[發明專利]機動車速度燈

在審

• 申請號: 201410294916.2
• 申請日: 2014-06-15
• 公開（公告）號: CN105270256A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 林亞航
• 申請（專利權）人: 林亞航;林云翔
• 主分類號: B60Q1/54
• 分類號: B60Q1/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

主要技術特征

1.本發明遵循國際通行的“紅、黃、綠燈原則”，通過對機動車動力輸出以及速度變化信息進行監控，然后將監控到的機動車動力輸出以及速度信息通過速度燈“紅、黃、綠”的顏色變化，實時的將機動車加速、勻速、減速信息反饋出來，便于后方的機動車駕駛員獲取前方機動車行駛狀態信息。

2.在機動車速度提高或速度恒定的前提下，當機動車增加動力輸出或恒定動力輸出時，速度燈顯示為綠色，告知后方駕駛員，該機動車正在加速或勻速行駛。

3.在機動車速度提高或速度恒定的前提下，當機動車減少動力輸出時，速度燈顯示黃色，警示后方駕駛員，該機動車正依靠慣性行駛，并通過減少動力輸出降低速度，有可能會進行制動減速。

4.在機動車速度降低的前提下，當機動車增加動力輸出或恒定動力輸出時，速度燈顯示黃色，告知后方駕駛員，該機動車正在降低，需保持車距，避免追尾。

5.在機動車速度降低的前提下，當機動車降低動力輸出時，速度燈顯示紅色，警告后方駕駛員，該機動車正在減少動力輸出、降低速度，即將進行制動。

6.在機動車打開電門后，速度燈將一直保持工作狀態，為機動車提供全程、實時的信息監控、反饋。

主要使用效果

據不完全統計，60％以上機動車之間的交通事故是由于追尾造成的，而機動車追尾事故絕大多數都是由于后方駕駛員未能很好的獲得前方機動車的行駛信息以及反應時間不足所致。

機動車尾燈作為機動車駕駛人員間信息溝通的工具，作用十分重要。通過機動車尾燈，后方的機動車駕駛員可以了解前方機動車的行駛信息，避免事故的發生。目前各種類型的機動車尾燈都包含制動燈、轉向燈、防霧燈、夜行燈、泊車燈以及倒車燈的功能，然而僅僅只通過尾燈的這幾個功能并不能讓后方的機動車駕駛員全面、快速、準確的獲得前方機動車行駛的相關信息。其中機動車動力輸出和速度信息作為機動車行駛的重要指標，卻沒有在這些尾燈中得到體現。

動力輸出和速度信息的反饋方式是否直接、速度是否快捷，直接關系到了機動車的安全行駛。在實際的機動車駕駛過程中，降低動力輸出也是讓機動車減速的一個重要手段。當機動車需要制動時，駕駛員首先是先降低動力輸出，然后再進行制動，這個過程存在一定的時差。對于在后方跟隨的機動車駕駛員來說，在前面的機動車制動燈未亮的時候，除了憑借經驗判斷之外，根本沒有相關裝置反映前面的機動車是在加速還是減速。如果要等看見制動燈再做出相應動作，必然失去不少反應時間、增加了追尾的可能性，這給機動車以及駕乘人員的安全出行帶來了不小的安全隱患。

本發明遵循國際通行的“紅、黃、綠燈原則”，通過對機動車動力輸出以及速度變化情況進行監控，然后將監控到的信息通過速度燈準確、快捷的反饋出來，通過速度燈的綠色、黃色、紅色變化，告知后方的機動車駕駛員，該機動車的行駛信息。

通過該發明的運用，可以更加及時、全面、準確的反饋機動車行駛狀態，便于后方機動車駕駛員有更加充足的時間根據自己的情況采取相應措施保持安全距離，避免由于駕駛員的駕駛習慣、反應速度以及機動車之間的性能差異導致的追尾事故發生，提高機動車以及駕乘人員的安全性。