[發(fā)明專利]多層互通式卷簾升降設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410284231.X | 申請日: | 2014-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN104058241A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 寇漢緒 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市瑞杰機電工程有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52;B65G37/00;B65G17/40 |
| 代理公司: | 深圳市攜眾至遠知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 44306 | 代理人: | 成義生;肖溶蘭 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多層 互通 卷簾 升降 設(shè)備 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及倉儲貨物傳輸流水線,特別涉及一種可將物品輸送至任意層的多層互通式卷簾升降設(shè)備。
【背景技術(shù)】
隨著物流業(yè)的倉儲貨物傳輸以及產(chǎn)品制造業(yè)中貨物的中轉(zhuǎn)和輸送不斷朝自動化方向發(fā)展,流水線式的輸送設(shè)備得到了廣泛應用。升降機是一種垂直運送貨物的設(shè)備,其在產(chǎn)品生產(chǎn)、自動倉庫等物流系統(tǒng)中使用非常普遍。目前的升降機通常只能進行垂直輸送,即物品只能從升降機的頂部垂直輸送至底部,或由底部輸送至頂部,其因輸送路徑單一,功能簡單而無法實現(xiàn)有選擇性的貨物輸送和中轉(zhuǎn)。而實際當中,在產(chǎn)品生產(chǎn)、自動倉儲等物流系統(tǒng)中,經(jīng)常需要將物品傳送至不同層的作業(yè)層區(qū)進行檢測、包裝、出貨等操作,而現(xiàn)有的這種垂直輸送便無法滿足使用需求,其只能將物品按固定輸送路徑輸送至固定的層區(qū)。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明旨在解決上述問題,而提供一種可通過分段式活動卷簾以垂直輸送和水平輸送相結(jié)合的方式循環(huán)輸送物品,從而可選擇性地將物品在不同層區(qū)之間進行互通輸送,方便將物品輸送至任意層區(qū)的多層互通式卷簾升降設(shè)備。
為實現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明提供了一種多層互通式卷簾升降設(shè)備,其特征在于,該設(shè)備包括機架、可正反向轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的循環(huán)輸送鏈條裝置、第一接駁平臺、第二接駁平臺及托盤,所述機架為塔式框架結(jié)構(gòu),其呈豎向設(shè)置;所述循環(huán)輸送鏈條裝置包括對稱設(shè)于所述機架內(nèi)側(cè)的循環(huán)輸送鏈條、驅(qū)動鏈條正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的鏈輪驅(qū)動電機及控制電機運轉(zhuǎn)的控制單元,所述鏈條設(shè)有多個可垂直輸送物品的垂直輸送段和多個可水平輸送物品的水平輸送段,其中,所述水平輸送段包括上下平行間隔設(shè)置且輸送方向相反的第一水平輸送段和第二水平輸送段;所述第一接駁平臺和第二接駁平臺用于供物品中轉(zhuǎn),其分別設(shè)于機架的同一側(cè),并分別與各層的第一水平輸送段和第二水平輸送段相對接;所述托盤用于運載待輸送物品,其分別間隔固定于所述鏈條上,該托盤在循環(huán)輸送鏈條裝置的帶動下垂直和水平循環(huán)輸送物品,使得垂直輸送段的物品經(jīng)第一水平輸送段水平輸送至第一接駁平臺,第二接駁平臺上的物品經(jīng)第二水平輸送段垂直輸送至相鄰一層的第一水平輸送段,通過鏈條的垂直輸送和水平輸送使得物品可在各層之間進行互通式輸送,使物品可向上或向下輸送至任意層。
所述循環(huán)輸送鏈條裝置包括兩條第一鏈條和兩條第二鏈條及裝設(shè)所述第一鏈條和第二鏈條的鏈輪,所述第二鏈條分別設(shè)于第一鏈條的外側(cè),所述鏈輪對稱設(shè)于所述機架相對的兩側(cè),所述第一鏈條和第二鏈條對稱地裝設(shè)于所述鏈輪上。
所述托盤為柔性卷簾托盤,其包括托盤主體和固接于托盤主體下表面的托盤鏈條,所述托盤主體的一端與第一鏈條固接,其另一端與第二鏈條固接。
所述水平輸送段包括繞經(jīng)鏈輪A、鏈輪B、鏈輪C和鏈輪D的第一鏈條和繞經(jīng)鏈輪E、鏈輪F、鏈輪G、鏈輪H的第二鏈條,所述鏈輪B的圓周上水平切線與鏈輪A的圓周的下水平切線重合,所述鏈輪C設(shè)于鏈輪A與鏈輪B之間的下方,所述鏈輪D設(shè)于鏈輪A的下方,鏈輪D的圓周的上水平切線與鏈輪C的圓周下水平切線重合,所述第一鏈條依次繞經(jīng)鏈輪A的下部、鏈輪B的上部、鏈輪C的下部、鏈輪D的上部;所述鏈輪E設(shè)于鏈輪A與鏈輪B之間的外側(cè),并與鏈輪A位于同一水平高度,所述鏈輪F設(shè)于鏈輪B的外側(cè),并與鏈輪B的軸心重合,所述鏈輪G設(shè)于鏈輪E的下方,并低于鏈輪C,所述鏈輪H與所述鏈輪D位于同一水平高度,所述第二鏈條依次繞經(jīng)鏈輪E的下部、鏈輪F的上部、鏈輪G的下部和鏈輪H的上部。
所述垂直輸送段包括上垂直輸送段、一個或多個中垂直輸送段及下垂直輸送段,所述上垂直輸送段由第一鏈條依次繞經(jīng)鏈輪I、鏈輪A及由第二鏈條繞經(jīng)鏈輪J和鏈輪E而形成,所述鏈輪I設(shè)于鏈輪A的正上方,所述鏈輪J設(shè)于鏈輪E的正上方;所述中垂直輸送段設(shè)于相鄰兩個水平輸送段之間,其由第一鏈條繞經(jīng)上一層的鏈輪D和下一層的鏈輪A及第二鏈條繞經(jīng)上一層的鏈輪H和下一層的鏈輪E形成;所述下垂直輸送段由第一鏈條繞經(jīng)最下層的鏈輪D、鏈輪K及由第二鏈條繞經(jīng)最下層的鏈輪H、鏈輪L而形成,所述鏈輪K設(shè)于最下端的鏈輪D的正下方,所述鏈輪L設(shè)于最下端鏈輪H的正下方。
所述第一接駁平臺和第二接駁平臺為滾筒式或皮帶式輸送帶,所述第一接駁平臺的輸送方向與第一水平輸送段的輸送方向相同,并與第二接駁平臺的輸送方向相反。
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