[發明專利]一種按壓式快速逃生安全帶鎖扣無效
| 申請號: | 201410296609.8 | 申請日: | 2014-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN104026813A | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 姬江濤;賈世通;鄧明俐;賀智濤;何亞凱;杜新武;張志紅;金鑫;劉衛想;王東洋 | 申請(專利權)人: | 河南科技大學 |
| 主分類號: | A44B11/26 | 分類號: | A44B11/26;B60R22/32 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 羅民健 |
| 地址: | 471000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 按壓 快速 逃生 安全帶 | ||
技術領域
本發明涉及汽車行業,具體是一種按壓式快速逃生安全帶鎖扣。
背景技術
安全帶,是汽車重要的一部分,也是保障駕駛員安全的重要設施,又被人們稱之為“生命帶”。安全帶作為汽車發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置,它的誕生早于汽車,早在1885年,安全帶出現并使用在馬車上,目的是防止乘客從馬車上摔下去,隨后的時間里,各個國家相繼規定汽車乘員必須要佩戴安全帶的規定,我國公安部于1992年11月15日頒布了通告,規定從1993年7月1日起,所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛人和前排座乘車人必須使用安全帶,《道路交通安全法》第五十一條規定:機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶,摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。自安全帶面世以來至今,已有長達1000萬公里的安全帶,裝進全世界超過10億輛汽車內,其長度足以圍繞地球赤道250圈,或是往返月球13次之多,“安全性”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題,也成為目前汽車等最重要的性能之一。
安全帶使用時,把安全帶從隱藏盒中慢慢拉出,將鎖頭插在安全卡扣座中,一旦緊急剎車或者撞車時,因慣性使安全帶拉出的速度和受力增大,帶子會被隱藏盒內的機構卡住使帶子不至于快速拉出,從而保障駕駛員的人生安全。但是,在日常使用中,駕駛員雖然將鎖頭插入扣座中,有時鎖扣并沒有鎖緊,一旦發生事故鎖頭就從扣座內脫落,駕駛員的安全就得不到保證;另外一般汽車上的安全帶扣座都是塑料結構,雖然質量輕便,但是時間一長容易老化,一旦發生事故安全帶受力極巨增大,可能發生扣座破裂損壞,駕駛員因慣性被甩出的情況;此外,由于扣座一般設置在座椅一側的下部,當在夜間行駛時,需要在黑暗中摸索,上鎖和解鎖都不方便,發生事故后由于駕駛員情緒緊張,容易發生安全帶解不開現象,此時的安全帶不但起不到安全作用反倒成為駕駛員逃生的障礙。
發明內容
為解決上述技術中存在的不容易上鎖和解鎖的問題,本發明提供了可快速上鎖并能夠自動解鎖的按壓式快速逃生安全帶鎖扣。
本發明為解決上述技術問題的不足,所采用的技術方案為:一種按壓式快速逃生安全帶鎖扣,包括上板、解鎖按鈕、固定板、下板和安全扣,上板和下板之間固定嵌套固定板,固定板上設置有導軌和鎖舌裝置,所述鎖舌裝置包括水平鎖舌和豎直鎖舌,水平鎖舌設置在導軌內,所述的水平鎖舌由水平鎖舌彈簧和水平鎖舌頭構成,所述的豎直鎖舌位于水平鎖舌頭的外側,由豎直鎖舌頭和豎直鎖舌彈簧構成,豎直鎖舌彈簧設置在豎直鎖舌頭的底端與下板之間,豎直鎖舌頭的頂端穿過固定板并和安全扣套孔配合鎖住安全扣,在鎖住的狀態下,安全扣的一端頂緊水平鎖舌頭并使得水平鎖舌彈簧處于壓縮狀態,所述的解鎖按鈕設置固定板的通孔內,在解鎖按鈕的底端和下板之間設有用于調整解鎖按鈕復位的彈簧,解鎖按鈕的側壁上固定設有與豎直鎖舌頭相連接的壓板,解鎖按鈕下壓帶動其側壁上的壓板將豎直鎖舌頭脫離安全扣套孔,水平鎖舌彈簧的彈力作用通過水平鎖舌頭自動將安全扣頂出。
作為一種新型的方案,所述上板上裝有用于限制解鎖按鈕下壓的安全擋蓋。
作為一種新型的方案,所述水平鎖舌彈簧為鋼制螺旋彈簧,所述水平鎖舌頭外觀為立方體,一端中心有圓柱孔,與水平鎖舌彈簧過盈配合連接。
作為一種新型的方案,所述豎直鎖舌頭一端為斜面,另一端帶有臺階,中心有圓柱孔與豎直鎖舌彈簧過盈配合。
此外,所述上板、固定板和下板都是不銹鋼材質,是由緊固件連接固定成為一個整體,當然也開拆分成各個獨立部件,為了定位和連接水平鎖舌彈簧及豎直鎖舌彈簧,所述固定板和下板上都設有圓柱形凸起。
收益效果:本發明一種按壓式快速逃生安全帶鎖扣,采用解鎖按鈕和解鎖按鈕彈簧配合,按壓解鎖按鈕帶動豎直鎖舌脫離安全帶扣后,水平鎖舌推動安全帶扣彈出,實現快速自動解鎖功能。
安全帶扣與鎖舌鎖死時,水平鎖舌頭在水平鎖舌彈簧的推動下,對安全帶扣施加壓力,緊固安全帶扣鎖死,同時,上板設置有可以旋轉的安全擋蓋,安全擋蓋覆蓋安全按鈕時,阻止安全按鈕下滑避免汽車行駛時安全帶扣脫離,提高更大的安全性。
此外,本發明各部件都采用不銹鋼材料,可以承受一定的外力沖擊,不至于在交通事故時安全帶鎖扣破碎,使得駕駛員的安全性得到了更好的保障。
附圖說明
圖1是本發明的整體結構主視圖。
圖2是本發明去掉上板的俯視圖。
圖3是本發明水平鎖舌結構圖。
圖4是本發明豎直鎖舌結構圖。
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