[發(fā)明專(zhuān)利]一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410293655.2
• 申請(qǐng)日: 2014-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104015749A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁國(guó)柱;劉強(qiáng);楊艷群;區(qū)興永;李正武
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61G5/02
• 分類(lèi)號(hào): B61G5/02;B61D49/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢(qián)成岑

1.一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座，包括上面板（1）、下面板（2）、連接筋板（3）、后堵板（4）、底座（5），其特征在于：所述連接筋板（3）通過(guò)焊接的方式分別連接上面板（1）、下面板（2）、后堵板（4），所述上面板（1）、下面板（2）焊接在后堵板（4）上，所述后堵板（4）焊接在底座（5）上，所述底座（5）上設(shè)置有用于鉚接的孔。

2.如權(quán)利要求1所述的一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座，其特征在于：所述上面板（1）上設(shè)置有第一緩沖器安裝孔（8）、第一上鉸安裝孔（10），所述下面板（2）上設(shè)置有第二緩沖器安裝孔（9）、第二上鉸安裝孔（11），確保第一緩沖器安裝孔（8）、第二緩沖器安裝孔（9）的軸重合，確保第一上鉸安裝孔（10），第二上鉸安裝孔（11）的軸重合。

3.如權(quán)利要求2所述的一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座，其特征在于：所述用于鉚接的孔分布在底座（5）的兩端。

4.如權(quán)利要求3所述的一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座，其特征在于：在所述底座（5）、上面板（1）、后堵板（5）之間設(shè)置有加固筋板（6），所述底座（5）、下面板（2）、后堵板（5）之間設(shè)置有加固筋板（12）。

5.如權(quán)利要求4所述的一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座，其特征在于：在所述后堵板（4）上還設(shè)置有槽（7），所述上面板（1）上還設(shè)置有減重孔（13）。

6.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座，其特征在于：所述上鉸接安裝座（14）與車(chē)頂（15）通過(guò)鉚接連接，所述上鉸接安裝座（14）的底座（5）與車(chē)頂（15）的鉚接面設(shè)置為L(zhǎng)形或直角形，所述鉚接面與車(chē)頂?shù)模?5）的鉚接面相配合，鉚釘穿過(guò)上鉸接安裝座（14）與車(chē)頂（15）鉚接。

7.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座，其特征在于：所述上鉸接安裝座（14）的后部位置制作臺(tái)階形狀，臺(tái)階部位的兩條垂直邊分別與與車(chē)體的頂架（16）、端墻（17）的平面接觸面接觸，鉚釘穿過(guò)上鉸接安裝座（14）、車(chē)體的頂架（16）、端墻（17）實(shí)現(xiàn)鉚接。

8.如權(quán)利要求1所述的一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座，其特征在于：所述上鉸接安裝座的材質(zhì)為高強(qiáng)度碳鋼。

9.如權(quán)利要求1所述的一種100%現(xiàn)代城市有軌電車(chē)上鉸接安裝座，其特征在于：鉚接前在上鉸接安裝座和車(chē)體的鉚接面依次涂絕緣底漆、絕緣面漆，漆層厚度30±5μm，然后涂密封膠進(jìn)行拉鉚。