[發(fā)明專利]一種電動汽車三相交流充電樁等效電路

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• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN105226784A
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉冰;夏晨陽;李舟生
• 申請（專利權）人: 南通華為電力設備有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發(fā)明涉及電器工程控制技術領域，具體涉及一種電動汽車三相交流充電樁等效電路。

背景技術：

環(huán)境和能源問題一直受到國際范圍內的廣泛關注，傳統(tǒng)的汽車能源消耗較大，對環(huán)境污染比較嚴重，而電動汽車作為一種新的交通工具，實現(xiàn)了“以電代油”，大大降低了能源的消耗和對環(huán)境的污染，受到了社會的廣泛關注，近幾年來得到了飛速的發(fā)展。

當電動汽車充電電池能源消耗到一定程度時，就需要使用能源供給裝置對該電池進行充電，以保證電動汽車重復使用，達到“以電代油”的目的，因此能源供給裝置對電動汽車的推廣使用具有不可替代的作用。能源供給裝置主要有兩種形式，一種是直流充電樁，該充電樁功率較大，100kW左右，充電時間短，體積比較大，因此一般安裝在固定的地點；另一種是交流充電樁，直接利用交流電網(wǎng)，輸出交流電能，通過電動汽車自帶的車載充電機將交流電能轉換為直流電能為充電電池進行充電。該種充電形式功率較小，一般為10kW左右，充電時間長，體積小，因此可以充分利用城市的各個角落為電動汽車進行充電。

由于充電樁采用的充電機和所帶的負載是非線性設備，因此在運行時會給電網(wǎng)的電能質量帶來不好的影響，主要體現(xiàn)在電網(wǎng)功率因數(shù)下降和給電網(wǎng)帶來諧波污染等方面。其中諧波污染對電網(wǎng)造成的危害主要有以下幾個方面：諧波電流造成的電壓和發(fā)熱情況會導致功率因數(shù)補償電容器的使用壽命縮短；由于機械振動會受到基波頻率磁場和諧波電流的影響，當機械諧振頻率和電氣勵磁頻率相等時，會發(fā)生共振從而產(chǎn)生更大的機械應力，破壞設備；諧波會導致系統(tǒng)對電壓過零和電壓為零的點判斷失誤；諧波電流會造成變壓器鐵損和銅損的增加；對電子設備和繼電保護產(chǎn)生干擾；諧波電流會導致設備誤動作，可能會中斷生產(chǎn)和運行。

發(fā)明內容：

本發(fā)明的目的是提供一種電動汽車三相交流充電樁等效電路，它結構簡單，通過變換器對DC進行濾波，配合其他配件夠得能夠一個RLC電路等效于電動汽車充電電池，更加穩(wěn)定。

為了解決背景技術所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術方案：它包含三相不控整流橋+DC/DC變換器1、電感Lf、電阻Rc、電容Cf，所述的三相不控整流橋+DC/DC變換器1的輸出端串聯(lián)電感Lf、電容Cf與三相不控整流橋+DC/DC變換器1的輸入端連接構成完整回路，電容Cf的兩端并聯(lián)有電阻Rc。

本發(fā)明具有以下有益效果：它結構簡單，通過變換器對DC進行濾波，配合其他配件夠得能夠一個RLC電路等效于電動汽車充電電池，更加穩(wěn)定。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明結構示意圖。

具體實施方式：

參看圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含三相不控整流橋+DC/DC變換器1、電感Lf、電阻Rc、電容Cf，所述的三相不控整流橋+DC/DC變換器1的輸出端串聯(lián)電感Lf、電容Cf與三相不控整流橋+DC/DC變換器1的輸入端連接構成完整回路，電容Cf的兩端并聯(lián)有電阻Rc。

本具體實施方式具有以下有益效果：它結構簡單，通過變換器對DC進行濾波，配合其他配件夠得能夠一個RLC電路等效于電動汽車充電電池，更加穩(wěn)定。