(4),其中在第二模式下,所述第一旁通閥(8)是關閉狀態,引導機油通過機油冷卻器(4),其中所述第一旁通管(7)連接至的所述組件是所述機油濾清器,其特征在于:所述發動機機油系統(1)還包括具有第二旁通閥(12)的第二旁通管(11),所述第二旁通管(11)連接至所述機油泵(2)并連接至所述發動機,其中,在第三模式下所述第二旁通閥(12)是打開狀態,允許機油旁通繞過機油冷卻器(4),其中,在第四模式下,所述第二旁通閥(12)是關閉狀態,引導機油通過機油冷卻器(4)。
2.根據權利要求1所述的發動機機油系統(1),其中所述第一旁通閥(8)的所述狀態由如下一個或者多個條件確定:
機油的溫度,
所述發動機機油系統中的壓力,
所述發動機啟動后經過的時間,
所述發動機的輸出扭矩,
所述發動機的每分鐘轉數,
環境溫度,
冷卻水的溫度,
所述發動機要求的效果。
3.根據權利要求1或2所述的發動機機油系統(1),其中所述第一旁通閥(8)是開關閥。
4.根據權利要求3的發動機機油系統(1),其中所述第一旁通閥(8)的打開時間和關閉時間都在0至600秒之間。
5.據權利要求3的發動機機油系統(1),其中所述第一旁通閥(8)的打開時間和關閉時間都在0至120秒之間。
6.根據權利要求1的發動機機油系統(1),其中所述第二旁通閥(12)的狀態由如下一個或者多個條件確定:
機油的溫度,
所述發動機機油系統中的壓力,
所述發動機啟動后經過的時間,
所述發動機的輸出扭矩,
所述發動機的每分鐘轉數,
環境溫度,
冷卻水的溫度,
所述發動機要求的效果。
7.根據前述權利要求1或6的發動機機油系統(1),其中所述第二旁通閥(12)是開關閥。
8.根據權利要求7的發動機機油系統(1),其中所述第二旁通閥(12)的打開時間和關閉時間是在0至600秒之間。
9.據權利要求7的發動機機油系統(1),其中所述第二旁通閥(12)的打開時間和關閉時間是在0至120秒之間。
10.包括根據任一項前述權利要求的發動機機油系統(1)的車輛。
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