[發明專利]一種新型焊工裝結構

在審

• 申請號: 201410297520.3
• 申請日: 2014-06-29
• 公開（公告）號: CN104107996A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 王利敏
• 申請（專利權）人: 王利敏
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種工裝裝置，具體涉及一種新型焊工裝結構。

背景技術

作為動車組專用的車鉤從板座組成，目前國內無此結構的車鉤從板座組成，故無同類技術可參閱，動車組專用的車鉤從板座組成結構復雜，裝配尺寸要求非常高。

發明內容

本發明克服現有技術的不足，提出了一種新型焊工裝結構，本案廣深港動車組車鉤從板座組焊工裝，將所有零部件的安裝尺寸均由工裝控制，能夠保證圖紙尺寸要求，降低施工人員的勞動強度，把焊接變形控制在允許的范圍之內，所有部件的安裝方式均采用螺栓方式與平臺連接，而且尺寸都可調整，滿足各種車型車鉤從板座的安裝要求。

本發明的技術方案為：一種新型焊工裝結構，包括車鉤從板座、安裝平臺和內部加強筋板定位塊，車鉤從板座置于安裝平臺的上面，內部加強筋板定位塊安裝在車鉤從板座的內部，安裝平臺上分別設有縱向定位壓緊器、橫向定位壓緊器和端部定位壓緊器。

本發明具有如下有益效果：

本發明裝置動車組車鉤從板座組焊工裝可以保證車鉤從板座擋板安裝尺寸在（370±1）mm的圖紙要求公差范圍內，各安裝眼孔尺寸的尺寸控制在公差范圍內，為后續精加工打下良好的基礎，大大減輕了服務人員后續研裝的工作量，同時既能減輕施工人員的勞動強度也能保證產品質量。??????

附圖說明

圖1為本發明車鉤從板座的結構示意圖。

圖2為本發明安裝平臺的結構示意圖

圖3為本發明內部加強筋板定位塊的結構示意圖

圖中：1、車鉤從板座；2、安裝平臺；3、縱向定位壓緊器；4、橫向定位壓緊器；5、內部加強筋板定位塊；6、端部定位壓緊器。

具體實施方式：

參見圖1至圖3所示，本發明包括車鉤從板座1、安裝平臺2和內部加強筋板定位塊5，車鉤從板座1置于安裝平臺2的上面，內部加強筋板定位塊5安裝在車鉤從板座1的內部，安裝平臺2上分別設有縱向定位壓緊器3、橫向定位壓緊器4和端部定位壓緊器6。安裝平臺2作為安裝基本面，與底面精加工，表面粗糙度為3.2，保證安裝精度。縱向定位壓緊器3保證車鉤從板座1的安裝臂的縱向定位尺寸。橫向定位壓緊器4保證車鉤從板座1的安裝臂的橫向及筋板定位尺寸、內部加強筋板定位塊5保證車鉤從板座1的安裝臂的內部加強筋板定位尺寸。端部定位壓緊器6保證車鉤從板座1的安裝臂端部定位尺寸。所有部件的安裝方式均采用螺栓方式與平臺連接，而且尺寸都可調整，滿足各種車型的車鉤從板座1的安裝要求。