[發明專利]剎車片磨損提醒裝置及方法

有效

• 申請號: 201410285937.8
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN105313873B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 許世法
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機動車輛制動技術領域，尤其涉及一種剎車片磨損提醒裝置及方法。

背景技術

隨著社會的發展，汽車越來越普及，給人們生活帶來方便的同時，也增大了交通事故的發生概率。在所有意外事故致人死亡的案例中，車禍造成的死亡人數占首位。目前全球每年有127萬人死于車禍，其中很大一部分原因是由于汽車制動系統失靈造成。

車輛的行車制動原理是，剎車片利用摩擦塊與制動盤（鼓）發生摩擦，將車輛的部分動能轉換成熱能，由此來起到制動的目的，因此在汽車的制動系統中，剎車片是最為關鍵的安全零件，直接決定制動效果的好壞。為滿足制動需要，剎車片在設計時摩擦材料具有足夠的厚度，但隨著汽車的使用，摩擦材料會逐漸磨損、變薄，當摩擦塊磨損到一定程度后，仍可繼續使用，但制動性能將大大降低，很容易因為制動效果不佳而引發安全事故，這時必須更換新的剎車片，才能保證行車安全。而目前的情況是，剎車片摩擦塊的磨損速率受制作材料、駕車習慣、制動使用頻率等多方面因素影響，磨損速率不一，司機無法了解和明確剎車片的磨損情況及更換周期，導致剎車片已嚴重磨損但仍繼續使用，這是導致行車中制動系統失靈引發安全事故的主要原因。

目前有些高檔車會配有制動蹄片報警功能，但都是當剎車片磨損到極限時才會報警，正如之前所說，此時剎車片的制動性已經嚴重降低，已不能保證行車的安全。目前唯一能保證及時發現狀況的辦法就是定期去4S店或汽修廠檢查汽車的剎車片，但勢必會給車主帶來一定的麻煩。如果有一種能夠監控剎車片磨損情況的汽車配件，可大大提高行車安全性，降低交通事故發生率。

發明內容

針對上述情況，本發明的目的主要在于提供一種剎車片磨損提醒裝置及方法，監控剎車片的磨損狀況，當剎車片磨損達到極限時，提醒及時更換，保證行車安全。

為達到上述目的，本發明提供一種剎車片磨損提醒裝置，包括：

一偵測模塊，當踩踏一制動踏板時，該偵測模塊測量作用于一剎車片的外力的大小并輸出；

一記錄模塊，電性連接一控制開關，當踩踏該制動踏板時，該控制開關被觸發，處于閉合狀態，當該制動踏板復位時，該控制開關處于斷開狀態，該記錄模塊記錄該外力的大小、從開始作用直至消失的時間間隔以及一汽車在該剎車片的強制減速下的初速度和末速度；

一處理模塊，電性連接該偵測模塊和該記錄模塊，該外力的大小、時間間隔以及初速度和末速度均輸入該處理模塊，根據上述數值，該處理模塊計算在該時間間隔內該外力產生的動能；

一判斷模塊，電性連接該處理模塊，該判斷模塊累加若干該時間間隔內該外力產生的動能之和，當接近一設定值時，該判斷模塊發出一警示信號；

一警示模塊，電性連接該判斷模塊，該警示信號輸入該警示模塊時，該警示模塊發出警示信息。

本發明還提供一種剎車片磨損提醒方法，該方法包括：

當踩踏一制動踏板時，偵測模塊測量作用于一剎車片的外力的大小并輸出，控制開關被觸發，處于閉合狀態，當該制動踏板復位時，該控制開關處于斷開狀態；

記錄模塊記錄該外力的大小、從開始作用直至消失的時間間隔以及一汽車在該剎車片的強制減速下的初速度和末速度；

處理模塊根據該外力的大小、時間間隔以及初速度和末速度計算在該時間間隔內該外力產生的動能；

判斷模塊累加若干該時間間隔內該外力產生的動能之和，當接近一設定值時，判斷模塊發出一警示信號；

該警示信號輸入警示模塊，該警示模塊發出警示信息。

特別地，所述設定值為一剎車片達到磨損極限時所釋放的能量。

特別地，所述警示信息為一警示燈或一文字提醒。

相較于現有技術，本發明的剎車片磨損提醒裝置及方法，實時監控剎車片的磨損情況，當到達磨損極限時發出提醒，方便使用者及時更換，保證行車安全。

【附圖說明】

圖1是本發明剎車片磨損提醒裝置的框架圖；

圖2是本發明剎車片磨損提醒方法的流程圖。

【具體實施方式】