[發(fā)明專利]用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410297708.8
• 申請(qǐng)日: 2014-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN105315863A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊建平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇飛翔涂料實(shí)業(yè)總公司
• 主分類號(hào): C09D175/04
• 分類號(hào): C09D175/04;C09D161/28;C09D163/00;C09D7/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種涂料，具體是一種以聚氨酯樹脂、三聚氰胺樹脂以及環(huán)氧樹脂為主體的涂料，適用于電動(dòng)汽車外裝玻鋼件上。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車外裝玻鋼件在進(jìn)行修復(fù)重涂時(shí)，一般需將底漆涂料的膩?zhàn)踊掖蚬蔚簦缓笤龠M(jìn)行涂覆，因此不僅人工成本大，而且對(duì)不利于環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)合強(qiáng)度高、重涂性能好的用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料，其組分及重量百分比如下：聚氨酯樹脂40-45%、三聚氰胺樹脂18-20%、環(huán)氧樹脂8-10%、填料10-15%、助劑3-6%、二甲苯溶劑8-10%、150#溶劑2.5-3.5%。

所述填料包括碳酸鈣、滑石粉、鈦白粉等的一種或多種。

所述助劑包括消泡劑、流平劑、附著力促進(jìn)劑、分散劑、防沉劑等的一種或多種。

上述用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料的制備方法包括如下步驟：

（1）將聚氨酯樹脂、三聚氰胺樹脂混合，攪拌生成基礎(chǔ)混合樹脂a；

（2）混合樹脂a在攪拌中加入環(huán)氧樹脂，并攪拌形成基料b；

（3）基料b在攪拌時(shí)加入填料，攪拌形成基料c；

（4）將消泡劑、流平劑、附著力促進(jìn)劑、分散劑、防沉劑等助劑采用噴霧法加入基料c中，攪拌形成基料d；

（5）在基料d中按配比加入二甲苯溶劑、150#溶劑，攪拌5-8分鐘后即可配置成該用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料。

本發(fā)明的技術(shù)效果：本申請(qǐng)的用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料對(duì)涂料內(nèi)部化學(xué)結(jié)構(gòu)、分子結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有效的調(diào)整，涂料的分子含量在15000-30000之間，使涂料在二次涂層后附著力提高，有較強(qiáng)的結(jié)合強(qiáng)度，且在修復(fù)重涂時(shí)，底漆涂料無(wú)需打刮膩?zhàn)踊遥撏苛霞纯墒褂?，因而修?fù)重涂性能好，不影響工藝與質(zhì)量，既節(jié)約了人工又降低了環(huán)境污染。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例的用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料，其組分及重量百分比如下：聚氨酯樹脂45%、三聚氰胺樹脂18%、環(huán)氧樹脂8%、填料14%、助劑4%、二甲苯溶劑8%、150#溶劑3%。

所述填料包括碳酸鈣、滑石粉、鈦白粉等的一種或多種。

所述助劑包括消泡劑、流平劑、附著力促進(jìn)劑、分散劑、防沉劑等的一種或多種。

上述用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料的制備方法包括如下步驟：

（1）將聚氨酯樹脂、三聚氰胺樹脂混合，攪拌生成基礎(chǔ)混合樹脂a；

（2）混合樹脂a在攪拌中加入環(huán)氧樹脂，并攪拌形成基料b；

（3）基料b在攪拌時(shí)加入填料，攪拌形成基料c；

（4）將消泡劑、流平劑、附著力促進(jìn)劑、分散劑、防沉劑等助劑采用噴霧法加入基料c中，攪拌形成基料d；

（5）在基料d中按配比加入二甲苯溶劑、150#溶劑，攪拌5-8分鐘后即可配置成該用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料。

實(shí)施例2

本實(shí)施例的用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料，其組分及重量百分比如下：聚氨酯樹脂40%、三聚氰胺樹脂20%、環(huán)氧樹脂10%、填料13%、助劑4%、二甲苯溶劑10%、150#溶劑3%。

所述填料包括碳酸鈣、滑石粉、鈦白粉等的一種或多種。

所述助劑包括消泡劑、流平劑、附著力促進(jìn)劑、分散劑、防沉劑等的一種或多種。

上述用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料的制備方法包括如下步驟：

（1）將聚氨酯樹脂、三聚氰胺樹脂混合，攪拌生成基礎(chǔ)混合樹脂a；

（2）混合樹脂a在攪拌中加入環(huán)氧樹脂，并攪拌形成基料b；

（3）基料b在攪拌時(shí)加入填料，攪拌形成基料c；

（4）將消泡劑、流平劑、附著力促進(jìn)劑、分散劑、防沉劑等助劑采用噴霧法加入基料c中，攪拌形成基料d；

（5）在基料d中按配比加入二甲苯溶劑、150#溶劑，攪拌5-8分鐘后即可配置成該用于電動(dòng)汽車玻鋼件的涂料。

附著力檢測(cè)：附著力通過(guò)冷、熱處理法，先將涂試板在100℃沸水中煮15分鐘后，再將涂試板放入-20℃的冷凍箱里保持15分鐘，最后等涂試板在常溫下解冷后進(jìn)行劃格試驗(yàn)；劃格試驗(yàn)是指國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T9286—1998《色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)》規(guī)定的測(cè)定方法。該標(biāo)準(zhǔn)等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2409：1992。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以直角網(wǎng)格圖形切割涂層穿透至底材時(shí)，來(lái)評(píng)定涂層從底材上脫離的抗性的一種實(shí)驗(yàn)方法。試驗(yàn)結(jié)果分為0～5級(jí)，0級(jí)完好無(wú)損，經(jīng)檢測(cè)，本申請(qǐng)的涂料附著力為1級(jí)，因此好于現(xiàn)有技術(shù)的3至4級(jí)。

龜紋檢測(cè)：將涂試板通過(guò)冷熱處理后，在常溫?cái)[放2-3小時(shí)，經(jīng)檢測(cè)，涂試板無(wú)裂痕、無(wú)龜紋。