[發明專利]防滲漏橋梁伸縮縫及其使用方法

有效

• 申請號: 201410288169.1
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN104060530A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 李寒;吳濤;馬春龍;成水武;林智;汪金炬;陸科科;駱騰飛;周一勤
• 申請（專利權）人: 寧波交通工程建設集團有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 劉賽云

1.一種防滲漏橋梁伸縮縫，包括橋梁墩臺帽（1）、多根橫向連接鋼筋（3）和型鋼伸縮縫（2）；所述的型鋼伸縮縫（2）包括多根型鋼連接鋼筋（23）、兩根異型鋼（21）和兩側分別嵌固連接在兩根異型鋼（21）之間的橡膠密封帶（22），其特征在于所述的橡膠密封帶（22）兩側的上、下兩端分別設有上充氣囊（221）和下充氣囊（222）；所述的每個上充氣囊（221）和每個下充氣囊（222）均為沿橡膠密封帶（22）的長度方向延伸而成，每個上充氣囊（221）的一端封閉，另一端外接氣門嘴（224），每個下充氣囊（222）的兩端均作封閉；所述的橡膠密封帶（22）同一側的上、下充氣囊（221、222）之間均設有多個分別連通上、下充氣囊的聯通孔道（223）。

2.根據權利要求1所述的防滲漏橋梁伸縮縫，其特征在于所述的橡膠密封帶（22）橫截面呈“M”型，橡膠密封帶（22）內的每個上充氣囊（221）和每個下充氣囊（222）的橫截面均呈圓形，所述的每個上充氣囊（221）對異型鋼（21）的安裝槽（211）頂部的充氣壓力為P，并滿足如下公式：

公式一、

式中，為上、下充氣囊的充氣壓強，為上、下充氣囊的半徑，為上充氣囊（221）或下充氣囊（222）中心至周邊任意連接線與水平軸的夾角，為上充氣囊（221）或下充氣囊（222）周邊與相對應的任意弧長，微弧長；

所述的橡膠密封帶（22）兩側所受的充氣拉力也為，則橡膠密封帶（22）兩側的充氣拉應力應符合如下公式：

公式二、

式中，為上、下充氣囊的充氣壓強，為上、下充氣囊的半徑，為橡膠密封帶（22）兩側最薄弱處的厚度，14MPa為目前常用橡膠密封帶（22）材料的極限抗拉強度，并由公式二得出橡膠密封帶（22）的充氣壓強需滿足如下公式：

公式三、

式中，為上、下充氣囊的半徑，為橡膠密封帶（22）兩側最薄弱處的厚度；

同理可得橡膠密封帶（22）的上充氣囊（221）或下充氣囊（222）的囊壁所受充氣拉力應符合如下公式：

公式四、

式中，為上、下充氣囊的充氣壓強，為上、下充氣囊的半徑，為上充氣囊（221）或下充氣囊（222）中心至周邊任意連接線與水平軸的夾角，為上充氣囊（221）或下充氣囊（222）周邊與相對應的任意弧長，微弧長；

所述的橡膠密封帶（22）的上充氣囊（221）或下充氣囊（222）的囊壁最薄處的壁厚為m，則其所受的充氣拉應力應滿足如下公式：

公式五、

式中，為上充氣囊（221）或下充氣囊（222）的囊壁所受充氣拉力，為上、下充氣囊的充氣壓強，為上、下充氣囊的半徑，14MPa為目前常用橡膠密封帶（22）材料的極限抗拉強度；

所述的橡膠密封帶（22）的充氣壓強需滿足如下公式：

公式六、

式中，m為上充氣囊（221）或下充氣囊（222）的囊壁最薄處的壁厚，為上、下充氣囊的半徑；

所述的橡膠密封帶（22）充氣壓強需大于1個大氣壓，則需滿足如下公式：

公式七、

和

式中，為上、下充氣囊的半徑，為橡膠密封帶（22）兩側最薄弱處的厚度，m為上充氣囊（221）或下充氣囊（222）的囊壁最薄處的壁厚。

3.根據權利要求1所述的防滲漏橋梁伸縮縫，其特征在于所述的橡膠密封帶（22）同一側的上、下充氣囊之間沿橡膠密封帶的長度方向每隔20~30mm的間距設置聯通孔道（223），每個聯通孔道（223）的橫截面均為圓形。

4.根據權利要求1所述的防滲漏橋梁伸縮縫，其特征在于所述的橡膠密封帶（22）的“M”型兩側分別與兩根異型鋼（21）作嵌固連接結構是在兩根異型鋼（21）的相對面上分別設有沿異型鋼長度方向延伸的安裝槽（211），所述的橡膠密封帶（22）的“M”型兩側分別吻合嵌固在該安裝槽（211）內。

5.根據權利要求1所述的防滲漏橋梁伸縮縫，其特征在于所述的橡膠密封帶（22）為氯丁橡膠或天然橡膠或三元乙丙橡膠制造而成，該橡膠密封帶（22）適用于-25℃~60℃的地區，拉伸強度 ≥14MPa，伸縮量≤80mm。