[發(fā)明專利]大功率復(fù)合式無級(jí)調(diào)速節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410293661.8 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104029594A | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王加春;劉彥軍;范國良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 燕山大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60K17/12 | 分類號(hào): | B60K17/12 |
| 代理公司: | 石家莊一誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13116 | 代理人: | 崔鳳英 |
| 地址: | 066004 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 大功率 復(fù)合 無級(jí) 調(diào)速 節(jié)能 動(dòng)力 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力系統(tǒng),尤其涉及一種由無級(jí)變頻調(diào)速電機(jī)與普通電機(jī)通過行星機(jī)構(gòu)復(fù)合而成的大功率無級(jí)調(diào)速節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)。
背景技術(shù)
工業(yè)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)是中國主要電力用戶,占全部用電量的60%以上,風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)的用電量約占全國電機(jī)系統(tǒng)用電量的70%,約占全國用電量的46.7%。目前我國大部分中大功率風(fēng)機(jī)、泵類采用機(jī)械節(jié)流方式調(diào)節(jié),方式落后,效率低,若采用調(diào)速方式進(jìn)行流量控制,能夠節(jié)能約30%,節(jié)能的潛力巨大。
中大功率電機(jī)具有高電壓、大電流的特點(diǎn),變負(fù)荷時(shí)調(diào)速困難,啟動(dòng)電流大,目前,變頻調(diào)速技術(shù)是被廣泛認(rèn)可的實(shí)現(xiàn)電機(jī)無級(jí)調(diào)速較有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)。但是在低速段電機(jī)效率低下,隨著功率和電壓等級(jí)的增加,變頻器的價(jià)格迅速上揚(yáng),市場(chǎng)上大功率變頻器價(jià)格昂貴,有些還得依靠進(jìn)口,維修困難,維護(hù)成本高;而超大功率的變頻調(diào)速電機(jī)與變頻器尚無產(chǎn)品,制約著變頻調(diào)速技術(shù)在這一領(lǐng)域的應(yīng)用。
經(jīng)過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn),張以都在文獻(xiàn)“新型大功率軟啟動(dòng)/無級(jí)調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)研究,煤炭科學(xué)技術(shù),2002年6月第30卷第6期”所提方案使用蝸輪蝸桿和行星差動(dòng)輪系組合的傳動(dòng)系統(tǒng),由于蝸輪蝸桿的傳動(dòng)比很大,輔助電機(jī)的轉(zhuǎn)速就要求特別高,必須使用特制的變頻調(diào)速電機(jī),無級(jí)調(diào)速的范圍較小,此外,蝸輪蝸桿的傳動(dòng)效率也很低。
中國專利“一種采用粘性傳動(dòng)的行星調(diào)速裝置”(授權(quán)公告號(hào):CN203363053U)采用液體粘性傳動(dòng)調(diào)速方式,調(diào)速平穩(wěn),可控性高,具有無級(jí)調(diào)速功能,可使負(fù)載在不同速度下運(yùn)行以滿足各種工況需求。但是該粘性傳動(dòng)的行星調(diào)速裝置正常工作時(shí),為了不使摩擦片打滑,必須始終向摩擦片提供能量,以保持足夠的法向壓力,這將消耗大量的能量,而且發(fā)熱嚴(yán)重,調(diào)速精度不高。
由此可見,現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步改進(jìn)和提高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種大功率或超大功率無級(jí)調(diào)速動(dòng)力系統(tǒng),能夠解決電機(jī)的無級(jí)調(diào)速、低速段效率低、啟動(dòng)和制動(dòng)過載電流大的問題,本系統(tǒng)整體傳動(dòng)效率較高,節(jié)能明顯,成本較低,尤其對(duì)超大功率系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益顯著。
本發(fā)明目的可以通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種大功率復(fù)合式無級(jí)調(diào)速節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng),包括由計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)啟動(dòng)模塊、系統(tǒng)制動(dòng)模塊、無級(jí)調(diào)速模塊、變頻器構(gòu)成的控制系統(tǒng)和由行星合成機(jī)構(gòu)、大功率電機(jī)、圓柱齒輪、變頻調(diào)速電機(jī)構(gòu)成的機(jī)械系統(tǒng),其特征在于:所述大功率電機(jī)通過聯(lián)軸器和所述行星合成機(jī)構(gòu)的太陽輪相連,所述變頻調(diào)速電機(jī)通過聯(lián)軸器和所述圓柱齒輪相連,所述圓柱齒輪和雙聯(lián)齒輪的外齒輪相連;所述變頻調(diào)速電機(jī)通過所述圓柱齒輪控制所述雙聯(lián)齒輪的外齒輪的轉(zhuǎn)速變化,所述大功率電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),傳動(dòng)所述行星合成機(jī)構(gòu)的太陽輪,并通過所述行星合成機(jī)構(gòu)合成轉(zhuǎn)速,由行星架輸出。
本發(fā)明目的還可以通過另一種技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種大功率復(fù)合式無級(jí)調(diào)速節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng),包括由計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)啟動(dòng)模塊、系統(tǒng)制動(dòng)模塊、無級(jí)調(diào)速模塊、變頻器構(gòu)成的控制系統(tǒng)和由行星合成機(jī)構(gòu)、大功率電機(jī)、圓柱齒輪、變頻調(diào)速電機(jī)構(gòu)成的機(jī)械系統(tǒng),其特征在于:所述變頻調(diào)速電機(jī)通過聯(lián)軸器和所述行星合成機(jī)構(gòu)的太陽輪相連,所述大功率電機(jī)通過聯(lián)軸器和所述圓柱齒輪相連,所述圓柱齒輪和雙聯(lián)齒輪的外齒輪相連;所述變頻調(diào)速電機(jī)控制所述行星合成機(jī)構(gòu)的太陽輪的轉(zhuǎn)速變化,所述大功率電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),通過所述圓柱齒輪傳動(dòng)所述雙聯(lián)齒輪的外齒輪,并通過所述行星合成機(jī)構(gòu)合成轉(zhuǎn)速,由行星架輸出。
作為優(yōu)選,在傳動(dòng)有沖擊負(fù)載設(shè)備時(shí),所述變頻調(diào)速電機(jī)和所述行星合成機(jī)構(gòu)之間裝有離合器。
本發(fā)明利用2K-H行星輪系和圓柱齒輪組和的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果如下:
(1)大功率電機(jī)始終在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),只有小功率變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)進(jìn)行無級(jí)調(diào)速,變頻調(diào)速電機(jī)功率較小,變頻器價(jià)格較低,系統(tǒng)總成本較低。
(2)利用圓柱齒輪有級(jí)傳動(dòng)可以選擇合適的變頻調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速,使系統(tǒng)設(shè)計(jì)切實(shí)可行,傳動(dòng)鏈較短,傳動(dòng)效率較高。
(3)能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)平滑穩(wěn)定的無級(jí)調(diào)速、軟啟動(dòng)和軟停車,調(diào)速范圍大,能夠有效控制系統(tǒng)啟動(dòng)和停車過程中的過載電流,減小對(duì)機(jī)械和電網(wǎng)的沖擊。
(4)大功率電機(jī)始終在高效率條件下運(yùn)行,調(diào)速穩(wěn)定后,大功率電機(jī)發(fā)熱量小,能耗小,系統(tǒng)在低速段仍有較高效率,適用于重載機(jī)械和風(fēng)機(jī)等無級(jí)調(diào)速范圍較大的工況。
(5)本系統(tǒng)的組合方式可以提供一種超大功率變頻調(diào)速動(dòng)力源。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)組成示意圖。
圖2為本發(fā)明的機(jī)械系統(tǒng)組成示意圖。
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B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸,例如萬向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的





