[發明專利]一種新型內胎冷凍裝置在審
| 申請號: | 201410282493.2 | 申請日: | 2014-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN105269729A | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發明(設計)人: | 王金鶴 | 申請(專利權)人: | 王金鶴 |
| 主分類號: | B29C35/16 | 分類號: | B29C35/16;B29L30/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 內胎 冷凍 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于制造技術領域,具體涉及一種新型內胎冷凍裝置。
背景技術
對于車輛的內胎制造商來說,在內胎接頭完畢后,硫化之前,需要充氣定型,在充氣定型過程中,內胎的接頭處外側由于氣壓的作用,會承受壓力和形變。從而造成接口產生縫隙,或者對不齊,硫化完畢之后就形成內裂,或者錯層等質量問題。現有方法是延長內胎接頭后存放的時間,使接頭處的膠充分粘合。還有一種方法是用膠帶等將接頭處粘住,待定型完畢后將膠帶與內胎剝離。但是,增長存放時間的做法使庫存量加大,工藝時間無形增長,運行成本也自然而然的提高了。而使用膠帶等粘住接頭處,雖然可以省去存放的時間,但是不僅需要單獨的案板,膠帶等易耗品,還要有單獨的人工來操作,并且內胎從接頭到充氣定型要對內胎進行兩次反轉,也不利于內胎的接頭粘合。費時費力。
發明內容
本發明克服現有技術的不足,提出了一種新型內胎冷凍裝置,所述設備把內胎接頭外側放在冷凍機上進行低溫。接頭處橡膠由于低溫,在充氣定型過程中,不會拉伸或者變形,從而控制內胎的內裂和錯層等質量原因。本冷凍機采用氟利昂制冷,制冷部分與內胎接觸部分結合性好,不會造成內胎大面積低溫,也不會冷凍面積不夠,而造成內裂。平臺設計使人工操作更加方便省力。底面四個腳輪設計,采用兩個定向輪,兩個轉向輪帶固定,有利于設備的移動,定位,使設備處在更加合理的位置上,使工人易于操作,降低勞動強度。
本發明的技術方案為:一種新型內胎冷凍裝置,包括機體、冷凍裝置、控制裝置、顯示單元、傳感采集單元和行走裝置,所述行走裝置安裝在機體的底部,在行走裝置內部設有驅動電機和傳動系統,在所述行走裝置的下部設有前進輪,所述傳感采集單元和控制裝置分別設置在機體的內部,所述傳感采集單元設有指令控制單元和傳感器,所述指令控制單元通過信號線與控制裝置相連接,所述傳感器通過信號線與所述指令控制單元相連接,所述控制裝置設有控制計算機和控制電路板,所述控制計算機通過信號線與控制電路板相連接,所述控制電路板與顯示單元相連接,所述控制電路板與安裝在機體上的控制按鍵相連接,所述冷凍裝置包括冷凍單元和冷凍工作臺,所述冷凍工作臺通過一個冷凍支架安裝在機體的上部,所述冷凍工作臺通過冷凍管路與冷凍單元相連通,在冷凍工作臺上設有所述傳感器,在冷凍單元內部設有冷凍控制單元和制冷單元,在制冷單元內設有氟利昂制冷系統,顯示單元設置在機體的側面,包括液晶顯示屏和所述控制按鍵。
本發明具有如下有益效果:
本發明構思巧妙,設計精湛,工藝獨特,加工精細,制冷部分于內胎接觸部分結合性好,不會造成內胎大面積低溫,也不會冷凍面積不夠,而造成內裂。
附圖說明
圖1為本發明剖面結構示意圖。
圖中,1、機體;2、冷凍工作臺;3、冷凍支架;4、液晶顯示屏;5、控制按鍵;6、前進輪。
具體實施方式:
參見圖1所示,本發明包括機體1、冷凍裝置、控制裝置、顯示單元、傳感采集單元和行走裝置,所述行走裝置安裝在機體1的底部,在行走裝置內部設有驅動電機和傳動系統,在所述行走裝置的下部設有前進輪6,所述傳感采集單元和控制裝置分別設置在機體1的內部,所述傳感采集單元設有指令控制單元和傳感器,所述指令控制單元通過信號線與控制裝置相連接,所述傳感器通過信號線與所述指令控制單元相連接,所述控制裝置設有控制計算機和控制電路板,所述控制計算機通過信號線與控制電路板相連接,所述控制電路板與顯示單元相連接,所述控制電路板與安裝在機體上的控制按鍵5相連接,所述冷凍裝置包括冷凍單元和冷凍工作臺2,所述冷凍工作臺2通過一個冷凍支架3安裝在機體1的上部,所述冷凍工作臺2通過冷凍管路與冷凍單元相連通,在冷凍工作臺2上設有所述傳感器,在冷凍單元內部設有冷凍控制單元和制冷單元,在制冷單元內設有氟利昂制冷系統,顯示單元設置在機體的側面,包括液晶顯示屏4和所述控制按鍵5。
把內胎接頭外側放在冷凍機的冷凍工作臺2上進行低溫。接頭處橡膠由于低溫,在充氣定型過程中,不會拉伸或者變形。從而控制內胎的內裂和錯層等質量原因。本冷凍機采用氟利昂制冷,制冷部分于內胎接觸部分剛好,不會造成內胎大面積低溫,也不會冷凍面積不夠,而造成內裂。平臺設計使人工操作更加方便省力。
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