[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于落錘撕裂試驗(yàn)的樣品輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410284761.4
• 申請(qǐng)日: 2014-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104016088A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王斌;孫嶺;王興贊;鞠傳華;王愛(ài)霞;劉雪麗;張建輝;劉興坤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種對(duì)軋鋼板材樣品進(jìn)行落錘撕裂試驗(yàn)的樣品輸送設(shè)備，尤其涉及一種用于落錘撕裂試驗(yàn)的樣品輸送機(jī)。

背景技術(shù)

落錘撕裂試驗(yàn)要求樣品定位要準(zhǔn)確，目前落錘撕裂試驗(yàn)機(jī)在輸送樣品時(shí)由于樣品不固定經(jīng)常發(fā)生位置偏離甚至傾倒，需要操作人員重新對(duì)中，重新送樣，在非常溫試驗(yàn)時(shí)由于延誤了試驗(yàn)時(shí)間還要重新保溫，造成了試驗(yàn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度增大。檢驗(yàn)?zāi)芰Φ牟蛔阋褲M(mǎn)足不了軋鋼生產(chǎn)對(duì)產(chǎn)品物理性能試驗(yàn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容

????為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于落錘撕裂試驗(yàn)的樣品輸送機(jī)，解決了位置偏離和傾倒的問(wèn)題。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種用于落錘撕裂試驗(yàn)的樣品輸送機(jī)，其特征在于，包括底座、砧座、托樣平臺(tái)和推送裝置，所述的底座分為上下兩層，所述的底座上設(shè)有一個(gè)底座固定孔和若干螺紋孔；所述的推送裝置包括第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第一支座、第二支座、連接桿、第一氣缸、第二氣缸和支撐柱，所述的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌相互平行，且兩根導(dǎo)軌通過(guò)四根支撐柱固定在底座上方，所述連接桿的兩端分別固接第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述的第一支座固定在第一導(dǎo)軌上，所述的第一氣缸放置在第一支座上，所述的第二支座固定在第二導(dǎo)軌上，所述的第二氣缸放置在第二支座上；所述的砧座通過(guò)緊固螺栓固定在底座上，所述的托樣平臺(tái)放置在砧座上表面，且托樣平臺(tái)位于兩根導(dǎo)軌之間，所述托樣平臺(tái)的上表面設(shè)有十字形托樣卡槽，托樣卡槽內(nèi)的右側(cè)固接有推板卡塊，所述推板卡塊的底端與托樣卡槽底部有間隙所述托樣卡槽底部的上下兩側(cè)分別固定有一根支撐輥，所述托樣卡槽內(nèi)設(shè)有若干固定臺(tái)，并通過(guò)固定臺(tái)上的螺栓將托樣平臺(tái)固定在砧座上；所述的送料小車(chē)包括樣品卡槽、退料推板、第一連接板、第二連接板，所述送料小車(chē)的車(chē)體為方形塊，所述送料小車(chē)車(chē)體的底部卡合在兩根導(dǎo)軌上，所述的樣品卡槽設(shè)置在送料小車(chē)車(chē)體的中部，所述的退料推板貫通送料小車(chē)車(chē)體和樣品卡槽右側(cè)，且退料推板的中部設(shè)有與推板卡塊相卡合的缺口，所述的第一連接板左端、第二連接板左端分別通過(guò)螺栓固定在送料小車(chē)車(chē)體的右端，所述第一連接板右端與第一氣缸的活塞桿卡合，所述的第二連接板的右端與第二氣缸的活塞桿卡合。

進(jìn)一步的，所述砧座的左側(cè)設(shè)有退料槽，所述的退料槽通過(guò)立柱固定在底座上方。

進(jìn)一步的，樣品輸送機(jī)還包括對(duì)中裝置，所述的對(duì)中裝置包括固定桿、對(duì)中塊和對(duì)中板，所述固定桿的下部卡接在兩根導(dǎo)軌上，所述的固定桿的中部與對(duì)中塊的左端固接，所述對(duì)中板固定在送料小車(chē)車(chē)體左側(cè)面的中部，且對(duì)中板的中心設(shè)有方形缺口，所述的對(duì)中塊與兩條導(dǎo)軌平行，且對(duì)中塊的右端可以插入對(duì)中板的方形缺口內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述樣品卡槽的內(nèi)壁上設(shè)有若干彈性擋塊。

進(jìn)一步的，所述推板卡塊和退料推板缺口的形狀均為燕尾形。

本發(fā)明的有益效果是：

1、設(shè)置了對(duì)中裝置和導(dǎo)軌，可以在試驗(yàn)前規(guī)范小車(chē)的位置，保證了樣品位置的準(zhǔn)確，再加上設(shè)置樣品卡槽，進(jìn)一步定位了樣品的位置，而且，通過(guò)樣品卡槽的固定，有效防止了樣品傾倒。

2、在砧座上固接了托樣平臺(tái)，通過(guò)退料推板和推板卡塊的卡合，既保證了位置的精確，還能防止在試驗(yàn)時(shí)樣品偏移，確保了試驗(yàn)的精度。

3、設(shè)置了氣缸，采用氣動(dòng)水平推拉式輸送樣品，安全可靠，保證試樣快速準(zhǔn)確到位，提高了落錘撕裂試驗(yàn)的效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施方式的立體圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖3為送料小車(chē)立體示意圖。

圖中，1底座，11底座固定孔，2砧座，21固定螺栓，3推送裝置，31第一導(dǎo)軌，32第二導(dǎo)軌，33第一支座，34第二支座，35連接桿，36第一氣缸，37第二氣缸，38支撐柱，4托樣平臺(tái)，41樣品托槽，42推板卡塊，43支撐輥，44固定臺(tái)，5送料小車(chē)，51樣品卡槽，511擋塊，52退料推板，53第一連接板，54第二連接板，6對(duì)中裝置，61固定桿，62對(duì)中塊，63對(duì)中板，7螺紋孔，8退料槽。

具體實(shí)施方式

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。