[發明專利]一種自行車的導航、通訊設備架有效

申請號：	201410284287.5	申請日：	2014-06-24
公開（公告）號：	CN104071266A	公開（公告）日：	2014-10-01
發明（設計）人：	戴有華;樊開青;陳志明;高超學;丁龍保;張元亮;徐慕琪	申請（專利權）人：	江蘇農林職業技術學院
主分類號：	B62J11/00	分類號：	B62J11/00
代理公司：	南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204	代理人：	王云
地址：	212400 江蘇省鎮江***	國省代碼：	江蘇;32
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	一種自行車導航通訊設備
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種自行車配件，特別涉及一種自行車的導航、通訊設備架。

背景技術

????自行車騎行已經成為人們喜愛的戶外休閑鍛煉運動，長途騎行需要各種護具和用具，還需要規劃好路線并實時導航，另外，導航、通訊設備本身已經發展較為成熟，并且在汽車駕駛中已經得到廣泛使用，為了在自行車上也能便捷地查看導航路線和專注于騎行，最好是將導航、通訊設備安放在自行車的龍頭把手的中央，因而，有必要設計出一種導航、通訊設備架。現有的置放架有些主要是為接聽手機方便而設計，還有些雖然是為導航設備設計，但結構過于簡陋、安放不穩固可靠，使用也不方便。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種結構簡單緊湊、置放穩固可靠、方便裝入取出的自行車的導航、通訊設備架。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明的一種自行車的導航、通訊設備架,?包括卡環、托板，防掉板和卡槽，所述卡環由兩個半圓環對向拼合而成，兩個半圓環之間通過螺栓連接，每個半圓環的上部均設有第一凸耳，每個第一凸耳中央均設有通孔，卡環卡在龍頭把手上，形成支承點；所述托板設在卡環的上方，托板板面上還設有第一螺孔，托板下表面設有與第一凸耳位置對應的第二凸耳，第二凸耳的中央設有通孔，第二凸耳與兩個第一凸耳孔通過螺栓連接；托板的前側面設有半圓柱形凸緣，半圓形凸緣上設有通孔，所述防掉板設在托板前側方，防掉板底部的兩端設有兩個凸環，半圓柱形凸緣設在兩個凸環之間，防掉板與半圓柱形凸緣通過圓柱銷連接；所述卡槽設在托板上方，卡槽為無頂箱體結構，卡槽包括底板、3個擋板和2個卡板，所述3個擋板垂直連接在底板的除前側方外的另3條邊上，2個卡板分別垂直連接在位置對稱的兩個擋板的頂端、且與底板平行；所述底板中央設有與第一螺孔位置對應的第二螺孔，所述托板與卡槽通過螺栓連接。

上述側前方為卡槽底板上沒有擋板的邊的對應位置。

工作原理：先將托板放置在卡環之上，并將托板下部的第二凸耳的通孔與卡環上的兩個第一凸耳的通孔之間，且將第二凸耳的通孔與兩個第一凸耳的通孔對齊，接著將螺栓從第一凸耳的通孔和第二凸耳的通孔穿過，再擰緊螺母，即將托板穩固地安裝在自行車龍頭把手上；然后將卡槽放置在托板上方，并將卡槽上的第二螺孔與托板上的第一螺孔對準，將螺栓從第二螺孔和第一螺孔中穿過，然后擰緊螺母，即將卡槽牢固地安裝在托板上方；最后將防掉板與托板上半圓柱形凸緣對準位置，并將圓柱銷穿過防掉板底端的通孔和半圓柱形凸緣上的通孔，再將圓柱銷的兩端鉚死，防掉板的上部在彈簧力的作用下保持與卡槽前側面貼合；自行車的導航、通訊設備架已經安裝完成。

????所述卡槽的底板中央設有凹口，凹口的下方設有連接板，所述連接板與底板下表面固連，第二螺孔設在連接板上，連接板面積大于凹口面積，能使卡槽的底板與連接板之間形成高度差，螺栓安裝后，螺絲帽位于高度差內，能防止對導航、通訊設備造成磨損。

所述卡槽為矩形無頂箱體結構，兩條短邊為5-15cm，兩條長邊為10-30cm，卡板與底板之間的高度為1-5cm，能適用各種不同型號的導航、通訊設備。

所述卡環數量為1-3個，分別卡在龍頭把手的不同位置；第二凸耳與卡環數量相等，且位置對應，能增加托板與自行車龍頭連接的穩定性。

所述第一螺孔數量為1-5個，第二螺孔與第一螺孔數量相等，且位置對應，能卡槽穩定的安裝在托板上。

有益效果：本發明自行車的導航、通訊設備架，結構簡單緊湊，導航、通訊設備架與自行車龍頭的連接方式穩固可靠，轉動防掉板即可將導航、通訊設備裝入或取出卡槽，導航、通訊設備在卡槽里不易發生振動離位，更換不同尺寸的卡槽即可置放不同的導航、通訊設備，導航、通訊設備架所處位置合理，方便在騎行過程中觀察和操作。

附圖說明

圖1?是本發明的使用狀態圖；

圖2?是本發明的結構示意圖；

圖3?是本發明的卡環結構示意圖；

圖4?是本發明的托板結構示意圖；

圖5?是本發明的卡槽結構示意圖；

圖6?是本發明的防掉板結構示意圖；