[發明專利]螺桿在審
| 申請號: | 201410281321.3 | 申請日: | 2014-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN105276117A | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發明(設計)人: | 陳銘津 | 申請(專利權)人: | 百大科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H25/24 | 分類號: | F16H25/24 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺桿 | ||
技術領域
本發明是一種螺桿,尤指一種軸向開放且具包覆性的螺桿。
背景技術
升降梯、停車設備、電梯是以驅動件拉動鋼索而進行升降移動,有鋼索斷裂的風險,故安全性不佳,所以本案申請人早先設計一運用螺桿單元的升降裝置,而螺桿單元包含一本體,該本體上設置一移動槽并形成軸向開口,且移動槽的直徑等于軸向開口的寬度,以及移動槽的槽面盤設內螺紋,以提供一傳動組件設置,由于軸向開口的寬度大,且傳動組件的轉動單元會產生側向分力,需要使用滑塊包覆螺桿。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:提供一種螺桿,改善現有螺桿的軸向開口寬度等于移動槽的直徑,且傳動組件的轉動單元會產生側向分力,需要使用滑塊包覆螺桿的問題。
本發明的技術解決方案是:提供一種螺桿,其包含一本體,該本體內設置一移動槽,并在該本體的前側面形成一軸向開口,該軸向開口的寬度小于該移動槽的直徑,該移動槽的槽面盤設內螺紋。
如上所述的螺桿,該本體的左、右側面設置裝配槽,且該本體的頂面與底面設置連通裝配槽的貫孔,該本體的后側面設置連通裝配槽的裝配口。
如上所述的螺桿,該本體的前側面在該軸向開口兩側皆設置兩處束緊銷槽,一處束緊銷槽通至該本體的底面,另一處束緊銷槽通至本體的頂面。
據上所述,該螺桿可提供一傳動裝置設置,該傳動裝置的轉動單元與移動槽的內螺紋嚙合,所以轉動單元的直徑大于軸向開口的寬度,又轉動單元可轉動而在移動槽上下移動,使傳動裝置沿螺桿上下移動,其中,轉動單元的直徑大于軸向開口的寬度,所以轉動單元不會脫離出移動槽的軸向開口,讓轉動單元被穩固地包覆限位在移動槽,且不需要增設滑塊包覆螺桿,減少側向分力,使得傳動裝置不會脫離螺桿,達到提高包覆性與安全性的目的。
附圖說明
圖1為本發明螺桿的一具體實施例的立體外觀示意圖。
圖2為本發明螺桿的一具體實施例的前視平面示意圖。
圖3為圖2的3-3割面線的剖面示意圖。
圖4為本發明螺桿的一具體實施例的串接立體示意圖。
圖5為圖4的局部放大示意圖。
圖6為本發明螺桿的一具體實施例的使用狀態立體局部示意圖。
圖7為本發明螺桿的一具體實施例的使用狀態剖面局部示意圖。
附圖標號說明:
10本體11移動槽
12軸向開口13內螺紋
14裝配槽15貫孔
16裝配口17束緊銷槽
20外部結構體30螺栓組件
31校準銷32固定扣
40傳動裝置41傳動齒輪
42轉動單元43載重吊掛架
44從動齒輪D移動槽的直徑
W軸向開口的寬度
具體實施方式
以下配合附圖及本發明的較佳實施例,進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段。
請參閱圖1至圖3,為本發明螺桿的一較佳實施例,其包含一本體10,該本體10內設置一移動槽11并在該本體10的前側面形成一軸向開口12,該軸向開口的寬度W小于該移動槽的直徑D,該移動槽11的槽面盤設內螺紋13,其中,該本體10的左、右側面設置裝配槽14,且該本體10的頂面與底面設置連通裝配槽14的貫孔15,另外,該本體10的后側面設置連通裝配槽14的裝配口16,以及,該本體10的前側面在該軸向開口12兩側皆設置兩處束緊銷槽17,一處束緊銷槽17通至該本體10的底面,另一處束緊銷槽17通至本體10的頂面。
請參閱圖4、圖5所示,多支螺桿可串接而形成一長條狀的螺桿組件,且螺桿可組設在外部結構體20,所述外部結構體20如鋼構、鋼筋混凝土結構等,以強化支撐力,其中,兩相鄰的螺桿串接,下方的螺桿的頂面與上方的螺桿的底面靠接,使下方螺桿的頂面的貫孔15與上方螺桿的底面的貫孔15相連通,并以螺栓組件30通過相連通的貫孔15,進而串接二螺桿,另外,串接的螺桿前側面串接處的束緊銷槽17連通,并可提供校準銷31設置,以校準串接的螺桿,此外,串接的螺桿的后側面可貼接在外部結構體20,并以固定扣32通過裝配口16而組設在外部結構體20,使螺桿可穩固地組設在外部結構體20。
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