[發(fā)明專利]化油器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410292755.3
• 申請(qǐng)日: 2014-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN105275665A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃旭瑞;黃旭煒;朱晶晶;黃艷艷;黃文豹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃旭瑞
• 主分類號(hào): F02M7/10
• 分類號(hào): F02M7/10;F02M19/00;F02P7/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 胡美強(qiáng);楊東明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種汽油機(jī)的化油器。

背景技術(shù)

化油器(carburetor)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。作為小型通用內(nèi)燃機(jī)的心臟，化油器要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)需求，自動(dòng)配比出相應(yīng)濃度的混合油氣，并且噴霧和點(diǎn)燃。

現(xiàn)有的小型通用內(nèi)燃機(jī)主要是過模擬點(diǎn)火的方式來進(jìn)行，其不能滿足全工況精確點(diǎn)火的要求，為了解決該技術(shù)問題，授權(quán)公告號(hào)CN201620971U的中國(guó)專利公開了一種化油器，請(qǐng)結(jié)合圖1予以理解，該化油器1包括一個(gè)化油器本體11、一個(gè)加速泵拉線支架12、一個(gè)磁性材料13、一個(gè)傳感器14和一個(gè)接合面15。工作時(shí)，油門絲線拉動(dòng)加速泵拉線支架12運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)磁性材料13相對(duì)于傳感器14偏轉(zhuǎn)，傳感器14感應(yīng)到的磁信號(hào)發(fā)生變化，并將磁信號(hào)傳輸至點(diǎn)火器，點(diǎn)火器根據(jù)磁信號(hào)的變化控制提前角。

現(xiàn)有的小型通用內(nèi)燃機(jī)為了避免機(jī)器在工作時(shí)過熱，導(dǎo)致拉缸以及其他配件的壽命減短問題，往往采用較小的點(diǎn)火角，此時(shí)機(jī)器的輸出功率和工作效率達(dá)不到最大值。

況且，現(xiàn)有的化油器主要關(guān)注精確控制提前角和化石燃料的充分燃燒，不能夠區(qū)別地處理怠速工況和加速工況，導(dǎo)致怠速工況轉(zhuǎn)速過高且穩(wěn)定性差的問題，另外磁場(chǎng)強(qiáng)度隨著距離增加而極速衰落，因此其信號(hào)容易受到周圍電路干擾產(chǎn)生誤判情況。

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)空載高速旋轉(zhuǎn)抑制和提高怠速穩(wěn)定性，授權(quán)公告號(hào)CN202851239U的中國(guó)專利公開了一種汽油機(jī)，請(qǐng)結(jié)合圖2予以理解，該汽油機(jī)2包括一個(gè)化油器21和一個(gè)輸出導(dǎo)線22，該化油器21包括一個(gè)信號(hào)收集裝置211、一個(gè)怠速調(diào)節(jié)螺釘212和一個(gè)節(jié)氣門搖臂213。該化油器21通過采集當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號(hào)并與預(yù)設(shè)怠速比較，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)空載高速旋轉(zhuǎn)抑制和提高怠速穩(wěn)定性。

該汽油機(jī)雖然能夠?qū)蛰d高速旋轉(zhuǎn)抑制，然而依然不能夠精確地區(qū)分怠速工況和加速工況，另外點(diǎn)火器的控制信號(hào)也容易受到周圍電路干擾產(chǎn)生誤判情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的化油器不能夠精確地區(qū)分怠速工況和加速工況，并且控制信號(hào)容易受到周圍電路電磁波干擾缺陷，提供一種化油器，該化油器能夠精確地區(qū)分怠速工況和加速工況，控制信號(hào)的抗干擾能力較強(qiáng)。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種化油器，用于一個(gè)具有點(diǎn)火器的汽油機(jī)，其特點(diǎn)在于，該化油器包括一個(gè)化油器本體、一個(gè)泵蓋、一個(gè)怠速調(diào)節(jié)螺釘、一個(gè)搖臂和一個(gè)信號(hào)處理模塊，該泵蓋固定于該化油器本體上，該怠速調(diào)節(jié)螺釘固定于該泵蓋，該搖臂通過一個(gè)轉(zhuǎn)軸樞接于該泵蓋，該化油器本體上設(shè)置有一個(gè)芯片槽，該信號(hào)處理模塊嵌置于該芯片槽內(nèi)并用PVC塑料灌封，該搖臂在怠速狀態(tài)下抵迫于該怠速調(diào)節(jié)螺釘并且電連通，該搖臂在加速狀態(tài)下與該怠速調(diào)節(jié)螺釘相互脫離并且電路斷開，該信號(hào)處理模塊通過檢測(cè)該搖臂和該怠速調(diào)節(jié)螺釘?shù)碾娐吠〝喽刂圃擖c(diǎn)火器的提前角。

較佳地，該化油器還包括一個(gè)信號(hào)傳輸線，該信號(hào)傳輸線中的第一分線束通過該泵蓋與該怠速調(diào)節(jié)螺釘電連接，該信號(hào)傳輸線中的第二分線束通過該化油器本體與該搖臂電連通。

較佳地，該泵蓋、該化油器本體和該搖臂的材質(zhì)均為壓鑄鋁合金，該泵蓋和該化油器本體之間阻隔有纖維材質(zhì)的密封墊，該泵蓋通過套接有塑料帽的螺栓固定于該化油器本體，該泵蓋還通過絕緣銷釘緊固于該化油器本體。

較佳地，該信號(hào)處理模塊在該搖臂和該怠速調(diào)節(jié)螺釘電連通時(shí)控制該點(diǎn)火器的提前角為0°至3°，該信號(hào)處理模塊在該搖臂和該怠速調(diào)節(jié)螺釘電路斷開時(shí)控制該點(diǎn)火器的提前角為24°至28°。

較佳地，該化油器還包括一個(gè)溫度傳感器，該溫度傳感器設(shè)置于該泵蓋的內(nèi)表面，該溫度傳感器與該信號(hào)處理模塊電連接?；推鲀?nèi)部安裝溫度傳感器，可以根據(jù)溫度變化調(diào)整點(diǎn)火角，進(jìn)而使機(jī)器的最大功率得到發(fā)揮，并且保證機(jī)器的使用壽命。

較佳地，該信號(hào)處理模塊在該溫度傳感器檢測(cè)到的該化油器內(nèi)部溫度高于25℃且該搖臂和該怠速調(diào)節(jié)螺釘電連通時(shí)控制該點(diǎn)火器的提前角為24°至27°，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，該信號(hào)處理模塊在該溫度傳感器檢測(cè)到該化油器內(nèi)部的溫度低于25℃且該搖臂和該怠速調(diào)節(jié)螺釘電路斷開時(shí)控制該點(diǎn)火器的提前角為28°至32°，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)導(dǎo)致包括汽缸和活塞在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)各部件壽命減短，因此控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度尤為必要。

本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：該化油器能夠精確地區(qū)分怠速工況和加速工況，并據(jù)此分別地設(shè)置點(diǎn)火器的提前角，并且控制信號(hào)的抗干擾能力較強(qiáng)。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的化油器的結(jié)構(gòu)示意圖。