[發明專利]一種雙油缸哈夫模裝置

在審

• 申請號: 201410297562.7
• 申請日: 2014-06-29
• 公開（公告）號: CN104139104A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 楊配媛
• 申請（專利權）人: 楊配媛
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種沖床裝置，具體涉及一種雙油缸哈夫模裝置。

背景技術

現有的技術存在缺陷，一側采用斜導柱滑塊，另外一側不采用支撐機構，導致滑塊行程過長，合模時嚴重的受力不均，模具偏心嚴重，生產不出類似的合格產品，不能滿足市場要求。

發明內容

本發明克服現有技術的不足，提出了一種雙油缸哈夫模裝置，該系統采用雙油缸哈夫模系統可以從根本上避免模具合模時的受力不均，順利使產品生產實現自動化，提高生產效率，且使用方便、節能環保能滿足市場需要。

本發明的技術方案為：一種雙油缸哈夫模裝置，包括頂蓋、滑塊壓板、右油缸、左油缸和機體，所述頂蓋位于所述機體的上部，所述滑塊壓板嵌入在所述頂蓋的下部中心位置，在所述的滑塊壓板下方分別設有右滑塊和左滑塊，所述右滑塊連接著所述右油缸，所述左滑塊連接著所述左油缸。

本發明具有如下有益效果：

本發明采用雙油缸哈夫模系統可以從根本上避免模具合模時的受力不均，順利使產品生產實現自動化，提高生產效率，且使用方便、節能環保能滿足市場需要。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為本發明的立體圖。

圖中：1、頂蓋；2、滑塊壓板；3、右滑塊；4、左滑塊；5、右油缸；6、左油缸；7、機體。

具體實施方式：

參見圖1和圖2所示，本發明包括頂蓋1、滑塊壓板2、右油缸5、左油缸6和機體7，所述頂蓋1位于所述機體7的上部，所述滑塊壓板2嵌入在所述頂蓋1的下部中心位置，在所述的滑塊壓板2下方分別設有右滑塊3和左滑塊4，所述右滑塊3連接著所述右油缸5，所述左滑塊4連接著所述左油缸6。右滑塊3和左滑塊4分別在右油缸5和左油缸6的帶動下來回移動，實現開合模的動作，開模的順序為先開模，再走左油缸6和右油缸5，最后將部品頂出。合模時走油缸，最后再合模版。