[發(fā)明專利]一種電子車牌

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410295814.2
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN104071094A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設計）人: 夏金安
• 申請（專利權）人: 深圳市凱爾卡科技有限公司
• 主分類號: B60R13/10
• 分類號: B60R13/10
• 代理公司: 深圳市華優(yōu)知識產權代理事務所(普通合伙) 44319
• 代理人: 冀博

技術領域

本發(fā)明屬于車輛領域，尤其涉及一種電子車牌。

背景技術

目前全球使用的汽車牌照還是簡單的一塊印上車牌號的鐵牌，只能便于肉眼去辨別，連違章取證也只能通過拍照的方式，里面沒有任何電子裝置，可以隨意的復制，根本沒起到車牌與車的嚴格綁定，汽車之間的車牌能相互調換，甚至假牌，套牌現象非常嚴重。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種電子車牌，旨在提供一種能有效防止假牌、套牌的電子車牌。

本發(fā)明是這樣實現的，一種電子車牌，其設置在一個車輛上。該電子車牌包括一個本體、一個存儲器、一個處理器及一個警示燈。該本體上標記有車牌號。該存儲器、該處理器及該警示燈均設置在該本體上。該存儲器內存儲有該車輛的待比較車輛識別碼。該處理器與該車輛的總線電連接，用于從該車輛總線上獲取該車輛的實際車輛識別碼，并比較該待比較車輛識別碼及該實際車輛識別碼是否相同。若兩者不同，則該處理器發(fā)出信號給該警示燈，讓該警示燈進行報警。

較優(yōu)的，該存儲器內還存儲有該車牌號，且該車牌號與該待比較車輛識別碼對應設置。

較優(yōu)的，該電子車牌還包括一個信號收發(fā)器、一個距離感測器及一個報警器；該信號收發(fā)器與該處理器電連接，用于從該處理器中獲取該車輛的當前車速，并將該車速轉換成無線信號發(fā)射出去；該信號收發(fā)器還能接收與該車輛在同一車道上的相鄰車輛的當前車速信號，以得到與該車輛在同一車道上的相鄰車輛的當前車速；該距離感測器用于感測該車輛與其在同一車道上的相鄰車輛之間的距離；該處理器還與該距離感測器電連接，用于根據該車輛的當前車速、與該車輛在同一車道上的相鄰車輛的當前車速、該車輛與其在同一車道上的相鄰車輛之間的距離計算出該車輛的車速是否在安全范圍；若該車輛的車速是在安全范圍，則該處理器發(fā)出信號給該報警器，讓該報警器進行報警。

較優(yōu)的，若該車輛的車速不在安全范圍，該處理器還發(fā)出信號給該車輛的總線，使得該車輛進行自動減速，同時該車輛的減速燈開啟。

較優(yōu)的，在該車輛進行自動減速時，該車輛的減速燈會開啟。

較優(yōu)的，該報警器為蜂鳴器。

較優(yōu)的，該警示燈為發(fā)光二極管。

本發(fā)明與現有技術相比，有益效果在于：該電子車牌能夠有效防止套牌、假牌的情況發(fā)生。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例提供的電子車牌的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，本發(fā)明第一實施方式提供的一種電子車牌100，其包括一個本體10、一個存儲器20、一個處理器30、一個警示燈40、一個信號收發(fā)器50、一個距離感測器60及一個報警器70。

該本體10上標記有車牌號11。該存儲器20、該處理器30、該警示燈40、該信號收發(fā)器50、該距離感測器60及該報警器70均設置在該本體10上。在本實施方式中，該警示燈40為發(fā)光二極管，該報警器70為蜂鳴器。

該存儲器20內存儲有車牌號11及待比較車輛識別碼(vehicle?identification?number,?VIN碼)。該車牌號及該車輛識別碼是該車輛上車牌的時候，由車輛管理所的管理系統(tǒng)寫入，不能進行篡改。該車牌號11與該VIN碼對應設置，即每個車牌號11均對應一個VIN碼。

該處理器30與該車輛的總線200及該存儲器20電連接，用于從該車輛的總線200上獲取該車輛的實際VIN碼，還用于將該實際VIN碼與該待比較VIN碼進行比較，若兩者不相同，則發(fā)出信號給該警示燈40，使得該警示燈40進行報警(比如顯示紅色)，因此交警就很容易識別該車輛是否套用了其他車輛的車牌或者是否使用了假車牌，有效防止套牌、假牌的情況發(fā)生。若該實際VIN碼與該待比較VIN碼相同，則該警示燈40就不會進行報警。

該處理器30還能從該車輛的總線200上獲取該車輛的當前車速。該信號收發(fā)器50與該處理器30電連接，用于從該處理器30中獲取該車輛的當前車速，并將該車速轉換成無線信號發(fā)射出去。該信號收發(fā)器5還能接收與該車輛在同一車道上的相鄰車輛的當前車速信號，以得到與該車輛在同一車道上的相鄰車輛的當前車速。