[發(fā)明專利]一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410290544.6
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN104047084A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李眾;萬秋琪;顧建華
• 申請（專利權(quán)）人: 常州欣戰(zhàn)江特種纖維有限公司
• 主分類號: D02G3/36
• 分類號: D02G3/36;D02G3/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 錢鎖方

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及纖維生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，特別是涉及一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

隨著中國高速鐵路的快速發(fā)展，國內(nèi)動(dòng)車零部件等裝飾件得到了飛躍式的發(fā)展，動(dòng)車座椅作為能與旅客親密接觸的關(guān)鍵設(shè)備得到了國內(nèi)眾多車用座椅供應(yīng)商的極大關(guān)注和重視，座椅面料的阻燃性、舒適性、老化性能、面料的高撕裂強(qiáng)度等特殊要求對車用面料提出了越來越多的要求。

大毛圈空氣變形紗采用高的變形超喂(變形超喂達(dá)40％)，紗線經(jīng)變形后強(qiáng)度損失較大，強(qiáng)度損失超35％，同時(shí)由于阻燃纖維本身較常規(guī)纖維斷裂強(qiáng)度偏低，經(jīng)過大毛圈空變工藝生產(chǎn)的空變紗斷裂強(qiáng)度僅為1.8Cn/dt,無法滿足后續(xù)面料織造，面料的撕裂強(qiáng)度僅為7牛頓，不達(dá)標(biāo)，無法實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述情況，本發(fā)明提供了一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，該動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線毛感可控，面料達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，加工技術(shù)成熟、可靠；改變了國內(nèi)動(dòng)車用座椅面料只能依靠進(jìn)口的歷史，在保證織物原料大毛圈工藝的前提下解決了面料斷裂強(qiáng)度偏低的問題，使阻燃大毛圈纖維在動(dòng)車用領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，具有以下工藝流程：

滌綸阻燃POY，滌綸高強(qiáng)FDY原料準(zhǔn)備→領(lǐng)料按皮芯絲掛絲(滌綸阻燃POY為皮絲，滌綸高強(qiáng)FDY為芯絲)→滌綸阻燃POY經(jīng)第一羅拉和第三羅拉牽伸，中間經(jīng)過加熱盤，滌綸高強(qiáng)FDY經(jīng)第二羅拉，無需牽伸→水嘴加濕→A347空氣變形噴嘴變形→工作主羅拉→熱箱定型→輔助羅拉→上油→卷繞→檢驗(yàn)→包裝入庫。

包括以下步驟：

(1)取滌綸阻燃POY和滌綸高強(qiáng)FDY領(lǐng)料按皮芯絲掛絲，以滌綸阻燃POY作為皮絲，滌綸高強(qiáng)FDY作為芯絲，所述的皮絲與芯絲質(zhì)量比為2:1；

(2)將滌綸阻燃POY經(jīng)第一羅拉牽伸，再通過加熱盤加熱后經(jīng)第三羅拉牽伸，所述的牽伸溫度為145℃，牽伸倍數(shù)采用1.68；

(3)將滌綸高強(qiáng)FDY經(jīng)第二羅拉，未牽伸；

(4)合并步驟(2)處理過的滌綸阻燃POY和滌綸高強(qiáng)FDY至變形熱箱進(jìn)行空氣變形，所述的空氣變形包括在8atm的壓縮空氣下大超喂變形超喂，水嘴加濕、采用A347型噴嘴變形；

(5)將上述步驟(4)經(jīng)空氣變形過的紗線以300m/min加工速度通過工作主羅拉后進(jìn)入定型熱箱定型，定型溫度為230℃，定型超喂為-1.2％；

(6)對上述步驟(5)得到的紗線經(jīng)上油后卷繞。

進(jìn)一步地，步驟(4)中所述的水嘴加濕的加濕速度為0.1L/min,皮/芯超喂％為40/20，即皮絲的變形超喂選用40％，芯絲的變形超喂降低至20％。

進(jìn)一步地，步驟(6)中卷繞超喂為-2.5％。

本發(fā)明使用POY為皮絲，F(xiàn)DY為芯絲，使用兩種類型原料，通過優(yōu)化拉伸溫度T1、拉伸牽倍DR、變形超喂OF3、OF4％、定型溫度T2、定型超喂OF5％等空氣變形工藝，并使用赫伯利空氣變形噴嘴A347K2，生產(chǎn)一種高性能動(dòng)車阻燃大毛圈空氣變形紗，紗線斷裂強(qiáng)度2.7Cn/dt，面料阻燃性能B級，面料撕裂強(qiáng)度9.8牛頓。使用該紗線織造的面料阻燃性能、撕裂強(qiáng)度、面料毛感及面料染色性能均符合動(dòng)車座椅用面料的要求(阻燃標(biāo)準(zhǔn)GB/T8410)，產(chǎn)品生產(chǎn)工藝簡單，容易實(shí)現(xiàn)，耗能低，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1為第一羅拉，2為第二羅拉，3為第三羅拉，4為卷繞系統(tǒng)，5為加熱盤，6,為變形熱箱，7為工作主羅拉，8為定型熱箱，9為油輪。

具體實(shí)施方式

一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：

(1)取滌綸阻燃POY和滌綸高強(qiáng)FDY領(lǐng)料按皮芯絲掛絲，以滌綸阻燃POY作為皮絲，滌綸高強(qiáng)FDY作為芯絲，所述的皮絲與芯絲質(zhì)量比為2:1；

(2)將滌綸阻燃POY經(jīng)第一羅拉1牽伸，再通過加熱盤5加熱后經(jīng)第三羅拉3牽伸，所述的牽伸溫度為145℃，牽伸倍數(shù)采用1.68；

(3)將滌綸高強(qiáng)FDY經(jīng)第二羅拉2，未經(jīng)拉伸；

(4)合并步驟(2)處理過的滌綸阻燃POY和滌綸高強(qiáng)FDY至變形熱箱6進(jìn)行空氣變形，所述的空氣變形包括在8atm的壓縮空氣下大超喂變形超喂，水嘴加濕、采用A347型噴嘴變形；所述的水嘴加濕的加濕速度為0.1L/min，皮/芯超喂％為40/20；