[發明專利]一種導航方法及導航系統

在審

• 申請號: 201410296093.7
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN105203119A
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 張文星
• 申請（專利權）人: 深圳市凱立德科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G06K17/00;G06K19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及位置服務領域，尤其涉及一種導航方法及導航系統。

背景技術

定位導航設備是指具備位置相關的各種功能,如導航或定位等功能的設備。其工作原理為定位導航設備確定特定位置的位置坐標，將其與自身儲存的電子地圖中記載的位置坐標進行匹配，以此來確定搭載該定位導航設備的導航對象在電子地圖中的準確位置。定位導航設備可以是車載終端、便攜式導航儀、手機終端等。導航對象可以是車輛、行人等。隨著技術的不斷進步，接收遠端（如服務器）提供的導航、定位等各種位置服務的設備，也可稱之為定位導航設備。在導航對象設定好出發地和目的地之后，定位導航設備會根據自身儲存的電子地圖數據計算導航路徑，并依據算得的導航路徑為導航對象導航。

應用車載導航設備進行定位導航，能夠在導航設備的指引提示下駕車去到想要到達的目的地。而目前的車載導航設備大都不具有聯網的功能，不能夠連接上互聯網從互聯網上獲取進一步的導航服務（如實時路況），只能夠離線使用。離線導航不能夠獲取到實時路況信息進行用塞路段的規避，導航效果不佳。

發明內容

本發明的目的是提供一種導航方法及導航系統，使導航效果更好、效率更高。

本發明一種導航方法，其包括如下步驟：掃描二維碼；解析二維碼獲得導航路徑；獲得導航路徑上的路況信息；進行路況信息地播報。

所述二維碼由導航路徑信息生成。

所述路況信息從在線地圖服務提供商的服務器上獲得。

進行播報的路況信息為導航路上當前位置前方的路況信息。

本發明還提供一種導航方法，其包括如下步驟：規劃導航路徑；將導航路徑信息生成二維碼；以二維碼的方式進行路徑信息傳輸。

所述導航路徑由確定的出發地和目的地以至少一種路徑規劃方式進行路徑規劃生成，該路徑規劃方式包括最少收費、最短路徑、高速優先或系統推薦。

本發明提供一種導航系統，特征在于，其包括導航設備及移動終端，所述導航設備規劃路徑并將該路徑信息生成二維碼；所述移動導航終端掃描該二維碼獲取路徑信息并獲取該路徑上的路況信息，接著進行路況信息播報。

所述導航設備，其包括存儲單元、定位單元、路徑規劃單元、二維碼轉換單元及顯示單元；

儲存單元，用于存儲電子地圖和導航系統，所述電子地圖的地圖數據包括：路網數據和興趣點數據，所述導航系統包括導航軟件和誘導數據；

定位單元，接收導航衛星信號獲取當前的位置信息；

路徑規劃單元，用于根據確定的出發地和目的地，以多種路徑規劃方式進行路徑規劃，所述路徑規劃方式包括：最少收費、最短路徑、高速優先或系統推薦；

二維碼轉換單元，將路徑規劃單元所規劃的路徑信息轉換生成二維碼；

顯示單元，用于顯示電子地圖、導航信息和二維碼。

所述移動終端，其包括信息獲取單元、定位單元、解碼單元、存儲單元、通訊單元及語音播報單元；

信息獲取單元，用于掃描導航設備30生成的二維碼，獲取路徑信息。

定位單元，接收導航衛星信號獲取當前的位置信息；

解碼單元，對接收到的二維碼信息進行解碼，得到能被該移動終端30識別的數據；

存儲單元，用于存儲電子地圖和導航系統，所述電子地圖的地圖數據包括：路網數據和興趣點數據，所述導航系統包括導航軟件；

通訊單元，用于從服務器接收導航路徑上的實時路況信息；

語音播報單元，進行路況信息地播報。

所述語音播報單元還用于導航信息的播報。

與現有技術相比，本發明在導航設備不具備聯網功能時，將導航路徑數據生成二維碼，再由移動終端進行二維碼掃描讀取該數據并聯網獲得該路徑上的路況信息進行播報。利用移動終端的輔助作用解決了導航設備不能聯網獲取實時路況的問題，提升了導航的效果，利用多屏互動的方式增大了導航的效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本發明第一實施例提供的方法流程圖。

圖2為本發明第二實施例提供的導航設備的結構框圖。

圖3為本發明第三實施例提供的移動終端的結構框圖。

具體實施方式