[發明專利]雙軸差速器

無效

• 申請號: 201410286598.5
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN104085300A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 弟朝光
• 申請（專利權）人: 弟朝光
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;F16H48/42
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 郭小飛

1.雙軸差速器，包括殼體、第一輸入軸，第一連接蓋、第二連接蓋、第二輸入軸、左半軸和右半軸，其特征是所述殼體的左、右兩側分別設有第一軸承，第一連接蓋、第二連接蓋分別設在殼體的前、后兩端，第一輸入軸的一端穿過第一連接蓋伸入到殼體內，第一輸入軸上設有第二軸承，伸入殼體內的第一輸入軸的端部設有第一主動齒輪，第二輸入軸的一端穿過第二連接蓋伸入到殼體內，第二輸入軸上設有第三軸承，伸入殼體內的第二輸入軸的端部設有第二主動齒輪，殼體內設有兩個從動齒輪，第一主動齒輪、第二主動齒輪分別與兩個從動齒輪嚙合，兩個從動齒輪之間設有齒輪架，齒輪架上設有兩個行星齒輪，左半軸、右半軸分別設在殼體左、右兩端的第一軸承上，伸入殼體內的左、右半軸的端部分別設有半軸齒輪，所述半軸齒輪與行星齒輪嚙合。

2.根據權利要求1所述的雙軸差速器，其特征是所述殼體上設有用于連接左、右半軸軸套的連接孔，所述連接孔設在殼體的左、右兩側面，位于第一軸承的外圓周圍。

3.根據權利要求1所述的雙軸差速器，其特征是所述殼體是由左、右兩半殼體通過螺栓連接而成。

4.根據權利要求1所述的雙軸差速器，其特征是所述從動齒輪通過固定軸設在殼體內。

5.根據權利要求1至4任一項所述的雙軸差速器，其特征是所述第一輸出軸、第二輸入軸設在同一中心線上，且對稱設在差速器的前、后兩端。