[發明專利]一種與門機聯動的轎廂平層墜落阻止裝置

有效

• 申請號: 201410291529.3
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN104016204A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 龐仙鋒;王樹沖;錢國華;蔣大亮;吳瑩;王建起;王劍飛
• 申請（專利權）人: 申龍電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本發明涉及一種與門機聯動的電梯轎廂平層墜落阻止裝置。

背景技術

目前電梯在平層進出乘客時對轎廂由于一系列原因下墜的狀況沒有有效的、完善的解決方案。此裝置能夠在此狀況出現時有效避免乘客傷亡和器件受損。

發明內容

本發明目的是：提供一種可靠的、維護方便的、低成本的電梯轎廂墜落阻止裝置。

本發明的技術方案是：

一種與門機聯動的電梯轎廂平層墜落阻止裝置，所述電梯由控制系統通過安全回路控制是否運行，所述阻止裝置包括兩個分別安裝于電梯轎頂兩側并與電梯門機聯動的聯動結構，所述電梯轎頂上還安裝有兩個分別與聯動結構接觸的轎頂限位開關，所述轎頂限位開關接入控制系統；所述聯動結構前端分別固定有一個插銷，所述插銷上還設有一插銷限位開關，電梯所在的井道內安裝有插銷孔，在電梯平層狀態下所述插銷與插銷孔位置平齊，所述插銷限位開關接入安全回路。

具體的，所述插銷限位開關使用常閉點，所述插銷孔為U型孔。

具體的，所述轎頂限位開關使用常開點。

本發明的優點是：

1．本發明所提供的電梯轎廂平層墜落阻止裝置，采用一整套與門機和轎廂相關的機械結構與電氣聯動，機械結構能夠在下墜過程中阻止轎廂墜落，電氣聯動能夠監測該結構是否處于工作狀態并能夠在下墜過程中斷開安全回路，能夠有效地解決轎廂在平層狀態的意外墜落問題；

2．本發明可根據井道實際情況選擇安裝地點，增加或減小插銷的尺寸，安裝靈活簡易；

3．本發明維護方便，成本較低，使得電梯控制系統更加可靠、完善。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

圖1為本發明所述的電梯轎廂平層墜落阻止裝置在非工作狀態下的結構圖；

圖2為本發明所述的電梯轎廂平層墜落阻止裝置在工作狀態下的結構圖；

圖3為本發明的電氣原理圖；

圖4和圖5為實施例所述的正常時插銷與插銷孔的位置關系示意圖；

圖6和圖7為實施例所述的轎廂下墜時插銷與插銷孔的位置關系示意圖。

圖中，1、轎廂；2、門機；3、聯動結構；4、轎頂限位開關；5、插銷；6、插銷孔；7、插銷限位開關。

具體實施方式

如圖1和2所示，本發明所揭示的電梯轎廂平層墜落阻止裝置，包括兩個分別安裝于電梯轎廂1轎頂兩側并與電梯門機2聯動的聯動結構3，所述電梯轎頂上還安裝有兩個分別與聯動結構接觸的轎頂限位開關4，所述轎頂限位開關4使用常開點，接入控制系統，電梯需在轎頂限位開關4被壓迫時才能運作；所述聯動結構前端分別固定有一個插銷5，電梯所在的井道內安裝有插銷孔6，在電梯平層狀態下所述插銷與插銷孔6位置平齊。

如圖4和5所示，所述插銷5上還設有一插銷限位開關7，所述插銷限位開關接入安全回路，插銷限位開關使用常閉點，所述插銷孔為U型孔。當電梯處于平層狀態且開門讓乘客進入時，通過門機2與插銷5之間的聯動結構3，當門機開門時，插銷5進入插銷孔6，且插銷5上的插銷限位開關7并不被插銷孔6打到，同時安裝于轎頂的轎頂限位開關4在聯動結構的作用下反饋給控制系統該裝置已進入工作狀態。

如圖6和7所示，當轎廂在開門且意外墜落時，插銷5與插銷孔6相互鎖止以防止轎廂墜落，且插銷上的插銷限位開關7因接觸到插銷孔而起到斷開安全回路的作用。

如圖3所示，為本發明的電氣原理圖，圖中開關K1、K2和K3分別為上述兩個轎頂限位開關4和插銷限位開關7，開關K1、K2為長常開開關，電梯門機2開動時，在聯動結構的作用下，開關K1、K2閉合，反饋給控制系統該裝置已進入工作狀態；開關K3為常閉開關，轎廂正常時并不接觸插銷孔6，當轎廂意外下墜時，開關K3接觸插銷孔同時斷開安全回路。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明主要技術方案的精神實質所做的修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。