[發明專利]汽車減震緩沖器

有效

• 申請號: 201410297790.4
• 申請日: 2014-06-29
• 公開（公告）號: CN104061266A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 韓進
• 申請（專利權）人: 韓進
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 王又旺

技術領域

本發明涉及汽車配件制造技術領域，尤其是一種用于汽車減震器上的緩沖器具。

背景技術

隨著汽車技術的發展，汽車被廣泛應用于人們的日常生活上。現有的汽車減震器上的包在減震彈簧外的緩沖器一般包括雙環形的塑料件，塑料件上設有圓形多個緩沖孔，塑料件開有安裝孔。這種結構的減震器雖然在一定程度上解決了減震問題，但在安裝時需要另外捆綁在減震彈簧上，在汽車開動時，極易被振松，影響減震效果，且使用十分不便。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供一種汽車減震緩沖器，以解決現有汽車減震器安裝不方便，容易松動，影響減震效果的問題。

為了解決上述問題，本發明的技術方案是：本汽車減震緩沖器包括有塑料件，所述塑料件上設有多個圓形緩沖孔，所述塑料件包括內外兩個中間相互連接的環體，所述內外兩個環體縱向截開成用于安裝的插裝口，所述緩沖孔分別開設在所述內外兩個環體的壁上，所述內外兩個環體的上端邊緣和下端邊緣均開有多個不閉合的安裝孔。

上述技術方案中，更為具體的方案可以是：所述安裝孔呈多變形。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：

本汽車減震緩沖器的塑料件，它的上端邊緣和下端邊緣均開有多個不閉合的安裝孔，以便減震彈簧可以伸入安裝孔內卡住，無需另外捆綁，且多變形的安裝孔，可以更好的卡住減震彈簧，提高可靠性。本汽車減震緩沖器可以用于各種型號的汽車。

附圖說明

圖1是本發明實施例的主視圖；

圖2是本發明實施例的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明實施例作進一步詳述：

如圖1、圖2所示的汽車減震緩沖器，它包括有塑料件，該塑料件包括內外兩個中間相互連接的環體，內環體1和外環體2之間設置的連接塊3，連接塊3也是塑料制成。該塑料件上設有多個圓形緩沖孔，內環體1和外環體2縱向截開成用于安裝的插裝口5，內環體1和外環體2的壁上均設置有多個緩沖孔4。內環體1和外環體2之間于連接塊3之外的位置形成上下兩個凹槽6。內環體1和外環體2的上端邊緣和下端邊緣均開有多個不閉合的安裝孔7，以便減震彈簧可以伸入安裝孔7內卡住，無需另外捆綁，安裝孔7呈多變形，可以更好的卡住減震彈簧，提高可靠性。