[發(fā)明專利]一種便于列車硬座乘客夜間休息的裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201410281165.0
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN105197039A
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高蓉
• 申請（專利權(quán)）人: 南京大五教育科技有限公司
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是涉及一種電氣工程及機(jī)械工程技術(shù)的裝置，具體地說是一種便于列車硬座乘客夜間休息的裝置。

背景技術(shù)

鐵路是我國重要的交通樞紐，每年乘坐火車出行的乘客達(dá)到上億人次。在火車不同的席次中，乘坐硬座的乘客無疑是占最大比例的。硬座票雖然價(jià)格低，但是，毫無疑問，也是較之軟臥、硬臥、軟座等舒適性最差的。尤其對于乘火車長途出行的乘客，長時(shí)間坐硬座會(huì)使人感到疲憊，甚至痛苦。火車在夜間行駛時(shí)，對于硬座乘客來說，更為痛苦，長時(shí)間無法保持合適的睡覺姿勢，導(dǎo)致我我們時(shí)常感到全身疼痛，這個(gè)發(fā)明，在晚上時(shí)，旅客可以通過智能控制開關(guān)，將氣囊打開，從而可以趴在上面，舒適地休息。

在寒假回家時(shí)，也就是“春運(yùn)”期間，乘坐硬座的痛苦使我產(chǎn)生遐想：為什么不能發(fā)明一種能使我們不在旅途感到痛苦，可以舒適休息的裝置呢？

現(xiàn)在的工業(yè)制造水平以及自動(dòng)化發(fā)展程度，還有高新材料的發(fā)展，使得自動(dòng)操控系統(tǒng)以及輕便、結(jié)實(shí)的材料的使用可以成為現(xiàn)實(shí)。

于是，通過想象，結(jié)合當(dāng)今科技及工業(yè)機(jī)械制造水平，我設(shè)計(jì)出這種通過將氣囊以及活動(dòng)支架在白天置于小桌子內(nèi)，在乘客休息的時(shí)候使用智能控制開關(guān)裝置將氣囊及活動(dòng)支架打開，并為氣囊充氣，這時(shí)，乘客就可以依靠氣囊休息。這件裝置，結(jié)合現(xiàn)有的成熟技術(shù)，本發(fā)明目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種更加便利、前所未有的，方便旅客在乘坐火車硬座時(shí)，夜間能夠舒適地休息的裝置。首先，將硬座車廂的桌子換成一種多功能系統(tǒng)，使活動(dòng)支架和氣囊可以收入其中，這樣，在不需要使用時(shí)，可以節(jié)省空間。然后，通過一個(gè)設(shè)置在窗戶附近的智能開關(guān)裝置，控制氣囊以及活動(dòng)支架的收縮以及氣囊的充、放氣。在使用時(shí)，氣囊可以通過活動(dòng)支架的支撐，承受來自乘客頭部的壓力。同時(shí)，活動(dòng)支架用高強(qiáng)度的碳纖維材料制成，加之使用氣囊，所以，整個(gè)系統(tǒng)重量并不會(huì)為列車帶來很大的額外負(fù)重所以，這個(gè)創(chuàng)意有很大可行性。同時(shí)，這個(gè)創(chuàng)新結(jié)合人們最關(guān)注的出行，所以，雖然創(chuàng)新性不強(qiáng)，但是實(shí)用性很強(qiáng)，所以，我認(rèn)為很有意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種更加便利、前所未有的，方便旅客在乘坐火車硬座時(shí)，夜間能夠舒適地休息的裝置。首先，將硬座車廂的桌子換成一種多功能系統(tǒng)，使活動(dòng)支架和氣囊可以收入其中，這樣，在不需要使用時(shí)，可以節(jié)省空間。然后，通過一個(gè)設(shè)置在窗戶附近的智能開關(guān)裝置，控制氣囊以及活動(dòng)支架的收縮以及氣囊的充、放氣。在使用時(shí)，氣囊可以通過活動(dòng)支架的支撐，承受來自乘客頭部的壓力。同時(shí)，活動(dòng)支架用高強(qiáng)度的碳纖維材料制成，加之使用氣囊，所以，整個(gè)系統(tǒng)重量并不會(huì)為列車帶來很大的額外負(fù)重。智能控制開關(guān)裝置使乘客可以借助幾個(gè)方便的按鈕來實(shí)現(xiàn)調(diào)控整個(gè)系統(tǒng)，因此，本系統(tǒng)可操作性很高。氣囊表面附有柔軟的絨質(zhì)包膜，這樣更能使旅客感到舒適。同時(shí)，這個(gè)創(chuàng)新結(jié)合人們最關(guān)注的出行，所以，雖然創(chuàng)新性不強(qiáng)，但是實(shí)用性很強(qiáng)，所以，這個(gè)創(chuàng)意有很大可行性。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

在不使用該系統(tǒng)時(shí)，通過智能控制開關(guān)關(guān)閉系統(tǒng)，氣囊、活動(dòng)支架收入桌內(nèi)；使用時(shí)，通過開關(guān)，釋放氣囊，伸出支架，并為氣囊充氣。

首先，將原來功能單一的桌子多功能化，使之不僅有桌子的功能，同時(shí)，還能將這個(gè)系統(tǒng)的氣囊、活動(dòng)支架等部件收入其中，節(jié)省空間；同時(shí)，使用智能化的操控系統(tǒng)使其可操作性更強(qiáng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

雖然該發(fā)明所應(yīng)用的技術(shù)不是很高新，但是，本發(fā)明所針對的是人們?nèi)粘Ｋ雎酝瑫r(shí)又和我們息息相關(guān)的，所以，有很高的可實(shí)踐性，估計(jì)可以帶來很高的經(jīng)濟(jì)收益。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種便于列車硬座乘客夜間休息的裝置的關(guān)閉示意圖

圖2是本發(fā)明一種便于列車硬座乘客夜間休息的裝置的開啟示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

在不使用該系統(tǒng)時(shí)，通過智能控制開關(guān)關(guān)閉系統(tǒng)，氣囊、活動(dòng)支架收入桌內(nèi)；使用時(shí)，通過開關(guān)，釋放氣囊，伸出支架，并為氣囊充氣。

首先，將原來功能單一的桌子多功能化，使之不僅有桌子的功能，同時(shí)，還能將這個(gè)系統(tǒng)的氣囊、活動(dòng)支架等部件收入其中，節(jié)省空間；同時(shí)，使用智能化的操控系統(tǒng)使其可操作性更強(qiáng)。

本發(fā)明中涉及的未說明部份與現(xiàn)有技術(shù)相同或采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。