[發明專利]一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置

有效

• 申請號: 201410282590.1
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號: CN104015314B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 鮑明勇;葉元杰
• 申請（專利權）人: 寧海縣易利模具塑料廠
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及注塑模具內部機構的防護裝置，具體是指在注塑模具中用于防止油缸驅動的橫向滑塊，在復位時與腔凸芯相互縱向刮擦損傷分型壁的一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置。

背景技術

注塑模具的型腔通常設置在模具的定模部，為設有成型制品外形面的凹形腔槽；基于制品，型腔內亦設有向下凸出形狀各異的凸臺，簡稱腔凸芯；腔凸芯與橫向滑塊對應設有，在模具合模構成模腔時，相互接觸的側壁稱為分型壁；橫向滑塊的分型壁且稱為塊分壁，腔凸芯的分型壁且稱為腔分壁；

由油缸驅動橫向滑塊復位的模具，在復位時，會因橫向滑塊的橫向復位在先，動模定模的縱向合模在后，縱向合模時，腔分壁與塊分壁不可避免地要發生在受力狀態下的縱向刮擦，當模具運行日久，分型壁處便會因縱向刮擦而產生損傷性間隙，致使注塑制品在分型壁處產生飛邊，導致制品不良；對此，現有技術采取當制品發生不良時及時更換橫向滑塊、腔凸芯，或者采用經堆焊、磨削、研磨、拋光的工藝來修復所述分型壁；然而無論更換還是修復，均需要停機，拆裝模具，費工費時，勢必增高模具的運行維護成本，生產效率低下，使得制品綜合成本增高，因此，現有技術存在效率低、成本高的問題與不足。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題與不足，本發明采用在橫向滑塊與型芯的定位面之間設置彈簧，在橫向滑塊的左側面設置從動斜面，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接處預留活動間距稱為碰合間距，在定模處設置與橫向滑塊的所述從動斜面對應滑動配合的收緊斜面；復位工作時，先，由油缸驅動橫向滑塊向右靠攏型芯至彈簧抵觸型芯的定位面，油缸停止，由于彈簧作用，此時，橫向滑塊的塊分壁與定模的型腔的腔分壁的位置，俯視投影，分別處在所述碰合間距的左右二端，之后，動模和定模合模，定模的所述收緊斜面經所述從動斜面推動橫向滑塊向右移動，隨著動模、定模的合模，橫向滑塊向右行畢所述碰合間距，所述塊分壁與向下復位的型腔的腔分壁同步接觸密合，避免塊分壁與腔分壁之間發生受力縱向刮擦的技術方案，提供一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，旨在使由油缸驅動橫向滑塊復位的注塑模具復位時，避免發生塊分壁與腔分壁之間的受力縱向刮擦，達到提高生產效率、降低綜合成本的目的。

本發明的目的是這樣實現的：一種注塑模具防止滑塊和腔凸芯縱向刮傷裝置，包括橫向滑塊、彈簧、油缸、定模，其中：所述的橫向滑塊為右側面上部設有與制品外形面吻合的型面的鋼質塊狀構件，橫向滑塊的左側面設有由上向下左傾斜的斜面稱為從動斜面，橫向滑塊的所述型面處設有在模具合模構成模腔時與腔凸芯密閉碰合的分型壁稱為塊分壁；橫向滑塊的右側面的下部設有安置彈簧的盲孔稱為彈簧孔；

所述的彈簧為圓柱螺旋壓縮彈簧；

所述的油缸為由缸體、活塞桿構成的液壓伸縮執行元件；

所述的定模為模具承載型腔的部分，位于定模的下面的所述型腔為設有成型制品外形面的凹形腔槽，所述型腔的左槽壁處設有與橫向滑塊的所述從動斜面對應滑動配合的收緊斜面，所述型腔的槽底設有向下凸出的凸臺稱為腔凸芯，所述腔凸芯對應設有與橫向滑塊的所述塊分壁在合模時密閉碰合的分型壁稱為腔分壁；

橫向滑塊位于型芯以及型芯下部的定位面的左面，橫向滑塊滑動扣合在動模左上面的滑軌上，油缸位于橫向滑塊的左方，油缸的缸體與動模的左側壁固定連接，油缸的活塞桿與橫向滑塊的左側的下面連接，在油缸的活塞桿與橫向滑塊的連接處預留有能夠左右活動的間距稱為碰合間距，彈簧設置在橫向滑塊與型芯的定位面之間，彈簧的連接在橫向滑塊的所述彈簧孔內，模具開模狀態，彈簧的右部向右伸出所述彈簧孔，彈簧右部伸出所述彈簧孔的長度距離與所述碰合間距相等；模具合模狀態，橫向滑塊的所述從動斜面與所述型腔的收緊斜面滑動接觸，橫向滑塊的所述塊分壁與所述型腔的腔分壁接觸密合。

說明，注塑模具部件的工作運動方向分縱向、橫向和斜向，所謂縱向為沿著注塑模具的開合方向，所謂橫向為與所述縱向正交的方向，所謂斜向為介于縱向與橫向之間的方向。

工作原理及有益效果