[發明專利]柴油車水箱余熱節能裝置有效
| 申請號: | 201410297644.1 | 申請日: | 2014-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN104033294B | 公開(公告)日: | 2018-04-24 |
| 發明(設計)人: | 蘇志強;謝宇強 | 申請(專利權)人: | 柳州聚龍科技有限公司 |
| 主分類號: | F02M31/16 | 分類號: | F02M31/16;F02G5/00 |
| 代理公司: | 柳州市集智專利商標事務所45102 | 代理人: | 黃有斯 |
| 地址: | 545007 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柴油車 水箱 余熱 節能 裝置 | ||
1.一種柴油車水箱余熱節能裝置,包括主柴油箱(1)、主柴油箱油管(2)、車內電源(3)、發動機(6)、柴油濾清器(7)、散熱器(8)、發動機水泵(9)和水箱(11),其特征在于:所述水箱(11)內設置隔板(10),所述隔板(10)將所述水箱(11)分成上下二個腔室,在所述水箱(11)的一側設置一個副柴油箱(15),所述副柴油箱(15)通過副柴油箱油管(13)與所述主柴油箱油管(2)連通;所述副柴油箱(15)內設置有盤管(14),所述盤管(14)的進水口和出水口分別穿過所述副柴油箱(15),其中進水口與所述水箱(11)的下腔連通,出水口與所述水箱(11)的上腔連通,所述盤管(14)進水口處設有副柴油箱水泵(16);所述主柴油箱油管(2)上設有第一電磁閥(5),所述副柴油箱油管(13)上設有第二電磁閥(12),所述第一電磁閥(5)和所述第二電磁閥(12)通過轉換開關(4)與車內電源(3)連成一個控制回路;所述第一電磁閥(5)為常閉型電磁閥,所述第二電磁閥(12)為常開型電磁閥。
2.根據權利要求1所述的柴油車水箱余熱節能裝置,其特征在于:所述副柴油箱(15)的外壁設有保溫層(17)。
3.根據權利要求1或2所述的柴油車水箱余熱節能裝置,其特征在于:所述盤管(14)為銅管,彎曲盤繞在所述副柴油箱(15)內。
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