[發明專利]一種電動車信號采集電路

在審

• 申請號: 201410293002.4
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN104123760A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 石維平
• 申請（專利權）人: 天津市松正電動汽車技術股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車信號采集電路，其特征在于：信號輸入端連接二極管D1負極、電阻R5一端、電阻R9一端；二極管D1正極與電阻R2一端連接；電阻R2另一端連15V電源；電阻R9另一端連接三極管Q1發射極；電阻R5另一端與電容C1一端、比較器U1A負輸入端、比較器U1B負輸入端連接；電容C1另一端接地；比較器U1A正輸入端連接電阻R3、電阻R4、電阻R8一端；電阻R4另一端連接5V電源；電阻R8另一端接地；電阻R3另一端連接比較器U1A輸出端、電阻R1一端、電阻R6一端；電阻R1另一端接5V電源；電阻R6另一端接信號輸出端；比較器U1B負輸入端與二極管D2正極連接；二極管D2負極連接電阻R10一端、二極管D3負極；電阻R10另一端接15V電源；二極管D3正極接地；比較器U1B正輸入端與電阻R11、R7一端連接；電阻R11另一端接15V電源；電阻R7另一端接地；比較器U1B輸出端接電阻R12一端、三極管Q1基極、MCU；電阻R12另一端接5V電源；三極管Q1集電極接地。

2.根據權利要求1所述的信號采集電路，其特征在于：所述二極管D3為穩壓二極管。

3.根據權利要求2所述的信號采集電路，其特征在于：所述信號輸入端連接OC輸出端。

4.根據權利要求3所述的信號采集電路，其特征在于：所述OC輸出端的輸出信號為占空比50％的脈沖信號。