[發明專利]一種節能輪胎胎面配方

在審

• 申請號: 201410283717.1
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN105218899A
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 陳智欽;黃盛文;賴三照
• 申請（專利權）人: 南港(張家港保稅區)橡膠工業有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;C08L7/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/34;C08K3/06;B60C1/00
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于一種節能輪胎胎面配方。

背景技術

目前，普通的輪胎胎面在正常行駛過程中是全部接觸地面，在獲得抓地力的同時也增加摩擦系數，增加了輪胎行進時的阻力；同時也增加了輪胎的磨損，能耗也隨之上升。

為了對地球環境盡份心力，降低石化燃料的消耗、減少碳排放是所有地球人的共同目標，基于關懷環境、減少能源消耗，省油節能胎已成為不可擋的潮流。在一般的胎面膠橡膠組成物中，使用傳統人造膠、碳黑、軟化油、鋅氧粉、硬脂酸、促進劑及硫磺等添加劑，此胎面配方發熱性高，造成輪胎在行駛過程中消耗能量大、耗油。

發明內容

本發明針對以上存在的不足，提供一種節能輪胎胎面配方，該配方導入新型聚合人造膠，搭配奈米級硅化合物，大幅降低輪胎的發熱性及滾動阻抗，達到省油的目的。

本發明所采用的技術方案是：

一種節能輪胎胎面配方，配方及重量份為：

天然橡膠10～60份，新型改質溶聚丁苯橡膠30～70份，碳黑20～50份，奈米級硅化合物30～60份，軟化油5～20份，老防劑3～5份，硫磺1～5份。

所述的天然橡膠為20號標準膠。

本發明有益效果是：

1.使用新型改質溶聚丁苯橡膠，可減少橡膠間之磨擦生熱，降低發熱性。

2.藉由奈米級硅化合物的添加，取代傳統炭黑高發熱性之缺點，奈米級硅化合物與橡膠間的緊密化學鍵結，達到大幅降低發熱性的目的。

3.配方輕量化設計，藉由提高低比重橡膠的使用量，同時降低高比重碳黑的使用量，使節能輪胎重量較傳統輪胎更為輕盈，更具省油優勢。

具體實施方式

下面對本發明作進一步說明。

一種節能輪胎胎面配方，配方及重量份為：

天然橡膠10～60份，新型改質溶聚丁苯橡膠30～70份，碳黑20～50份，奈米級硅化合物30～60份，軟化油5～20份，老防劑3～5份，硫磺1～5份。

所述的天然橡膠為20號標準膠。導入新型聚合人造膠，搭配奈米級硅化合物，大幅降低輪胎的發熱性及滾動阻抗，達到省油的目的。提高低比重橡膠使用量、減少高比重碳黑使用量，達到配方輕量化的設計。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。