[發明專利]一種雙人騎自行車

有效

• 申請號: 201410282420.3
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN104108448A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 蔣鳳英
• 申請（專利權）人: 蔣鳳英
• 主分類號: B62M1/10
• 分類號: B62M1/10;F16D41/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及自行車領域，尤其是涉及一種雙人騎自行車。

背景技術

現有的雙人騎自行車，如圖1所示，包括前車輪1、車架2、后車輪5，前車輪1和后車輪5均安裝在車架2上。車架2上設有前中軸和后中軸，前中軸的一側設有前中軸鏈輪7，與之相對的另一側的后中軸上設有后中軸鏈輪3，后車輪5的花鼓桶的兩側分別設有第一飛輪6和第二飛輪4，前中軸鏈輪7與同側的第一飛輪6通過鏈條連接，后中軸鏈輪3與同側的第二飛輪4通過鏈條連接。

現有的雙人騎自行車均需安裝兩個飛輪，安裝拆卸繁瑣，且由于前中軸與第一飛輪之間距離較遠，連接前中軸和第一飛輪的鏈條較長，消耗材質較多。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種雙人騎自行車，它只需安裝一個飛輪，安裝拆卸簡便，且所需的鏈條總長度較短。

本發明解決其技術問題采用的技術方案是：一種雙人騎自行車，包括前車輪、車架、后車輪，所述前車輪和后車輪均安裝在車架上，所述后車輪的花鼓桶上設有后車輪鏈輪；所述車架上設有前中軸和后中軸，所述前中軸上設有前中軸鏈輪；

所述后中軸上設有雙棘爪結構飛輪，所述雙棘爪結構飛輪包括軸皮套、第一環套、第二環套，所述軸皮套的外側設有第一擋環、第一環蓋以及兩個以上第一棘爪；所述第一擋環與軸皮套一體鑄造，所述第一環蓋與軸皮套通過螺紋連接；所述第一棘爪位于第一擋環和第一環蓋之間，并均勻環布于軸皮套的外側；所述第一環套套裝在軸皮套的外側，第一環套的內側設有第一棘輪，第一棘輪與第一棘爪相配合；所述第一環套的外側設有第二環蓋、第二擋環、兩個以上第二棘爪、一個以上第一鏈輪，第一鏈輪位于第二擋環的右側，第二環蓋位于第二擋環的左側，第一鏈輪、第二擋環與第一環套一體鑄造，第二環蓋與第一環套通過螺紋連接；所述第二棘爪位于第二環蓋與第二擋環之間，并均勻環布于第一環套的外側；所述第二環套套裝在第一環套的外側，第二環套的內側設有第二棘輪，所述第二棘輪與第二棘爪相配合；所述第二環套的外側設有一個以上第二鏈輪；

所述第一鏈輪與后車輪鏈輪之間通過鏈條連接，所述第二鏈輪與前中軸鏈輪之間通過鏈條連接。

進一步，所述軸皮套與第一環套之間還設有軸承和第三環蓋；所述第一環蓋位于所述第一擋環的右側，所述第三環蓋位于第一擋環的左側，所述軸承位于第一擋環和第三環蓋之間；所述第三環蓋與軸皮套通過螺紋連接。

進一步，所述軸皮套的內側設有螺紋，所述后中軸上相應地設有螺紋，所述軸皮套與后中軸通過螺紋固定連接。????????

本發明的積極效果在于：它只需安裝一個飛輪，安裝拆卸簡便，且所需的鏈條總長度較短。

附圖說明

圖1為現有的雙人騎自行車的結構示意圖。

圖2為實施例一的結構示意圖。

圖3為圖2所示實施例一的雙棘爪結構飛輪的結構示意圖。

圖4為圖3所示雙棘爪結構飛輪沿A-A處的剖視圖。

圖5為圖3所示雙棘爪結構飛輪沿B-B處的剖視圖。

圖6為實施例二的雙棘爪結構飛輪的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

實施例一