[發明專利]一種舵面零件型面翻轉銑工裝無效
| 申請號: | 201410295730.9 | 申請日: | 2014-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN104108039A | 公開(公告)日: | 2014-10-22 |
| 發明(設計)人: | 魏建中;朱鵬博 | 申請(專利權)人: | 北京航天新風機械設備有限責任公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 北京萬象新悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11360 | 代理人: | 賈曉玲 |
| 地址: | 100854*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 零件 翻轉 銑工 | ||
技術領域
本發明涉及一種銑工裝,特別是一種舵面零件型面翻轉銑工裝。
背景技術
目前折疊式舵面、彈翼一般采用多對稱型面、中心面具有通孔的薄板結構,為滿足空氣動力學要求,對零件型面對稱度要求高,傳統加工中由于缺乏適合的工裝,往往是將零件裝夾到正旋工作臺上,加工完型面的一側之后,手動翻轉型面對另一面進行加工,通過反復翻面加工來控制零件變形,這就需要耗費大量的裝夾、找正時間,工人勞動強度大且無法滿足零件生產進度要求。
發明內容
本發明設計的工裝可實現舵面、彈翼等具有對稱型面,中心面帶有通孔的零件型面的加工,且裝卡方便,能夠保證零件型面的一致性,有效降低輔助裝夾時間和找正時間,降低工人勞動強度,提高生產效率。
本工裝包括底座1、支撐塊2、支撐座3、芯軸4、定位環5和壓板6。底座固定在數控銑床工作臺上,支撐塊通過螺釘和銷釘對稱固定到底座長度方向兩側,支撐座一側面設置芯軸導向孔,通過螺釘和銷釘對稱固定到底座寬度方向兩側,芯軸從一側導向孔穿過定位環與零件通孔,穿過另一側導向孔后通過螺母固定到支撐座上,壓板通過調節螺釘固定到底座上,與支撐塊相對應放置。被加工工件帶有孔的一側通過芯軸固定在支撐座上,另一側用支撐塊支撐,并用壓板壓緊。
進一步的,底座為帶有減輕通槽的方形鑄鐵板,其厚度25mm左右,底座寬度由零件長度方向尺寸和兩支撐座尺寸確定,長度由零件兩倍寬度和壓板長度確定;
進一步的,支撐塊為長條板狀結構,高度為芯軸中心高減去零件厚度的一半,支撐塊的寬度和長度由零件夾頭尺寸確定,距離由零件兩倍寬度確定;
進一步的,支撐座為L形板狀結構,距離由零件長度確定,通過導向孔與芯軸小間隙配合,兩側導向孔同軸;
進一步的,芯軸采用階梯圓柱結構,一端螺帽,另一端為螺紋;
進一步的,定位環為薄圓環,內徑與芯軸間隙配合,外徑略小于零件厚度,設置在一側支撐座導向孔內側;保證系統剛性。
本工裝針對舵面、彈翼零件型面銑加工設計,一次找正可實現對稱型面加工,解決了該類零件數銑加工裝夾找正耗時費力、對稱度低的難題,開拓了舵面、彈翼等具有對稱型面,中心面具有通孔的零件型面高效加工新的領域,保證產品質量,降低生產成本,適合于批量加工。
附圖說明
圖1a是主視圖。
圖1b是A-A剖視圖。
圖1c是俯視圖狀態1。
圖2a是主視圖。
圖2b是A-A剖視圖。
圖2c是俯視圖狀態2。
具體實施方式
一種舵面零件型面銑工裝包括底座1、支撐塊2、支撐座3、芯軸4、定位環5和壓板6。
舵面零件長120mm,寬100mm,最大厚度16mm,零件中心面通孔Ф10mm,加工時先將零件厚度及通孔加工至要求尺寸,在遠離通孔一側留夾頭寬20mm。根據零件設計工裝:底座采用方形鑄鐵板,厚度20mm,長度300mm,寬度250mm;支撐座L型板兩側長均為60mm,寬40mm,厚度15mm,導引孔中心距底面40mm,通過M8螺釘和Ф6銷釘對稱固定到底座寬度方向兩側,距離130mm;芯軸長180mm,直徑略小于Ф10mm,螺紋端M8;定位環內徑略大于芯軸直徑,外徑小于Ф16mm,長度5mm;支撐塊長度100mm,寬度20mm,高度32mm,通過M8螺釘和Ф6銷釘對稱固定到底座長度方向兩側,距離210mm;壓板尺寸50mm×25mm×12mm,采用M10螺釘固定到底座上。
加工時先將底座1連同支撐座3、支撐塊2、壓板6裝夾固定到數控銑床工作臺上,芯軸4從一側導向孔穿過定位環與零件通孔,穿過另一側導向孔后通過M8螺母固定到支撐座上,零件側邊靠緊定位環5,壓板6通過調節螺釘固定到底座上,與支撐塊2相對放置,調整螺釘高度壓緊零件夾頭,找零件靠近定位塊一側作為X向零點,找正芯軸中心作為Y、Z零點,銑加工零件一側型面,加工完成后松開壓板,零件繞芯軸4翻轉180度,零件側邊靠緊定位環5,壓緊壓板6,加工另一側面,由于零點建立在芯軸及定位環上,翻轉后零點不變,不必進行二次定位找正,可顯著提高加工效率。
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