[發明專利]一種汽車零件烘烤箱

在審

• 申請號: 201410286027.1
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN105276931A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 朱康玉
• 申請（專利權）人: 泰州市潤宇機械配件有限公司
• 主分類號: F26B9/06
• 分類號: F26B9/06;F26B21/00;F26B23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車零配件加工機械，尤其是一種汽車零件烘烤箱。

背景技術

在烤箱技術領域內，現行業采用的有平面輸送烤箱、臥式烤箱、立式烤箱等；平面輸送烤箱對烘烤工件大小形狀不能超過輸送空間，平面輸送烤箱對需長時間或高溫加熱工件無法處理；臥式與立式烤箱均是烤箱與工件處于靜止狀態下的烤箱，一般采用直接吹入熱風與在烤箱直接安裝發熱管再使用風機把熱流均勻吹散到箱體四周，其不足在于對熱風的循環利用不足，不能改變加熱方向，浪費熱力，增加了烘烤成本，且烤箱內溫差較大。

發明內容

本發明旨在提供一種能夠改變加熱方向的汽車零件烘烤箱。

為實現該技術目的，本發明的方案是：一種汽車零件烘烤箱，包括烘烤室、保溫箱體、循環風進風管道、風機、發熱箱、熱風送風管道、循環風入口、熱風循環風道、導軌和吊桿；所述保溫箱體位于烘烤室內壁邊緣；所述烘烤室的經循環風進風管道與風機相連接；所述風機的出風口與發熱箱相連通；所述發熱箱經熱風送風管道與烘烤室內熱風循環風道相連；所述導軌下安裝有吊桿。

優選的，所述述熱風循環風道口處裝有烤箱勻速散熱裝置。

優選的，所述循環風進風管道經循環風入口與烘烤室相連通。

優選的，所述熱風循環風道內有檔風導流板。

優選的，所述吊桿下安裝有加熱器。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該汽車零件烘烤箱，節省加熱成本，烤箱勻速散熱裝置使熱風勻速進入烘烤室，加熱器也可以通過導軌進行移動，從而創造出最合適的物理空間，解決在對汽車零配件進行烘烤的過程中，空間、位置不合適的問題，最大程度的利用能源，保證對產品的有效烘烤，達到烘烤工件加熱的精密度要求。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例中，一種汽車零件烘烤箱，包括烘烤室5、保溫箱體9、循環風進風管道3、風機2、發熱箱1、熱風送風管道6、循環風入口4、熱風循環風道8、導軌10和吊桿11；所述保溫箱體9位于烘烤室5內壁邊緣；所述烘烤室5的經循環風進風管道3與風機2相連接；所述風機2的出風口與發熱箱1相連通；所述發熱箱1經熱風送風管道6與烘烤室5內熱風循環風道8相連；所述風循環風道8內有檔風導流板，所述導軌10下安裝有吊桿11；所述吊桿11下方安裝有加熱器12。

本發明的工作原理是：熱風循環過程是烘烤箱室5內的熱風通過循環風入口4進入循環風進風管道3，在風機2的助力下，把熱風送入到發熱箱1，加熱后的熱風通過熱風送風管道6進入到熱風循環風道8，循環熱風通過烤箱勻速散熱裝置7進入到烘烤室5中完成熱風循環過程，導軌10通過吊桿11連接加熱器12通過導軌10進行移動，對汽車零件進行全方位烘烤，最后在保溫箱箱體9的保溫作用下選擇適當的退火。

對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

以上所述，僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本發明技術方案的保護范圍之內。