[發明專利]一種用于汽車覆蓋件沖壓模中的強制排料機構無效
| 申請號: | 201410289435.2 | 申請日: | 2014-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN104107855A | 公開(公告)日: | 2014-10-22 |
| 發明(設計)人: | 朱勝才;崔江濤;韓愛俠;焦磊;程鵬程;周高珍;金萌萌 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮福臻車體裝備有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/14 | 分類號: | B21D28/14;B21D45/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車 覆蓋 沖壓 中的 強制 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種沖壓模具的配件,具體涉及一種用于汽車覆蓋件沖壓模中的強制排料機構。
背景技術
在汽車覆蓋件沖壓模具中,由于工藝的排布限制,很多大型覆蓋件模具在修邊序經常出現卡料,廢料無法排出等現象,嚴重影響生產,廢料滑落一直是汽車覆蓋件沖壓模具中的難題,很難判斷廢料是否能順暢滑落,特別是側圍、翼子板、雙槽模、刀背對刀背工藝排布中的廢料滑落,更加難以判斷控制。
發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術的不足,提供一種結構簡單、安裝方便,能夠有效解決汽車覆蓋件模具中大型廢料滑落不暢問題的用于汽車覆蓋件沖壓模中的強制排料機構。
一種用于汽車覆蓋件沖壓模中的強制排料機構,包括下模本體,下模本體下部設有氣缸,氣缸的活塞桿穿過下模本體,抵設在廢料滑板的底面一側,下模本體上部的另一側設有與氣缸活塞桿間隔設置的旋轉塊,旋轉塊通過旋轉軸旋轉支撐在位于下模本體上部前后側的兩個轉向塊之間,旋轉塊的頂面通過廢料滑板連接塊連接在廢料滑板的底面另一側。
其中,所述氣缸的活塞桿頂端套設聚氨酯頂料塊。
其中,靠近所述下模本體側邊的轉向塊外壁底部固定有限位塊。
所述限位塊沿轉向塊側壁往上逐漸傾斜向外。
其中,兩個轉向塊共置于固定塊上,固定塊的底面固定連接在下模本體上部。
本發明結構簡單,制造方便,通過帶動廢料滑板的旋轉,可實現廢料滑板上的廢料強制滑落,安裝簡便,成本低,前期設計只需預留空間,可隨時安裝使用。有效的解決了廢料滑落困難、卡料等后期廢料滑落整改模具的隱患,大大減少了模具的制作費用和提高了生產效率。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖(未排料狀態);
圖2為本發明的結構示意圖(排料狀態)。
具體實施方式
以下結合具體實施例,對本發明做進一步說明。應理解,以下實施例僅用于說明本發明而非用于限制本發明的范圍。
參見圖1及圖2,本發明提供的一種用于汽車覆蓋件沖壓模中的強制排料機構,包括下模本體1,下模本體1下部設有氣缸2,氣缸2的活塞桿穿過下模本體1,頂端套設聚氨酯頂料塊3,聚氨酯頂料塊3抵設在廢料滑板4的底面一側,下模本體1上部的另一側設有與聚氨酯頂料塊3間隔設置的旋轉塊5,旋轉塊5通過旋轉軸6旋轉支撐在位于下模本體1上部前后側的兩個轉向塊7之間,旋轉塊5的頂面通過廢料滑板連接塊8連接在廢料滑板4的底面另一側,其中,靠近下模本體1側邊的轉向塊7外壁底部通過螺釘9固定有限位塊10,限位塊10沿轉向塊7側壁往上逐漸傾斜向外。
當廢料切斷時,氣缸2向上驅動,聚氨酯頂料塊3則頂著廢料滑板4向上運動,廢料滑板4繞旋轉軸6做旋轉運動,到一定的位置后由限位塊10限位住。氣缸2向下驅動時,廢料滑板4在重力作用下恢復起始狀態,從而實現反復的旋轉運動,增大廢料料的滑落角度和提供一定的離心力,使廢料強制滑落。
為了進一步提高本發明在使用時的穩固性,兩個轉向塊7共置于固定塊11上,固定塊11的底面固定連接在下模本體1上部。
以上所述僅是本發明的優選實施方式,本發明的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本發明思路下的技術方案均屬于本發明的保護范圍。應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽江淮福臻車體裝備有限公司,未經安徽江淮福臻車體裝備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410289435.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:鋁合金電磁金屬殼型鑄造工藝
- 下一篇:傘柄銅管導槽桿壓工裝





