[發明專利]一種介孔碳cmk-3負載離子液體催化制備環狀碳酸酯的方法無效
| 申請號: | 201410282859.6 | 申請日: | 2014-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN104056661A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發明(設計)人: | 肖本能 | 申請(專利權)人: | 內蒙古鄂爾多斯電力冶金股份有限公司氯堿化工分公司 |
| 主分類號: | B01J31/02 | 分類號: | B01J31/02;C07D317/36;C07D317/38;C07D317/46 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 鄭自群 |
| 地址: | 016064 內蒙古自治區鄂*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 介孔碳 cmk 負載 離子 液體 催化 制備 環狀 碳酸 方法 | ||
技術領域:
本發明涉及一種由環氧化合物和二氧化碳環加成制備環狀碳酸 酯的方法,具體為一種介孔碳cmk-3負載離子液體催化制備環狀碳酸 酯的方法。
背景技術:
二氧化碳是溫室效應的主要來源,同時也是一種重要的C1資源, 其吸收和利用的綠色化學無論在經濟效益還是社會效益上都具有重 大意義。而合成環狀碳酸酯就是一種很好的二氧化碳固定方法。環狀 碳酸酯是一種非常好的極性溶劑和有機合成中間體,在醫藥和精細化 工產品的合成中有著廣泛的應用。并且環狀碳酸酯可以通過水解或醇 解的方式高選擇性地生成二元醇及碳酸二甲酯等大宗化學產品,相比 舊工藝可以有效降低生產成本并節能降耗,具有良好的應用前景。
目前生產環狀碳酸酯所用催化劑可分為均相催化劑和非均相催 化劑。均相催化劑(堿金屬、堿土金屬鹵化物,主族金屬和過渡金屬 配合物,離子液體等)普遍存在不易回收的缺點。目前采用負載型離 子液體催化劑成為了催化該反應有效和經濟的方式。負載型離子液體 通過非均相催化,有效解決了催化劑與產物的分離問題。負載型離子 液體包含物理負載及化學負載,物理負載采用的是物理吸附方式,催 化劑穩定性相對較差,易流失,而化學負載是通過離子液體和載體間 形成的化學鍵連結,在保證一定的催化活性的同時,具備了較高的穩 定性和使用壽命。
有序介孔碳cmk-3作為多孔無機材料,比表面積大、孔徑有序、 環境友好。在分離材料、儲氫材料、電極材料、模板材料、吸附材料、 傳感器、催化劑載體方面應用廣泛。
發明內容
本發明提供了一種介孔碳cmk-3負載離子液體催化制備環狀碳 酸酯的方法,解決了現有制備環狀碳酸酯過程中物理負載采用的是物 理吸附方式,催化劑穩定性相對較差,易流失的問題。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案為:
一種介孔碳cmk-3負載離子液體催化制備環狀碳酸酯的方法,使 用有序介孔碳分子篩作載體負載季銨或吡啶的負載型離子液體作為 催化劑,催化環氧化合物和二氧化碳環加成合成相應的環狀碳酸酯, 季銨負載型離子液體催化劑的結構式如下:
吡啶負載型離子液體催化劑的結構式如下:
其中R=(CH2)n,n=1,2或3;R1=H,OH,COOH,NH2;X= Cl,Br,I,HCO3,HSO4,BF4或PF6。
進一步,本發明的一種優選方案為:所述有序介孔碳分子篩為有 序介孔碳cmk-3。
進一步,本發明的一種優選方案為:所述環氧化合物為:
其中m=1、2、3或4,n=0、1、2、3或4。
進一步,本發明的一種優選方案為:催化劑用量以離子液體含量 計算為環氧化合物的0.1-5mol%。
進一步,本發明的一種優選方案為:所述的催化反應為:反應壓 力為0.1-10.0MPa,反應溫度為50-160℃,反應時間為0.5-12小時。
本發明采用的吡啶負載型離子液體催化劑的制備方法:稱取N- 甲基甘氨酸0.2g,吡啶-4-甲醛0.04g,0.2g有序介孔碳CMK-3置于盛有 60mL甲苯的100mL單口圓底燒瓶中,110℃油浴攪拌下反應38小時, 冷卻至室溫,用甲醇抽濾洗滌5次,每次20mL,將所得固體在真空條 件下70℃干燥12小時。然后稱取上述固體0.18g,季銨化陰離子試劑 0.8g置于盛有30mI甲苯的50mI單口圓底燒瓶中,110℃油浴攪拌下反 應,24h,冷卻至室溫,用丙酮抽濾洗滌4次,每次20mI,再將所得 固體在真空條件下70℃干燥12h,既得季銨負載型離子液體催化劑。
所述的季銨負載型離子液體催化劑的制備方法:與吡啶負載型離子 液體催化劑的制備方法相同,不同之處在于:用多聚甲醛0.04g代替 吡啶-4-甲醛0.04g。
所述的季銨化陰離子試劑為2-溴乙醇,3-溴代丙酸,氯代正丙 烷等,具體的季銨化陰離子試劑可以根據催化劑的結構式推出,不在 一一列出。
本發明的有益效果:
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