[發(fā)明專利]一種汽車橫梁

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410297514.8
• 申請日: 2014-06-29
• 公開（公告）號: CN104015802A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余林嵐
• 申請（專利權(quán)）人: 余林嵐
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車部件，具體是一種汽車橫梁。

背景技術(shù)

隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展，人們的生活水平也不斷提高，人們?nèi)找嬖龈叩男枰龠M(jìn)了我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，為了滿足汽車行業(yè)這種迅猛的發(fā)展要求，對于汽車的生產(chǎn)速度和質(zhì)量起決定性作用的汽車零部件配套生產(chǎn)廠家來說，所生產(chǎn)的部件結(jié)構(gòu)，質(zhì)量和數(shù)量要求越來越高。大多現(xiàn)有的汽車橫梁上設(shè)置有四個(gè)翻邊，增加制造工藝難度和模具費(fèi)用。也存在著制作成本高、生產(chǎn)效率低的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有汽車橫梁存在著制造工藝難度大、生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)效率低的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量可靠、制造成本低、生產(chǎn)效率高的汽車橫梁。

一種汽車橫梁，其包括橫梁本體及對稱設(shè)置在橫梁本體兩端的連接板，其特征在于：所述的橫梁本體的斷面設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，并在橫梁本體上設(shè)置有加強(qiáng)板及安裝孔，橫梁本體由熱軋鋼板整體沖壓制作而成，簡化了生產(chǎn)工藝，降低了制作成本，加強(qiáng)板提高了橫梁本體與連接板之間的牢固度，從而提高了橫梁的整體的強(qiáng)度，進(jìn)而提升了整車的性能，所述的連接板與橫梁本體之間設(shè)置有連接凹槽，在橫梁安裝后，連接凹槽能夠卡在車身上，進(jìn)一步提高橫梁的強(qiáng)度。

所述的安裝孔數(shù)量為2個(gè)，且安裝孔與安裝孔之間的距離為10-15cm。

有益效果：本發(fā)明提供的汽車橫梁，由熱軋鋼板整體沖壓制作而成，不僅能夠提高橫梁的牢固度，而且也降低了制作工藝難度，節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時(shí)還具有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

圖3是本發(fā)明圖2的A-A截面示意圖。

圖中：1.橫梁本體、2.連接板、3.連接凹槽、4.加強(qiáng)板、5.安裝孔。?

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

如附圖所示，一種汽車橫梁，其包括橫梁本體1及對稱設(shè)置在橫梁本體1兩端的連接板2，其特征在于：所述的橫梁本體1的斷面設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，并在橫梁本體1上設(shè)置有加強(qiáng)板4及安裝孔5，橫梁本體1由熱軋鋼板整體沖壓制作而成，簡化了生產(chǎn)工藝，降低了制作成本，加強(qiáng)板4提高了橫梁本體1與連接板2之間的牢固度，從而提高了橫梁的整體的強(qiáng)度，進(jìn)而提升了整車的性能，所述的安裝孔5數(shù)量為2個(gè)，且安裝孔5與安裝孔5之間的距離為12cm，所述的連接板2與橫梁本體1之間設(shè)置有連接凹槽3，在橫梁安裝后，連接凹槽3能夠卡在車身上，進(jìn)一步提高橫梁的強(qiáng)度。