[發明專利]一種多路共享密封性能檢測的裝置

有效

• 申請號: 201410296344.1
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN104122053B
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 成博;王志堅;段能全;王俊元;馬駿;杜文華;張紀平
• 申請（專利權）人: 中北大學
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本發明屬于工件密封性能檢測的技術領域，具體涉及一種多路共享密封性能檢測的裝置。

背景技術

當前容器密封性能檢測的典型方法有直壓法和壓差法兩種。若基于液壓方式采用直壓法，當液壓油受壓力作用時其溫度會發生變化，一般情況下，壓力越高，則溫升越大，液壓油的粘度會下降，從而導致其壓力也隨之下降；反之則反。從該過程可以看出，溫度的變化對壓力檢測的精度會產生負面效應，并且檢測過程中的控制難度、數據處理復雜性以及可選用液壓油的標準都會增加，從而會降低系統的可靠性和易維護性。若基于液壓方式采用壓差法，標準件和待測件處于同樣的溫度環境，同時在受到變化壓力作用時，待測件和標準件及管路內部的液壓油溫度變化具有同步性，所關注的參數為壓差計兩端壓力的差異，溫度對壓力的影響基本上不需要考慮。其理想環境為，待測件和標準件一樣，壓差傳感器與各個工位之間的管路，尺寸一樣，材料相同。該方法彌補了直壓法的不足，且更易獲得更高的測量精度。

目前，在使用壓差法檢測容器密封性能的裝置中大多設置1個標準件工位，1個待測件工位，這樣每次只能檢測一件產品，檢測效率較低，即使是多工位產品，也是這種1條檢測件油路與1條標準件油路之間連接壓差傳感器來檢測的雙油路設計，只不過多設計幾組。既增加了裝置的管路數量，又不能保證每條待測件油路的檢測壓力一致。另外，一些現有設備安全防護不到位，為操作人員和設備的安全埋下了隱患。

發明內容

為了克服上述現有密封性能檢測裝置的不足，本發明提供一種多路共享密封性能檢測裝置。

本發明采用如下的技術方案實現：

多路共享密封性能檢測的裝置，設置1種或1種以上的不同檢測口徑的檢測支路，1種口徑的檢測支路設置1個或1個以上待檢測工位。

多路共享密封性能檢測的裝置，包括操作工位，還包括液壓系統、監控臺、安全防護裝置及控制系統，所述的液壓系統包括壓力源模塊以及與壓力源模塊連接的分別適用于不同口徑待測件的若干檢測支路，每1種口徑的檢測支路包括1條標準件油路和若干條待測件油路。

每1種口徑的檢測支路的液壓系統包括升壓模塊、平衡模塊、檢測模塊、泄壓模塊和操作工位模塊，其中升壓、平衡、檢測和泄壓4個模塊組成液壓主回路；

壓力源模塊包括從油箱開始依次設置的過濾器、變量泵、壓力傳感器Ⅰ、單向閥、以及蓄能器；

每條檢測支路的標準件油路由單向電磁閥進行啟閉，設置有壓力傳感器Ⅱ；

每條檢測支路的若干條待測件油路采用相同的結構，由單向電磁閥分別控制各條待測件油路啟閉，

標準油路的單向電磁閥、各待測件油路的單向電磁閥及其管路構成了升壓模塊；

各待測件油路之間以及各待測件油路與標準件油路之間分別設置二位三通電磁閥A兩兩相連，構成平衡模塊；

各待測件油路與標準件油路之間分別設置壓差傳感器，構成檢測模塊；

各待測件油路與標準件油路之間分別設置二位三通電磁閥B，二位三通電磁閥B的三個端口分別連接至待測件油路、標準件油路以及油箱，二位三通電磁閥B、壓力傳感器Ⅱ以及油箱構成泄壓模塊；

各待測件油路的末端設置檢測工藝接口，檢測工藝接口通過螺紋加密封墊與待測件連接，接口壁靠近螺紋的一端嵌有旋合傳感器，并配套有堵頭，構成操作工位模塊，旋合傳感器為壓力傳感器，旋合傳感器用于檢測待測件、標準件或堵頭的旋合程度，螺紋不達到預定的預緊力，系統將不會進行升壓、檢測等工作。此外，在檢測過程中也可對可能出現脫落情況作提前判斷，預防事故的發生；

各不同接口口徑的檢測支路結構相同，并聯于壓力源模塊的主油路上。

多路共享密封性能檢測的裝置，還包括檢測柜，檢測柜柜體下部布置液壓系統，上部布置操作工位形成操作區，柜體采用雙層金屬板及兩層板間填充緩沖材料制成，操作區前部的柜體開口設置電動驅動的自動防夾防彈玻璃滑門，并設置防夾裝置，開口兩側為前立柱，兩前立柱內側對稱布置光幕，操作區頂部設置內置攝像頭，與監控系統通訊，柜體頂部設置聲光報警裝置。

所述的監控臺下端內部布置具有防爆特性性能的 PLC 和電氣設備，上端布置觸摸屏顯示器、監視器和接口密封指示燈，并且設置防爆按鈕和鍵盤鼠標等輸入裝置，在面板上布置了兩個可以實現數據輸出和表單打印 的USB 接口，接口密封指示燈連接旋合傳感器的信號輸出端。