[發明專利]可升降式后排座椅扶手及具有其的車輛有效
| 申請號: | 201410298922.5 | 申請日: | 2014-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN104057856A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發明(設計)人: | 孫姍姍;周云干;董義;王柳;劉慶松;趙偉璞 | 申請(專利權)人: | 天津博信汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/46 | 分類號: | B60N2/46 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 李震勇 |
| 地址: | 300462 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 后排 座椅 扶手 具有 車輛 | ||
技術領域
本發明屬于汽車配件領域,尤其是涉及一種汽車后排扶手及相應的車輛。
背景技術
汽車配件領域中,后排座椅通常設計為雙人座,中間設計有方便兩側乘客依靠的扶手,在不用此扶手或增加第三人乘坐汽車時,需將扶手復位至座椅中部的扶手槽100中,乘客可坐在后排座椅的中間。
當前市場上的后排座椅扶手及頭枕往往是分體結構,扶手本身只有翻轉功能,無法根據人員實際情況進行高度調節;而頭枕的高度調節依靠頭枕導套作為軌道,需要手動進行插拔調節。車輛行駛過程中,駕駛員需隨時注意汽車周邊環境,而后方視野尤為重要,分體式的頭枕在一定程度上會影響駕駛員的視野范圍,若想避免頭枕的遮擋,駕駛員只能提前將頭枕從導套中拔出,而有乘客需坐后排座椅中間位置時又需將頭枕重新裝回,帶來諸多不便。
同時,扶手杯托一般設計在扶手上面或隱藏在扶手內部,結構較為復雜,工藝繁瑣。
發明內容
本發明要解決的問題是實現后排座椅扶手的自動升降,在扶手拉出和復位時都可實現其升降,方便乘客使用,且扶手可調節至較低的位置,扶手上方的頭枕不會影響駕駛員的后方視野。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:可升降式后排座椅扶手,包括扶手本體、固定支座、翻轉支座和升降機構,所述固定支座固定于 扶手槽的槽板上,所述翻轉支座和所述固定支座之間連接有升降機構,且升降機構帶動翻轉支座相對于固定支座做升降運動,所述扶手本體的底端鉸接于翻轉支座并可繞著翻轉支座做翻轉運動。
其中,所述升降機構,包括電機、絲杠和絲母塊,所述絲杠位于翻轉支座和固定支座之間,絲杠的底端連接電機的輸出端,絲杠的頂端插接式可轉動的連接有固定件,所述固定件固定在固定支座上,所述絲杠夾持于固定件與電機之間且其轉動軸線為豎直方向,與絲杠配合的絲母塊固定在翻轉支座的側壁上。
所述絲杠和絲母塊配合將電機提供的圓周運動轉化為升降運動,絲母塊沿著絲杠上下運動,與絲母塊固定連接的翻轉支座隨絲母塊一起做上下運動,從而帶動與翻轉支座連接的扶手本體做上下運動,且扶手本體在翻轉至水平狀態或處于扶手槽中的復位狀態時均可實現上下運動。
進一步,為了防止扶手本體在升降過程中發生晃動,所述升降機構4還包括導軌組件,所述導軌組件連接翻轉支座與固定支座并限定翻轉支座相對于固定支座上下運動。導軌組件能進一步限定扶手本體沿著豎直方向上下運動,還可避免扶手本體升降過程中的晃動。
進一步,所述導軌組件包括至少兩個導軌和與導軌相配合的導軌固定塊,導軌固定塊固定在翻轉支座的側壁上且位于絲母塊的兩側,導軌固定塊的軸心處設置有上下貫通的導軌孔,與絲杠平行的導軌穿過導軌孔且可在其中上下滑動,導軌的兩端均設置為向固定支座表面彎折的固定臂,所述固定臂固定在固定支座上。
進一步,為了防止扶手本體上下移動過量,絲杠外周壁的上端部和下端部分別設置有外凸的限位臺,上下兩個限位臺可限定扶手本體運動的最高位和最低位,防止由于上下移動過量導致扶手本體脫出扶手槽。
其中,為了保證扶手本體在使用范圍內翻轉限定的角度,扶手本體的底端向兩側突出有鉸接軸,鉸接軸的下方設置有與其平行的翻轉限位銷,所述翻轉支座的側壁上設置有與所述翻轉限位銷相匹配的翻轉限位槽,所述翻轉限位槽為圓弧狀且限定所述扶手本體在水平狀態和復位狀態之間翻轉。翻轉限位銷和翻轉限位槽的配合有效的防止了扶手本體翻轉過大的角度,避免造成使用不便。
進一步,為了避免后排頭枕對駕駛員視野的影響,扶手本體的頂端部設置為頭枕狀或在其頂端部插接一頭枕。通過升降扶手本體可控制頭枕部分的高度,無乘客坐于后排中間時,可將扶手降至最低位,避免駕駛員的后方視野。
進一步,為了簡化杯托的制造工藝,所述扶手本體的頭枕狀頂端部或外接頭枕的內側(即扶手本體處于復位狀態時,頭枕狀端部或外接頭枕貼近扶手槽的一側)設置有可盛放水杯的杯托。不僅可簡化杯托的制造工藝,還可減少頭枕部分的內部材料。
本發明還提供一種安裝有上述可升降式后排座椅扶手的車輛。
本發明具有的優點和積極效果是:不僅可實現扶手本體的翻轉功能,還可通過升降機構實現扶手本體的升降,頭枕可隨扶手本體同時進行升降,且扶手本體在水平狀態和復位狀態時均可實現升降,能夠滿足不同乘客對扶手的高度要求,且可避免復位狀態的扶手的頭枕影響駕駛員的后方視野。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖
圖2是本發明中升降機構的結構示意圖
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